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標題 Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣
時間 Wed Oct 1 08:36:27 2025
標題 Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣
時間 Wed Oct 1 08:36:27 2025
啊就是要鼓勵你改搭公共交通工具啊
啊只是台灣公共交通就除了台北還堪用外
其他地方的跟屎一樣
以前想學美國大公路主義
結果學半套….
還給你來個四不像
最基本的校車就好
人家美國有有嚴格的法規限制
確保學生不會被撞 或是等等的保護
台灣拼裝車/遊覽車繼續載
而現在台灣就正在轉換期
就是鼓勵你搭公共交通工具
只是轉換期又一堆開車仔哇哇叫聲
簡單來說就是物理上的讓你覺得這車不好開
自己轉換模式囉 嘻嘻
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.160.6 (臺灣)
※ 作者: kashima228 2025-10-01 08:36:27
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Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣
10-01 08:36
10-02 13:29
推 : 講台北又太大了~台北車站的公共運輸一定是世界名列前茅
但台北車站周邊道路還是塞滿了汽機車1F 10/01 08:39
但台北車站周邊道路還是塞滿了汽機車1F 10/01 08:39
推 : 對那些刁民來說只要有走路有花時間就是通勤不變，臺灣大眾運輸不說台北其他縣市也沒有很差好嗎3F 10/01 08:49
你是不是沒有離開過台北？推 : 在台灣奉行公路主義就是個笑話
也因為這樣在本版催生一堆四輪大爺5F 10/01 08:50
也因為這樣在本版催生一堆四輪大爺5F 10/01 08:50
→ : 重點是上路了還喜歡違規，然後被檢舉在那邊怒罵檢舉他的人，台灣現在是違規的最大7F 10/01 08:56
推 : 一堆人以為正確規劃就不會塞車 笑死 好開的路會只
有你開？9F 10/01 08:58
從硬體上杜絕違規啊有你開？9F 10/01 08:58
光是扭扭路就搞死你
噓 : 憑什麼要別人都搭交通運輸？要道路不塞，政府先提供更多免費停車位，不然一堆車子都跑去馬路跟違停影響道路品質11F 10/01 09:00
那你就活該繼續塞在馬路上吧我車直接丟南部跟郊區停車場
上班日都搭捷運上下班
不覺得有什麼不好的
每日還能走一萬步 多走多健康
畢竟 在內科被塞過幾次就怕了
推 : 沒有 如果論及檢舉 那台灣畸形的道路規則也得算上一份
不能全然歸咎駕駛人13F 10/01 09:12
不能全然歸咎駕駛人13F 10/01 09:12
→ : 畸形道路規則=/=違規有理好嗎 難道一個人行為機車就可以隨便被打?15F 10/01 09:23
推 : 面積使用效率阿,機車屌打一人四輪17F 10/01 09:24
推 : 怎麼這篇有勁戰仔傳出來的臭味？18F 10/01 09:41
推 : 台北之外其他縣市大眾運輸沒有很差??你要不要來新竹看看19F 10/01 09:47
推 : 公共運輸上充滿老害20F 10/01 10:56
推 : 古時候就平均好幾戶才一輛車 現在光我們家就四台了 幾乎每個上班成年人都一台21F 10/01 11:01
※ 編輯: kashima228 (42.70.223.227 臺灣), 10/01/2025 11:08:05推 : 大眾運輸好棒棒喔，請問如果你現在住我老家，要搭大眾運輸工具到高雄市
https://ibb.co/JjG1f3Yc
https://ibb.co/5xFxRbSn23F 10/01 11:45
https://ibb.co/JjG1f3Yc
https://ibb.co/5xFxRbSn23F 10/01 11:45
