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標題 [新聞] 快訊／又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕
時間 Fri Nov 28 17:22:11 2025
標題 [新聞] 快訊／又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕
時間 Fri Nov 28 17:22:11 2025
楊梅不意外又出意外了
這邊設計真的要趕快改
至少要改成不看路也不會出車禍吧
總不能要求大家上高速公路要一直看前面一直握方向盤
去休息站休息到進醫院 有夠衰
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1757891
又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕」撞分隔島波及5車 3傷送醫 | 社會 | 三立新聞網 SETN.COM 同樣是楊梅休息站、又是輔助駕駛釀禍！23歲陳姓男子今（28日）下午2時5分行經國道1號南向71.3公里處（楊梅休息站），因開輔助駕駛又分心，先撞擊護欄後再撞擊停車格內之5部車肇事，共造成3人受傷，均送楊梅天成醫院診治，各車駕駛人酒測值均為0。 ...
快訊／又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕」撞分隔島波及5車 3傷送醫
https://attach.setn.com/newsimages/2025/11/28/5363390-PH.jpg
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2025/11/28/5363390-PH.jpg)
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2025/11/28/5363391-PH.jpg)
同樣是楊梅休息站、又是輔助駕駛釀禍！23歲陳姓男子今（28日）下午2時5分行經國道1
號南向71.3公里處（楊梅休息站），因開輔助駕駛又分心，先撞擊護欄後再撞擊停車格內
之5部車肇事，共造成3人受傷，均送楊梅天成醫院診治，各車駕駛人酒測值均為0。
號南向71.3公里處（楊梅休息站），因開輔助駕駛又分心，先撞擊護欄後再撞擊停車格內
之5部車肇事，共造成3人受傷，均送楊梅天成醫院診治，各車駕駛人酒測值均為0。
據了解，陳男車上還載另一名軍職身份的男子，當時坐在副駕駛座，陳男撞擊分隔島後，
又波及休息站內的其他5台車，其中停在一輛小貨車駕駛正在車上休息，也一併被送醫。
警方呼籲用路人，駕車時應保持專注，避免因一時疏忽釀成事故，使用自動輔助駕駛並無
法應付所有突發狀況，如未注意車前狀態而肇事致人重傷或死亡，亦將吊扣或吊銷駕照。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.140.245 (臺灣)
※ 作者: alwang 2025-11-28 17:22:11
※ 文章代碼(AID): #1fAMd6Nk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764321734.A.5EE.html
噓 : 改成不看路不會撞，你知道自己在說啥嗎？1F 11/28 17:23
推 : Focus mk4 -12F 11/28 17:24
噓 : 開車不看路撞護欄剛好而已3F 11/28 17:25
噓 : 反串？4F 11/28 17:26
→ : 又來5F 11/28 17:27
噓 : 改成不看路也不會出車禍？6F 11/28 17:27
推 : https://udn.com/news/story/7266/8986987 運安會都認證那邊道路設計確實有問題了，上面幾個噓文有運安會專業?還是無腦噓才能凸顯自己比較優越?7F 11/28 17:27
運安會報告：楊梅休息站 道路設計釀車禍 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
![[圖]]()
國道一號楊梅休息站啟用後車禍不斷，今年初更發生電動車自撞分隔島事故，釀四死四傷，國家運輸安全調查委員會近日公布該起事故的... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/09/05/realtime/33072611.jpg&s=Y&x=0&y=8&sw=1260&sh=840&exp=3600)
噓 : 交通部應該要公告踩煞車可以阻止憾事發生!!!!!!!!!!!!!10F 11/28 17:30
推 : 最聰明的輔助駕駛11F 11/28 17:33
噓 : 不看路怎麼可能不出車禍12F 11/28 17:37
