作者 ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)標題 Re: [閒聊] 為什麼測速要先預告?時間 Sat Jul 13 01:38:27 2024
※ 引述《yokann ( )》之銘言:
: 其實我有一點百思不得其解
: 就是在台灣
: 我想速限的意思是 車子在這個路段
: 全程都不應該超過速限
: 但是台灣很奇怪 有測速照相固定式的
: 都要提前先預告
: 好像意思是 你在這個地方絕對不能超速
: 至於沒有預告的地方 就隨便你
: 然後如果有臨時檢查 大家還會氣噗噗的
: 好像測速照相一定要公告給大家知道才行
: 但是日本就會隨機照啊
: 但這套這台灣似乎有點行不通
: 這是因為理念不同嗎? 還是人民素質的問題?
: 什麼測速照相需要先預告呢?
: 這有什麼特殊背景嗎?
這個問題其實很好解
修法,所有的速限牌都視同警52不就好了
有人說警52幾乎到處都是
實際上空洞的地方仍然不少
因為國道警52並不是依照每多少公里擺一個
而是有辦法取締的地方才會擺,例如天橋(還不能太高) 或是避車彎(能停警車)
有時候是連續很多警52,但又有一段路幾乎都不見蹤影
倒覺得直接修法,有什麼標示就視同有預告什麼取締
有插速限標示,就等同會有速限取締,這樣就可以了
另外因為超速40公里以上視為嚴重超速
我覺得可以嘗試看看,40公里以上的超速不需要預告即可舉發
可以試行看看
40公里以上的超速絕對沒有不小心,一定是故意的
另外其實真的要玩,應該要玩速限變換點取締
這樣才能落實駕駛真的會注意速限吧
例如70-50的地方,警52可以放在70的區間,但實際上取締區間是50
或是50-70的地方,取締點可以在70的牌子前面,但尚未通過牌子的前面那一塊仍是原速
抓太早加速,或是通過還沒減速的
畢竟速限變換處一定有祂的道理存在
抓這些可以多提醒駕駛人記得變換速限,也不要看到速限牌就加速,記得要通過才能加
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.92.139 (臺灣)
※ 作者: ultratimes 2024-07-13 01:38:27
※ 文章代碼(AID): #1caMeLxT (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1720805909.A.EDD.html
→ ga047768: 國一南下三義下坡路段底及國三北上土城路段就這樣玩3F 07/13 02:32
並沒有好嗎,國一南下的照相機好像在152還153K
真正要玩就放在155K,應該抓這一塊
https://i.imgur.com/QezwAMY.jpg
土城北上應該抓這裡
https://i.imgur.com/cFFMguv.jpg
而且土城北上很早就預告速限降低了,並不是到速限牌才知道的
抓這幾個點完全合法,謝謝指教
噓 veryloveyou: 因為台灣道路限速設計不合理,自知理虧所以提醒易肇事路段拍照提醒5F 07/13 04:30
噓 japan428: 這種作法最後就是換來一堆加速道也不敢踩油門的龜車8F 07/13 06:54
推 ac8628: 阿肥,你知道全台道路測速照相機、區間測試密度多高嗎?9F 07/13 09:22
噓 Fiztcc: U大師跟889一樣奇葩 可憐10F 07/13 10:18
噓 a210905: 以後每個匝道都110接40馬上接一根測速40,大家說好不好12F 07/13 11:20
很少匝道是40的,有限40幾乎都是環道
一般50或60居多
另外國告速限是60~110,開外側車道又要下交流道本來就可以提前減速
就算不想主線減速,在減速車道到閘道前有很長的空間可以減速
現在國道的加減速車道為了因應排隊車潮其實都做得很長
開得守法比開的順更重要
※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 12:01:58
※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 12:02:51
→ DYE: 為什麼不是修法不用預告?
修法將限速牌視為預告就多此一舉13F 07/13 12:12
因為上篇文有人提到沒預告會有問題
但我支持可以變個向,就是超速40公里以上的舉發不用預告
※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 12:50:35
噓 cccc77: 多去看看判決書好嗎?還取締位置在警52前咧,預告降速是有說降多少?邏輯真的很棒15F 07/13 15:11
取締位置在警52後啊
只是剛好在速限變換地點,取締速限交界處比較慢的那塊區域而已
※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 15:55:51
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