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/p/ibb_co_TM7fVWQw.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/p/ibb_co_gFVFRkfP.png)
→ : 請先搭一天只有兩班車的客運到旗山之後轉車，請問您該如何處理這個問題？捷運？抱歉，那僅限高雄市區才有
說大眾運輸工具的人，除了捷運之外，你知道怎樣轉公車嗎？你的認知也只有捷運那種鐵道思維，我剛剛那種客運轉乘的模式，你會嗎？
算看看家裡出門搭公車幾點，然後到旗山後幾點的車到高雄，到高雄還好一點有捷運，如果是到楠梓加工區呢？如何轉乘？我這樣告訴你，你必須搭車先到旗山，到旗山後再等客運搭往楠梓火車站，到楠梓火車站後再等公車到楠梓加工區，方便吼？
捷運的兩點思維不可以套用在公車的交錯模式上面
只要講大眾運輸=僅捷運思維，那抱歉，我老家那邊的大眾運輸，如何處理？27F 10/01 11:47
你家就鄉下啊 怎麼處理 不就開車嗎說大眾運輸工具的人，除了捷運之外，你知道怎樣轉公車嗎？你的認知也只有捷運那種鐵道思維，我剛剛那種客運轉乘的模式，你會嗎？
算看看家裡出門搭公車幾點，然後到旗山後幾點的車到高雄，到高雄還好一點有捷運，如果是到楠梓加工區呢？如何轉乘？我這樣告訴你，你必須搭車先到旗山，到旗山後再等客運搭往楠梓火車站，到楠梓火車站後再等公車到楠梓加工區，方便吼？
捷運的兩點思維不可以套用在公車的交錯模式上面
只要講大眾運輸=僅捷運思維，那抱歉，我老家那邊的大眾運輸，如何處理？27F 10/01 11:47
我有叫你不要開車嗎？
不用遷怒啦
只是開車會遇到什麼塞車問題 誰知道呢
你家的事 乾我屁事
現階段不就是在搞你四輪大爺
讓你轉往其他交通方式嗎
我還情願搬去捷運站旁邊住勒
→ : 汽車多很好啊，感覺很先進國家，不然都機車能看嗎40F 10/01 12:31
→ : 道路規劃也很多問題41F 10/01 12:36
推 : 承樓上2000大講的狀況，講另一個觀點啦，一直往大眾運輸的方向搞，就是把人口都集中到都市去而已，有研究過什麼是都市病嗎？過度都市化不是一件好事情，譬如貧富差距過大造成的貧民窟問題也是會隨著都市化加劇，你愈殺死鄉下的人口愈會造成都市病，都市發展應該要導向周遭去分散人口而不是過度集中。42F 10/01 12:47
※ 編輯: kashima228 (106.64.160.6 臺灣), 10/01/2025 12:54:53推 : 連雙北都不能擺脫機車了,就不要期待其他縣市49F 10/01 13:04
推 : 對鄉下人來說，等大眾運輸工具然後轉車轉車轉轉轉，不如直接2手牛頭小V小鴨鴨大鴨鴨，幾萬元的事情，然後國十上去30分鐘左右到楠梓加工區，完美簡單50F 10/01 13:11
→ : 市區塞車也不關我的事53F 10/01 13:30
→ : 你捷運從台北拉到屏東我一定每天搭54F 10/01 13:33
推 : 都市就是比較擠 應該推廣公共運輸；公共運輸爛 自駕的人就多。跟都市病有什麼關係？55F 10/01 13:39
推 : 樓主是不是回應錯人了，我是在跟二樓說，二樓說大眾運輸其他地方沒很差，我給他看看真實情況
我之後再備注，避免樓主誤會57F 10/01 14:24
我之後再備注，避免樓主誤會57F 10/01 14:24
→ : 雙北不能擺脫機車是因為管制太少,放任亂停亂插太隨便
很多人通勤2端近捷運站還是不搭,只因不想走路+轉乘
但是怪了~去日本玩就很愛走,還走到優越了起來~回台灣繼續懶60F 10/01 14:36
很多人通勤2端近捷運站還是不搭,只因不想走路+轉乘
但是怪了~去日本玩就很愛走,還走到優越了起來~回台灣繼續懶60F 10/01 14:36
→ : e2000抱歉 沒注意到63F 10/01 15:40
噓 : 我是說你鄉下跟都市一樣搞打壓民眾開自用車上路的話就是變相把人都趕到都市生活而已，會造成過度都市化的規模不經濟。64F 10/01 19:53
→ : 誰跟你鄉下要打壓67F 10/01 20:18
推 : 就前幾篇有人在說啊，就一體適用的提高持有費用68F 10/01 20:24
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