推 : 噗、這註腳給的真好，反串的恰到好處、給推13F 11/28 17:38
→ : 以後不停這休息站了，憋尿也要撐到湖口，路上白痴太多只能自己閃了14F 11/28 17:40
推 : 少數族群現在抱怨道路設計就是幾乎要不看路給系統開也不能出車禍，庇護島/這個交流道/偏心式左轉道都是這樣要求~樓主根本酸的剛剛好16F 11/28 17:44
推 : 心得反串明顯19F 11/28 17:45
→ : 啊！還漏了一個、蠍子車也是要考量不看路的駕駛不能撞到20F 11/28 17:45
噓 : 開輔助功能一樣要看路21F 11/28 17:46
推 : 反串在釣，廠廠22F 11/28 17:48
→ : 笑死23F 11/28 17:49
→ : 不會開車 開什麼車24F 11/28 17:49
→ : 這哪台車？25F 11/28 17:53
推 : 設計不良造成的結果叫做：沒意義的車流不順/低速擦撞
不帶眼不帶腦上路才會：直直撞分隔島/庇護島/蠍子車26F 11/28 17:53
不帶眼不帶腦上路才會：直直撞分隔島/庇護島/蠍子車26F 11/28 17:53
噓 : 是要改啥？改腦袋先吧28F 11/28 17:56
推 : 五股交流道之前那種、74、北市市民大道等等那種白癡紅綠燈塞車、交換車道塞車、擠一起擦撞，那種才叫有看路、有在開車，這種直直撞、然後跟大家說設計不好，先學會看路再來嘴啦！29F 11/28 17:56
噓 : 你的心得真的嚇到我了，笑死33F 11/28 17:58
推 : 三寶擊落區 這設計很好 多把一些有錢三寶擊落讓他們賠一賠34F 11/28 17:58
噓 : 所以是道路問題？車子問題？駕駛問題？還是這次不是雙B跟89，風向不同？35F 11/28 18:00
→ : 這樣看來起火那台ACC最差 其他的至少都有彎進去37F 11/28 18:01
推 : 正確的規劃本來就可以讓駕駛開車閉眼38F 11/28 18:06
推 : 未看先猜日本車 有夠爛39F 11/28 18:07
推 : 依此邏輯，行人庇護島常常被撞，所以說庇護島設計不良，應該全部砍掉重練! 笑死40F 11/28 18:07
推 : CP360這麼智慧怎麼可能發生這種事！42F 11/28 18:07
推 : 科技執法-取締輔助駕駛路段43F 11/28 18:08
噓 : 出事都是設計不良的問題，手握方向盤眼看前方很難嗎?44F 11/28 18:08
推 : 原來是福特 護主神車啊 再買一台 不買要絕後了45F 11/28 18:09
→ : 又要笑死了，每次都未看先猜，酸民是多會猜啊?猜謎高手嗎?46F 11/28 18:09
→ : #膨鋼 救我一命 CP360就是讚47F 11/28 18:10
推 : 此時的你是一面鏡子，照出台灣駕駛的嘴臉48F 11/28 18:11
→ : 怎不乾脆說撞到行人，馬路應該淨空，行人不應該過馬路49F 11/28 18:11
推 : 防搭乘Focus小卡印製中50F 11/28 18:11
推 : 這邊入口插一根測速照相就是最佳的道路設計51F 11/28 18:17
→ : 插測速就解決了 像國5接國3那樣
插下去大家乖乖減速到4052F 11/28 18:19
插下去大家乖乖減速到4052F 11/28 18:19
推 : 怎麼又說又呢54F 11/28 18:20
推 : 反串那麼明顯 大家看不出來嗎55F 11/28 18:20
推 : 等等又會有眼幹說開著開著就開進休息站的三寶來大放厥詞說道路設計問題 不是台灣駕駛問題XD56F 11/28 18:22
推 : 這就道路設計問題無解58F 11/28 19:29
噓 : 一看就知道是分隔島的問題,看到車來了也不閃開59F 11/28 19:33
噓 : 反串就是無視道路爛設計，繼續護航無能高公局60F 11/28 19:33
推 : 不看路看哪裡？61F 11/28 19:33
噓 : 話說這種的 八成有改什麼離手模組或掛方向盤配重62F 11/28 19:34
→ : 就跟那些無視奇葩速限，然後說“不要超速很難嗎？”一樣63F 11/28 19:34
→ : 其他休息站都沒問題 就你這裡有問題 公路局還在嘴硬64F 11/28 19:36
噓 : 這個休息站到底有什麼魔力，每次都有人跑出來護航
每次都是駕駛人的錯，就政府沒錯？65F 11/28 19:37
每次都是駕駛人的錯，就政府沒錯？65F 11/28 19:37
推 : @h朋友，所以你能體會到為何要督促媒體不雙褾了吧，今天如67F 11/28 19:37
推 : 一看就知道是駕駛問題68F 11/28 19:37
→ : 果記者如雙B保時捷特斯拉案件那樣寫出品牌車型，就不會有網友亂猜誣賴到我們日系
長久以來我們日系享受媒體庇護慣了，今天被誣賴只是小小的反噬而已69F 11/28 19:38
長久以來我們日系享受媒體庇護慣了，今天被誣賴只是小小的反噬而已69F 11/28 19:38
