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作者 ohlong (強森)
標題 Re: [問題] 買特斯拉一定要裝充電樁嗎？
時間 Wed Jun 25 08:40:22 2025

算一下數學很簡單

預計你持有車子的年份
下去除電樁的安裝total成本
看每年多少
再算每年充電度數(外面減家用費率)的差價

很誠實跟你說按一般使用狀況下去算 以第三方現在折扣時段的費率
你得攤至少3-5年才回本
所以你得持有超過五年才賺
（大樓基礎費率高得攤更久）

重點是哪天換車 樁口會不會規格又不同
還要再換整座or樁口那段線

更不要說他牌有人充到壞掉
還得灰保固的…

算完你就知道哪種比較ok..
是我再選一次一定不裝…



※ 引述《a5292710》之銘言
: 如題，近期特斯拉祭出安裝充電樁線路10尺內免費。
: 但是，目前居住地大樓走稍微便宜的錶後拉電方案，不僅有前置成本、家用電費累計計價

: 與星晴電費相同、還要擔心線路走火。
: 居住地附近走路3分鐘就是2個免停車費之露天充電站。
: 請問這樣條件下，一定要裝充電樁嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.4.102 (臺灣)
※ 作者: ohlong 2025-06-25 08:40:22
※ 文章代碼(AID): #1eMqLuic (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1750812024.A.B26.html
推 ru04hj4: 現在加上ems好像沒有便宜多少1F 06/25 08:44
推 coolsparrow: 時間 體驗  也是重要考量因素   細算回本怎麼不買二手國產油車就好2F 06/25 08:46
→ Killercat: 8塊每度 差不多就等同油電車的燃料成本4F 06/25 08:58
推 sorkayi: 考慮到成本攤提 我最後選走路5F 06/25 08:59
→ Killercat: 省一點的像Prius的話差不多相當於6塊每度的燃料成本6F 06/25 09:00
噓 AirCondition: 接口就算變了也是一個轉接頭能解決的事情，再者你說的這些都是經濟考量，有沒有比較經濟不知道，難道外面充電站都不會漲價？都不會變成收費停車場？就站在方便的腳步來說，這些經濟(不一定比較不划算)的考量都是不存在的。7F 06/25 09:01
→ xulzj524: 後續社區裝充電樁的成本應該會變高 除非你的社區比較新本來就有規劃充電樁12F 06/25 09:13
→ howzming: 一般建商所謂規劃充電樁，大多只是有線槽.省不了多少.14F 06/25 09:15
推 gg8n8nd34ss: 開電車如果是純經濟考量 感覺很累 得做不少功課然後花比油車更多的時間省小錢15F 06/25 09:21
推 beavertail97: 方便就好，不差那幾萬塊17F 06/25 09:24
推 wolfinwild: 窮人思維18F 06/25 09:26
推 nisi0773: 這是真的 經過我精算的結果 我每天搭公車 露宿北車 吃友善時光 cp值最高了19F 06/25 09:26
→ dslite: 社區電車一多 或者有油車住戶發現社區變電箱容量問題後
就會叫你拆掉改專戶ems 這筆會更大條21F 06/25 09:27
推 cgs99999: 方便程度也是一個考量，若真的都用費用去算根本沒比較划算23F 06/25 09:35
→ VisionalBoy: 樓主的思維看了就累 時間與便利性都不是成本？25F 06/25 09:43
→ longkiss0618: 算那麼精的話 還是去買油電神A就好26F 06/25 09:51
推 realme21115: 買兩百萬的車誰在跟你媽媽充電樁3萬
你要精算去買Vios CC27F 06/25 10:00
→ ga047768: 太累了吧…這樣電池掛掉的成本也該算進去。29F 06/25 10:07
→ dslite: 要便利性去買油電車 一個月十分鐘 不用煩惱充電樁這種事30F 06/25 10:09
推 IamJoey: 都沒算到時間成本跟便利性。31F 06/25 10:16
