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作者 F15EX (波音最新型戰鬥機)
標題 [新聞] Mazda Skyactiv-Z新世代引擎正在研發中
時間 Wed Mar 19 12:46:10 2025

https://autos.udn.com/autos/story/7826/8616590
誓言製造「最理想的內燃機」？Mazda Skyactiv-Z開發中！ | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
去年 11 月，Mazda 正式對外公布了 Skyactiv-Z 全新世代內燃機技術的開發計劃，按照原廠規劃，預計率先搭載此引擎的車型，將會是 2027 年全新推出的次世代 CX-5，本體為 2.5 升直列四缸汽油引擎，輔以 Mazda 完全自主開發的油電複合動力系統，據悉，目前這具四缸體引擎正緊鑼 ...

 


去年 11 月，Mazda 正式對外公布了 Skyactiv-Z 全新世代內燃機技術的開發計劃，按照
原廠規劃，預計率先搭載此引擎的車型，將會是 2027 年全新推出的次世代 CX-5，本體
為 2.5 升直列四缸汽油引擎，輔以 Mazda 完全自主開發的油電複合動力系統。據悉，目
前這具四缸體引擎正緊鑼密鼓地開發測試當中，以符合將來歐盟七期等嚴苛至極的排放法
規。


Mazda 宣稱 Skyactiv-Z 相較於目前泛用的 G 系列、以及聲量較小的 X 系列引擎有著更
高的熱效率，兩款內燃機所累積針對熱效率轉換的技術經驗，將會擴大運用到往後六缸體
引擎的開發上。有趣的是，市場傳出品牌仍不願放棄過往經典的轉子科技，想將目前內燃
機的技術經驗挪用到這項科技的重新調校與強化上


針對科技技術而言，Skyactiv-X 雖然沒有取得品牌期望的市場聲量與成功，但如何擴大
SPCCI 燃燒範圍始終是內燃機技術研發的重要命題，如何允許引擎以兩種燃燒方式來達到
更高效的運轉效果，是 Mazda 目前戮力開發的過程。


而 Skyactic-Z 的終極目標，便是要達到燃燒閥值的極限，簡單來說，就是要把空氣與燃
料完善融合與燃燒，透過最好的比例分配燃燒，進而減少有害物質的排放產出。隨著 Sky
activ-Z 引擎的出現，Mazda 旗下引擎編成與種類將會進行縮編，在不犧牲動力為前提下
，擁有更好的排放與節能表現。

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蛤？為何不是搞1.5L渦輪直噴引擎+Hybrid?