推 : 因為如果開自駕不換道會自己開入便道、為了可以繼續不看路開車、只好護航下去~73F 11/28 19:38
噓 : 自撞護欄或許可以算駕駛的包，試問那些無辜被波及的車，也怪駕駛人為什麼要停在那裡嗎？75F 11/28 19:40
推 : 全台不專心的駕駛都在楊梅休息站了77F 11/28 19:41
→ : 每次撞護欄都有楊梅，難不成其他路段的駕駛都不開輔助駕駛？78F 11/28 19:42
→ lwamp …
噓 : 怎麼不說台灣駕駛習慣差 不看路 整天怪道路設計
一天幾萬台車過去 有眼睛的都過得去81F 11/28 19:45
一天幾萬台車過去 有眼睛的都過得去81F 11/28 19:45
推 : 一次五台車，幾百萬的負債GET83F 11/28 19:48
→ : 時速100的路尾是個停車場，不撞才怪84F 11/28 19:50
噓 : 輔助駕駛能開成這樣 怎沒開進火葬場直接進去燒85F 11/28 19:50
推 : 其他類似路段還真的沒人開輔助進去的86F 11/28 19:50
→ : 政府需要負責降低出問題的風險,要不然拿人民稅金何用?87F 11/28 19:52
噓 : 設計不改沒關係，但至少讓停車的人不要被波及到，第一排停車位擺明就是被撞擊熱區88F 11/28 19:52
噓 : 上路不看路不握方向盤，那還是不要上路好了90F 11/28 19:53
→ : 原因還是在垃圾駕駛太多91F 11/28 19:53
→ : 現在撞的是車,哪天撞死無辜的人,無為的管理單位也有責任92F 11/28 19:53
噓 : 開車看路好像要三寶的命一樣 三寶死一死好嗎93F 11/28 19:56
推 : 反串要註明，不看路也不會撞的道路設計真的是造福百姓了。94F 11/28 19:58
噓 : 開車不用看路？95F 11/28 20:08
噓 : 就設計有問題還要凹96F 11/28 20:09
噓 : 設計本來就有問題，只是交通部裝死才不用國賠
不過開進服務區還用輔助駕駛本身就有風險，遇到設計有問題的服務區更危險97F 11/28 20:22
不過開進服務區還用輔助駕駛本身就有風險，遇到設計有問題的服務區更危險97F 11/28 20:22
推 : 奇怪，問題又不是只有單一原因...非黑即白100F 11/28 20:24
→ : 拜託永久吊銷駕照101F 11/28 20:26
推 : 留這休息站專門幫三寶們上課，不錯啊！
不專心開車，就到醫院上課一次，超棒。102F 11/28 20:26
不專心開車，就到醫院上課一次，超棒。102F 11/28 20:26
推 : 設計有問題 應該放個斜角讓這些人衝下去
保護原本停在那的車子104F 11/28 20:28
保護原本停在那的車子104F 11/28 20:28
→ : 如果出事率偏高，的確該改善106F 11/28 20:31
推 : 原來要讓自駕看得懂怎麼開才不是設計問題
這樣圓環都該拆一拆了一堆自駕不會走107F 11/28 20:31
這樣圓環都該拆一拆了一堆自駕不會走107F 11/28 20:31
推 : 原來真的有人在有圓環的地方開"輔"駕109F 11/28 20:33
推 : 還是要改啦 改成不會波及其他車輛 每次出事都撞到停好好的車110F 11/28 20:35
推 : 難怪今天下午五楊南下大塞車
副駕是軍職？這下好玩了112F 11/28 20:36
副駕是軍職？這下好玩了112F 11/28 20:36
推 : 除非交通部鐵了心要當世界最後一個開放FSD的國家，不然請正視以後的馬路，是要為自駕而設計的，不要在食古不化了114F 11/28 20:58
推 : 楊梅休息站設計真的有問題116F 11/28 20:59
推 : 台灣應該要取消輔助駕駛才對，台灣人不適合117F 11/28 21:02
噓 : 楊梅服務區是經過「運安會」認證設計有問題的服務區阿118F 11/28 21:04
噓 : 不看路？你這種人還是閉嘴吧119F 11/28 21:04
→ : 但是高公局就是直接裝死，這樣才不用國賠，真的超可悲120F 11/28 21:04
噓 : 不看路趕快自己去撞一撞121F 11/28 21:06
噓 : 輔助駕駛還是要看路吧122F 11/28 21:09
推 : 我現在都不敢進這個休息站了 怕哪天被撞123F 11/28 21:12
推 : 設計不良可以煞車慢慢開啊~回家發文靠北高公局、交通部、嘴我們奴啊，可是瑞凡、直直撞上去還要說個78~~還是設計不良害他不看路？那還真是樓主說、都是設計不良害他不能不看路開車XD
就算驟停造成追撞都可以靠北設計不良、獨獨自撞就是瞎124F 11/28 21:14
就算驟停造成追撞都可以靠北設計不良、獨獨自撞就是瞎124F 11/28 21:14
噓 : 沒有任何道路設計可以防止這種寶寶寶129F 11/28 21:19
→ : 看來台灣根本沒有幾台ACC會感應急煞130F 11/28 21:19
→ : 駕駛131F 11/28 21:19