推 alittleghost: ems還會抽手續費，加一加有夠貴32F 06/25 10:21
噓 TurtleGods: 要不考慮租車跟租車位CP值更高
你租車位三十年也比買車位便宜
你租房五十年也沒比買房貴
最大的優勢被忽略不計33F 06/25 10:23
推 weibld: 時間都不是成本？37F 06/25 10:30
推 marunouchi: 電車是開爽的不是開省錢的，省錢仔就去買油電Altis38F 06/25 10:32
→ CAF0612: 樓上錯了，電車是開省錢+開爽+多功能（露營+搬家，每樣都不可少39F 06/25 10:36
→ ilovedirk41: 油車不能搬家？41F 06/25 10:39
→ CAF0612: 我是幫電車想最大利用價值XD42F 06/25 10:40
→ jk456jk: 計算這些實際支出的金錢，但沒計算到滿電出門的舒適跟在外充電的時間43F 06/25 10:46
→ carryton: 結果10年後都升級800V
還要忍受家裡那支過時的老樁
這才是最大問題
3萬講好聽而已
大部分社區大樓拉完線直接10萬起跳
根本不划算45F 06/25 10:59
推 Rudolph0726: 家裡過時老樁是什麼說法？ 7kw充過夜大部分車都能
充到80%51F 06/25 11:02
推 supereva: 800v跟慢充沒什麼關係吧
家充充電要快跟樁沒啥關係  跟台電能給你多少電和你家的基礎設施比較有關係53F 06/25 11:12
噓 AirCondition: 主流增程版的電車度數差不多都是80以內，7kw也是12小時以內的事情，難道你晚上回家待在家裡的時間遠不到這個時間？喔還有一般也很少人會開到0%才充電56F 06/25 11:14
→ supereva: 一個人就只能分配7kw  人更多時還要靠ems降速  你用更新的樁有什麼用？  你以為是手機從15w進步到60w快充這種事情嗎
你家的插頭用了幾十年還是只有15A  怎麼不換更新更快的插頭
我看是對功率完全沒概念…59F 06/25 11:16
→ AirCondition: 總是有人喜歡用極端狀況來講一般狀況，誰會前一天北高來回剩10%然後洗洗睡覺總共8小時再馬上一次北高來回，再說真有這個狀況再用超充輔助就好了啊，搞不好充個5分鐘就夠了呢
更何況就算以後固態電池普及，容量變成現在的兩倍，也不代表7kw不能用65F 06/25 11:22
→ anal5566: 總成本就總成本 講total成本有比較洋氣嗎71F 06/25 11:29
推 supereva: 7kw是社區的限制  不是充電樁的限制  換新的樁也沒用72F 06/25 11:45
→ Lmkcat: 總total73F 06/25 11:46
→ JerryLian: 出門滿電是主要原因吧 這種細算乾脆說租車就好 不就花錢換便利性74F 06/25 11:49
→ Killercat: er... 800V跟家裡的充電樁有啥關係 +_+a?
難道你家能接330V以上的超高壓電?76F 06/25 12:49
噓 leutk: 不知所云78F 06/25 13:18
→ maniaque: 380V 三相電,找得到名義就可以申請啊
另外,380V 也是低壓電 好嗎????
家裡規模大,有自備電桶的,請三相電有什麼問題?
更不用講台電送到大樓的電,可能還不止380V ,還有1.1KV79F 06/25 13:54
→ bilibala: @anal5566, 比較常聽到是總 total 啦！
supereva 說法是在抬槓，EMS 會調配電流，車主自己也可在大量用車前兩天先充飽，不需要前一天才充飽，使用久了自然知道怎麼應變。接近假日時外面超充站也有可能滿啊，還不是一樣要提前出去先充飽，或者跳開時間？83F 06/25 14:03
推 tn00210585: nisi0773   XDDDD88F 06/25 15:45
推 crazyspeaker: 出去充電跟找充電樁的時間成本都不用算嗎？
跟幹嘛買車搭計程車就好的論點有87%像89F 06/25 21:34

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