稍微幫你算一下，桃園台北每天來回80公里，RAV4每公里油費1.5元，因為你家有充電樁
，model Y一公里約0.5元，光上班通勤一個月大概就差大約兩千塊油錢，然後你還有跑台
南，再加上其他用車里程，一年下來里程數我假設是40000公里，油錢跟電費大概會差到4
萬，假設你是習慣開車到報廢的，十年可以省快40萬，當然如果再開更多就會差更多。但
如

稅金目前電動車還是免稅，至少到2025年，也有可能再延，如果你是買model Y RWD版，
即使開始收稅也不會比RAV4 2.5L稅金貴，一年便宜大概7000塊，加上2025年免稅，十年
省9萬。

保險是有可能電動車花費較大的部分，你可以直接上網試算看看，並考慮自己未來的保險
規劃，例如我當初試算CX5的乙式跟model Y是差不多的，約30000～35000 ，主要是因為C
X5我打算前5年要保乙式加上竊盜險，而model Y完全不用怕被偷，不用保竊盜險，所以價
格才會差不多，但model Y可能建議保乙式久一點，CX5如果是我可能五年後就會保丙式，
不過出事也就只能風險自負了。建議是依自己的保險需求去試算看看差多少，這部分每個
人的狀況差異太大，就無法幫你算到底差異多少了。你有提到維修貴的部分，基本上這部
分保險就都cover掉了，所以可以不用擔心。

充電樁費用的部分，你是透天，根本是最適合電動車的選項，一般大樓安裝完大概要8000
0以上甚至更貴，你用特斯拉滿電專案大概30000內可以解決，重點是你又不用跟大樓管委
會交涉，那真是很麻煩的事。

上面這樣算下來，model Y大概可以省約40～50萬，兩者車價原本價差大概50幾萬，所以
其實已經差不了多少了。另外你有提到特斯拉AP的優勢，因為你是桃園台北通勤，會很常
塞車，開AP真的差超級多，基本上不變道根本不用自己開了，疲勞感減輕非常多，建議你
去去試駕看看，記得要求業務讓你上高速，體驗過你就知道我在說什麼了，減少疲勞感帶
來的價值難以估算。還有一點你沒提到，Model Y的安全性評分破了歷史最高紀錄，對於
常開高速的你們來講，我覺得也是大加分。

買車容易養車難，這句話很常聽到，但真的要買車了大部分的人還是只看車價，我覺得主
要是因為，如果都同樣是燃油車，車價通常跟養車成本會成正比，但電動車就不同了，特
斯拉雖然較貴，但養車成本超級低，所以估算的習慣可能要改變一下，尤其這兩台完全是
不同等級的車，如果花的錢差不多，自己也喜歡model Y，真的別怕價格高，因為你只是
先把養車的錢拿去買車了。