作者 Subaru5566 (愛上速霸路)標題 Re: [新聞] 美國新車平均售價逼近5萬美元,創歷史新高時間 Sun Nov 30 23:41:47 2025
※ 引述《kimisawa (楊回血了。)》之銘言：
: ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: : https://www.epochtimes.com/b5/25/11/24/n14642318.htm
: : 【大紀元2025年11月25日訊】（大紀元記者秋生綜合報導）近年來，美國汽車價格呈現上
: : 漲趨勢，新車平均價格已達到歷史最高水平，首次逼近5萬美元大關。
: : 根據美國線上汽車資訊資源網站埃德蒙茲（Edmunds）的數據，10月新車的平均交易價格
: : 為49,105美元，年增3.1%。
: : -----------------------------------------------------------------------------
: : 關稅戰根本沒有意義啊,這樣根本就是增加美國人的購車成本,特別是中下階層,連豐田的
: : 新車都漲價,而且還不是小漲而已
: : 這樣子只是讓美國的二手車商發大財而已XD
: 這邊最大的盲點根本不是關稅的問題
: 平均車價上漲的原因是車商通通砍掉入門車與入門款
: 傳統上的2W-2W5鎂的陽春車級距通通被砍掉，因為配備稍微加一點，價格就可以三級跳
: 另外推文說的新Rav4來說漲價主要是砍掉汽油款造成的，只剩純油電。05vs06漲幅約在2K
: 但是直接拔掉最低階車款，這部分是做過市調，有能力買新車的消費者會ㄍㄧㄥ上去為了
: 某些配備。
: 以前的入門車變成中古車在支撐。這單純是M型化的問題。
: 關稅今年中才開始，疫情中就標高至平均近5W左右了。疫情缺料車商就順勢把入門款與陽春
: 車通通拔掉增加獲利罷了。
: KBB的統計, 去年12月川普還沒上台就已經在4萬9了
: https://i.imgur.com/aywohFI.png
: 看圖就是疫情造的，車商順勢把價格壓在那邊而已
這篇寫的很好，尤其像美國福特，早在2018年就宣佈，除了野馬，要停產所有的驕車
(Focus, Fiesta, Fusion, Taurus等)，專注在利潤較高的SUV和卡車。
後來就有出現，用和Focus一樣平台的Ford C2 platform研發出來的小皮卡，
Ford Maverick，還可以有油電引擎的選擇。
我記得2020一推出，價格還故意壓到2萬美金以下(但其他雜支加一加，出門價要2萬2)。
當時要車，還得要等半年以上才拿得到車。
現在2025年，Ford早就把訂價拉高到2萬8以上了。
以往車貸，大多只有5年為限。
美國的金融行業，也看到車價持續升高的情況，很多銀行以及金融機構，推出
7年車貸，甚至現在有10年。
所以現在很多金融分析，在講美國下一個像2008年金融崩盤，大機率會是車貸造成的。
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※ 作者: Subaru5566 2025-11-30 23:41:47
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 美國新車平均售價逼近5萬美元,創歷史新高
11-30 23:41 Subaru5566
推 hugh509: 車貸金額很難金融危機啦1F 12/01 03:55
推 kimisawa: 很難啦 車貸的量體太小 加上又沒有延伸的金融商品
另外7年車貸已經存在20幾年了，並不是甚麼新的東西
**40年 1986就有了3F 12/01 06:26
推 JOHN117: 美國的家庭如果一人一車，總量會很可觀吧6F 12/01 08:09
推 kimisawa: 但是不是一人一車都是7年也不是都付不出來
7年就不是什麼新的東西 40年前就有了
再來美國平均每人一輛車持有年限是8年 這7年不是問題
最後貸款約60%，25%長租，15%現金
就算還不出來，車子賣回車商與銀行抵押債都比房貸簡單次貸風暴是因為有太多衍伸金融商品 車貸沒有7F 12/01 08:15
→ thigefe: 08崩盤是次貸浮濫，又包裝成金融商品搞詐欺。如果真又泡沫，車貸頂多是其中之一，不是主因
車的流動性又比房子好，才會有2手貴過新車這種怪象，所以車子還暫時不是銀行的主要風險
不然擔心更廣泛的消費金融
不如13F 12/01 09:36
→ overno: 考慮美國人薪水，5萬美金比年薪少
台灣車價遠超平均年薪
美國人平均年薪超過5萬
台灣平均年薪73.2萬台幣，買Altus剛剛好19F 12/01 10:31
推 kwinner: 車貸要搞到金融危機 不可能，這量不可能比上房貸啦23F 12/01 11:55
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