→ : 每個開ACC的都會撞上去而不是停下來132F 11/28 21:20
![[圖]](https://i.imgur.com/qa4EZqR.jpeg)
推 : 這邊設計真的有問題，遊覽車都撞過了還不改？134F 11/28 21:22
噓 : 這邊就沒多少空間了，怎麼改？
這邊容易撞都撞出名的，經過還不注意？135F 11/28 21:30
這邊容易撞都撞出名的，經過還不注意？135F 11/28 21:30
→ : 沒先驗尿驗酒嗎~ 眼殘加智缺 三寶無敵...鞭刑還不跟上嗎...137F 11/28 21:31
推 : 不用改請繼續保持，這種不看路的能撞死幾個算幾個139F 11/28 21:34
推 : 早說要裝測速了140F 11/28 21:36
推 : 哈，又是輔助，最好別改讓一些自以為的人撞一撞141F 11/28 21:40
→ lain2002 …
推 : 三寶車不意外，椪柑護體誰撞到誰倒楣143F 11/28 21:57
推 : 誰設計的阿 這麼多人在那出車禍就代表設計不良阿 設計者應該要被判刑吧? 符合規範是符合什麼規範? 規範誰訂的?144F 11/28 22:20
推 : 三寶不意外146F 11/28 22:21
噓 : 講什麼鬼，開車不一直看前面是要看哪裡147F 11/28 22:23
推 : 這休息站 真的 設計的不好....直直的路 就是凸出那麼一塊148F 11/28 22:25
→ : 說好的最強360？沒關係 還有棚鋼護體150F 11/28 22:28
推 : 福特車主 CP360在這裡有機率會失效沒錯151F 11/28 22:50
推 : 輔助駕駛 匯入匯出的地方還在用輔助駕駛 要該成??152F 11/28 22:52
→ : 沒有最強啦 我是覺得CP360是跟車比較強 遇到 前方無車速差大 彎度大 視野差的地方是CP360的弱點153F 11/28 22:52
→ : 看歹丸郎一堆人開車那鳥樣真的不意外155F 11/28 22:53
噓 : 先驗尿吧156F 11/28 23:01
→ : 就算設計有問題與會撞上去是兩碼子事，馬路上躺了一個人或是有異物，在有注意路況的情況下不該輾過去157F 11/28 23:07
噓 : 蠢成這樣，撞了159F 11/28 23:36
推 : 還好我都停靠近出口 怕160F 11/28 23:38
推 : 停萊爾富或吸煙區那邊會比較安全161F 11/28 23:39
噓 : 可惜162F 11/29 00:16
→ : 設計完全不需要改 只有智障才會撞進去163F 11/29 00:18
推 : 不看路可以七天後直接到家164F 11/29 00:23
推 : 反串給推165F 11/29 00:25
→ : 設計爛就該改正166F 11/29 01:01
→ : 雖然說楊梅休息站的新聞有點多，但是開輔助駕駛真的只是輔助，真的還是要自己專心開車比較好167F 11/29 02:05
噓 : 分心(X) 把輔助駕駛當成自動駕駛根本沒在看路(O)169F 11/29 04:56
噓 : 智障駕駛170F 11/29 05:25
推 : 其實關閉就好了 下一個湖口休息站 差十幾公里而已
連高公局網站 都沒有列出這個休息站
高公局網頁列的是 服務區 這個叫 楊梅 休息站 難怪沒有
sorry 我往下拉看到了 他是汐止楊梅高架道路的部分171F 11/29 05:50
連高公局網站 都沒有列出這個休息站
高公局網頁列的是 服務區 這個叫 楊梅 休息站 難怪沒有
sorry 我往下拉看到了 他是汐止楊梅高架道路的部分171F 11/29 05:50
→ : 先不管設計有沒有問題、腦袋肯定有問題175F 11/29 06:58
推 : 智障 不會開車 出來害人 插測速好了176F 11/29 07:23
推 : 硼肛cp360加持XDD177F 11/29 07:35
噓 : 沒事 保險會賠 之後繼續耍智障178F 11/29 07:43
推 : 當然可以閉眼開車，會撞車而已有什麼好怕的179F 11/29 07:45
推 : 就是高架下來 如果一直開在外線 會變成通往楊梅休息站
所以沒要進休息站的 不能走外線 感覺是有點bug180F 11/29 07:59
所以沒要進休息站的 不能走外線 感覺是有點bug180F 11/29 07:59
噓 : ??????182F 11/29 08:21
噓 : 不看路….喔、好喔183F 11/29 08:54
噓 : 原來開車可以不用看路握方向盤 那怎麼不乾脆搭客運就好184F 11/29 09:29
噓 : 比新五路好開多了還能撞？？？185F 11/29 09:39
推 : 認真覺得考照制度必須要大改了186F 11/29 11:55
噓 : 再自以為方便啊 幹 眼睛直接摘掉才對187F 11/29 12:45
噓 : 倒因為果,系統只是輔助188F 11/29 13:19
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