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標題 Re: [閒聊] 四月份Rav4賣爆爛和泰會推2.0護盤？
時間 Tue May 5 14:37:18 2026
標題 Re: [閒聊] 四月份Rav4賣爆爛和泰會推2.0護盤？
時間 Tue May 5 14:37:18 2026
為了活絡買氣兼顧節能減碳的2.0以下客車貨物稅的五萬元退稅，對一百初頭萬的車來說差
距甚大，加上2.5排氣量每年多五千到一萬的稅金，也只有RAV4能勉強扛著這種劣勢吧
都已經202X (時空旅人友善) 了還在用cc數來當課稅或退稅標準，明明政府也掌握碳排等數
據
其實PHEV在稅制上非常弱勢
一方面廠商很難壓完稅價進100萬享貨物稅減半
一方面車主沒有電車的免稅優惠
訂價方面也是困難
若真的有2.4T的PHEV，價格一定得上去跟NX450h+打架
若要壓在完稅一百萬內一定只能進前驅+拔拔拔
至於原PO你那邊還來得及
千萬別聽鄉民說什麼和泰EPS與股價多好
就幫你到這了
※ 引述《asin404 (asin404)》之銘言
: 四月份還在蜜月期的Rav4六代
: 只賣了1626台
: 還在蜜月期
: 銷售量就走下坡
: 賣得比三月份1796還爛
: 這對在台灣販賣的歷代Rav4而言
: 是個爆爛的數字
: 足以證明牛頭牌的光芒再閃亮
: 台灣人對牛頭牌的信仰在虔誠
: Rav4六代的所有賣點
: 在台灣2.5的稅金制度前是一文不值的
: 所以有沒有和泰有因此要引進Rav4六代2.0的計畫嗎？
: https://i.imgur.com/ge3f237.jpeg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.49.46 (臺灣)
※ 作者: fold7 2026-05-05 14:37:18
※ 文章代碼(AID): #1f-P0WB3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1777963040.A.2C3.html
※ 編輯: fold7 (49.215.49.46 臺灣), 05/05/2026 14:39:26
![[圖]]()
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推 : ES300h 也符合送五萬的條件
至於PHEV 就看定價吧,空車到港,配件台裝,沒說不行
更不用講,一百萬??? 你問一百萬在對岸可以買到怎樣的車所有車廠都可以塞給你一大堆最頂最豪的車款
像TT插混版(PHEV)對岸指導價不到20萬草紙
日本母廠要高價批發給你東台灣,你要怎辦???
而PHEV/EREV 現在最新規格都在東大
除了比電車多顆引擎外,電車能做的都有了
純電續航150~200km 及快充支援等等1F 05/05 14:47
至於PHEV 就看定價吧,空車到港,配件台裝,沒說不行
更不用講,一百萬??? 你問一百萬在對岸可以買到怎樣的車所有車廠都可以塞給你一大堆最頂最豪的車款
像TT插混版(PHEV)對岸指導價不到20萬草紙
日本母廠要高價批發給你東台灣,你要怎辦???
而PHEV/EREV 現在最新規格都在東大
除了比電車多顆引擎外,電車能做的都有了
純電續航150~200km 及快充支援等等1F 05/05 14:47
推 : 真的不懂依照排氣量來課稅，真的是腦子有洞10F 05/05 15:02
→ : 不作為的政府不修法，立委也是。
那個燃料費正名公路使用養護安全管理費，不就應該用車重11F 05/05 15:29
那個燃料費正名公路使用養護安全管理費，不就應該用車重11F 05/05 15:29
推 : 我也是考慮到2.5稅金多蠻多的...雖然油電省的油不知平衡過去否13F 05/05 15:48
推 : 之前有提議phev 燃牌減半15F 05/05 15:54
推 : 推備份XD16F 05/05 16:03
推 : 和泰幹嘛護盤Rav4 他賣更多的ES或CC去補就好了17F 05/05 16:14
推 : 偷備份 XDD 被刪的那篇是2025年4月的，不是2026年4月18F 05/05 17:26
推 : NX200促銷一下多賣幾台補上就好 不和泰不擔心19F 05/05 17:30
推 : 依合泰的手法進2.0是早晚的事20F 05/05 18:52
![[圖]](https://i.imgur.com/G9PUb1Wh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/Wa3WQRe.jpeg)
→ : 狗屎垃圾就緊抓著大餅不肯放啊
為何100萬以下才給減免？因為100萬以上的車25%、30%課下去可以拿到更多啊23F 05/05 19:15
為何100萬以下才給減免？因為100萬以上的車25%、30%課下去可以拿到更多啊23F 05/05 19:15
推 : 期待CR-V上場廝殺26F 05/05 19:49
推 : 每代都漲個20萬，平民好朋友的稱號呢27F 05/05 23:47
推 : 排氣量課稅真的低能…28F 05/06 02:01
推 : 我當初就說RAV4那引擎2.5升根本沒人想買，未來高稅賦，支持者還說有錢人都開豐田不差這錢，真的是笑死。29F 05/06 05:09
推 : 很棒的討論議題 這篇有料31F 05/06 06:04
推 : 這個銷售量是2025年4月
也就是RAV4還有2.0的時候
今年3、4月的銷售量都有破2000
也就是RAV4沒有2.0的時候
而且現在多少都要等車
所以事實上沒有2.0的RAV4賣得還比較好32F 05/06 08:14
也就是RAV4還有2.0的時候
今年3、4月的銷售量都有破2000
也就是RAV4沒有2.0的時候
而且現在多少都要等車
所以事實上沒有2.0的RAV4賣得還比較好32F 05/06 08:14
→ : 備受詬病的稅金制度死守著排氣量框架
分毫不差的抹殺了政策節能減碳的初衷
成就了一點也不節能的小排氣量渦輪車
功過不分便宜行事的數字遊戲愧對環保38F 05/06 08:22
分毫不差的抹殺了政策節能減碳的初衷
成就了一點也不節能的小排氣量渦輪車
功過不分便宜行事的數字遊戲愧對環保38F 05/06 08:22
推 : 贊成稅金需要改制42F 05/06 08:28
→ : 和泰車有近0050 這代表??43F 05/06 08:28
→ : 既然汽燃費要更名公路使用養護安全管理費
那也要順便改一下用排氣量來課稅的怪規矩
看是要用車價還是車重都好啊44F 05/06 08:28
那也要順便改一下用排氣量來課稅的怪規矩
看是要用車價還是車重都好啊44F 05/06 08:28
→ : 和泰車進0050代表市值排名前5047F 05/06 08:30
→ : 用排氣量真的不合理48F 05/06 08:30
→ : 跟雷克薩斯價格差那麼多怎麼打架XD49F 05/06 09:00
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