這東西才更能賣吧，2.5L能賣什麼？單單稅制就GG了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.13.132 (臺灣)
※ 作者: F15EX 2025-03-19 12:46:10
※ 文章代碼(AID): #1dsamKKQ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1742359572.A.51A.html
※ 編輯: F15EX (114.136.13.132 臺灣), 03/19/2025 12:47:53
推 leutk: 祝福馬自達新引擎不要再噴水囉1F 03/19 12:48
推 SamWhite: 馬就是看不起台灣市場啊2F 03/19 12:48
→ leutk: 當初就是看ptt買那垃圾cx5柴油噴水引擎 超潮的3F 03/19 12:48
推 awayaway: Zzz ..都到Z了,下一代要叫什麼？4F 03/19 12:49
→ dslite: ZZ5F 03/19 12:54
推 Beetch: z世代 睡到遲到嗎6F 03/19 12:57
推 mmeow: 下一代 EX7F 03/19 12:57
推 jasd: 頭又大下世代也投入1.5升引擎懷抱了，屆時市場上就只剩馬自達有符合排放法規的大排量引擎，算是銷售利多？8F 03/19 12:59
→ nrsair: SkyZ10F 03/19 13:00
推 ftwing: 所以下一代CX5要撐到2027發表？11F 03/19 13:01
推 grizzly: 美國愛大CC數，只是台灣就難賣了12F 03/19 13:12
→ dppdick: 台灣市場沒有大到讓馬自達認為稅制是個問題13F 03/19 13:16
推 longkiss0618: 誰鳥妳台灣稅制14F 03/19 13:18
推 qwe4560: 馬自大走的路本來就不是一般人在走的，豪華車的多舛性格15F 03/19 13:28
推 aaron5555: 馬自達就是喜歡逆著meta走啦16F 03/19 13:49
推 kmwace: 廣島本社的人對自然進氣有什麼情懷嗎17F 03/19 13:49
推 chigo520: 目標是北美市場吧，小排氣量是歐洲市場的最愛18F 03/19 14:00
推 mikedd123: 有富爸爸 想做什麼做做什麼19F 03/19 14:10
推 PIECE0939: 這家車廠常常在引擎技能樹點錯方向啊20F 03/19 14:18
→ segio: 至少他點了.和其他沒消息的.還算上進21F 03/19 14:26
推 atlaswhz: 你各位要感謝m還願意開發平價大排量6缸啊!全世界應該只剩他而已22F 03/19 14:28
→ wang960615: 歐洲因為PM2.5的問題，小排氣量渦輪有點玩不太下去了反而2.5L可能剛好在他們的法規下有其他優勢
一堆車廠在歐洲改投2.5NA了24F 03/19 14:32
推 YOHOpig: 全面2.5？ 台馬業務保重阿.....27F 03/19 14:37
推 foxbrush: 會搞出2.5L馬力150匹的名機嗎？28F 03/19 14:41
→ dslite: 那些車款有2.5NA？29F 03/19 14:59
推 bryan910015: 2.5NA 165P wwwww30F 03/19 15:10
推 akito117: 希望台灣可以小一點嗎？2.4就好了31F 03/19 15:22
→ gn01914120: 橫置的全面豐田換皮 縱置的讓工程師當玩具玩32F 03/19 15:22
推 wang960615: 德國的2.5，eSKY-G、140hp33F 03/19 15:33
推 alexhsu0909: Mazda大排量後驅車在北美取代Subaru中34F 03/19 15:36
推 defendor007: 馬三現在有2.5NA了 在歐洲
Subaru安全性已經沒馬自達好了 不信的去看看iihs35F 03/19 15:40
推 krezev: 台灣賣不動啦37F 03/19 15:43
→ RiverMan1: 空間這麼小，注定打不進休旅市場38F 03/19 15:48
→ ttk620: 反正他後面有豐田拔爸，堅持宅技術沒差
台灣發2.5賣不動沒差啊，北美歐洲市場好就夠了39F 03/19 15:50
推 alexhsu0909: https://i.imgur.com/tVXAceH.jpeg
PTT馬黑嘴的反其道而行其實才是正確策略
賣不賣得動數據會說話41F 03/19 15:56
[圖]
推 Feriohan: 應該是說雞巴環保法規迫使車廠不得不往大排量走，因為排污比較寬鬆。就像現在的機車市場是125起步一樣，50已經做不出法規的要求(就算做出來也沒辦法騎)44F 03/19 16:07
推 fuyuo1469: 要不下一代直接跟nissan買PR25DD引擎，人家可以做到190 ps47F 03/19 16:09
→ Feriohan: 然後國際上排氣分級早已是500cc一級，車廠也都用這個標準在開發，但台灣就死不改。49F 03/19 16:11
→ fuyuo1469: 44樓，不能做小50是因為五期環保的王八規定禁止任何形式的二行程機車引擎，不然不要說現在也還是在做的國際大廠，連光陽都做得出符合法規的二行程噴射引擎51F 03/19 16:11
→ finasoul: Mazda很久以前就有2.5NA了54F 03/19 16:23
推 StNeverRush: 稅制那是台灣搞出來的爛東西55F 03/19 16:34
→ nrsair: 燃料費牌照稅稅制改革56F 03/19 16:40
推 familymin: 燃料費牌照稅稅制改革57F 03/19 16:43
噓 wang960615: 500cc一級在台灣2.0、2.5一樣不同級好嗎
反而是1.8的會被拖進去2.0那級58F 03/19 16:49
推 macings: 馬三MK II就有L5-VE的2.5NA了，台灣還有上市60F 03/19 17:58
推 AMSTERDAM14: 還在研發喔 量產再縮啦61F 03/19 19:10
推 austin0353: 600一級不要，要500一級？1.6、1.8、2.4：62F 03/19 19:17
→ Sciarra: 稅制只有台灣再叫 全世界大多都500級距吧63F 03/19 19:23
推 ppp123: 台灣市場跟泰國比較接近64F 03/19 22:08
推 leutk: 泰國的cx5賣那麼爛 路上超少65F 03/19 22:44
推 AMSTERDAM14: 還在內燃機 真不虧是日本職人66F 03/20 00:14
→ greenx: 說那麼多 出了也沒人在意啊67F 03/20 00:15
推 boydoop: 人家日本車出2.5沒錯啊，是台灣比較畸形用0.6當級距好不好68F 03/20 00:42
推 Feriohan: 市面上剩幾顆2.4？我只想到outlander那顆，有人在買嗎？還要600一級，車廠只會繼續塞過期的爛貨給你。看看2ZR用多久了，但就卡市場稅率，消費者也在意稅金沒辦法70F 03/20 01:32
推 jior: 有種出個13B油電來瞧瞧73F 03/20 09:31
推 swatsh: ZZZzzzz....74F 03/20 10:56
→ nrsair: 末代內燃機Z75F 03/20 11:04

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