作者 BensonRobert (Hunter)標題 [新聞] 三菱想要借用日產或本田在美國的廠生產車子時間 Tue Dec 9 10:58:52 2025
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美國川普的關稅驅動了車廠間的合作，Mitsubishi Motor三菱汽車執行長加藤隆雄日前接
受當地媒體nikkei訪問時透露，公司內部正在探討在美國生產車輛的可行性，不排除加入
Nissan與Honda在美國共同生產車輛的行列。最快將在2026年春季對外公布結果。
Mitsubishi Motor三菱汽車目前在美國沒有生產基地，美規車都是由日本進口，正面臨高
關稅風險。
加藤隆雄受訪時指出，現在在美國市場上靠我們自己繼續經營是絕對困難的。由於它們的
市場規模較小，無法有效降低勞力和材料成本，Mitsubishi Motor三菱汽車想要在美國設
立一座自己的生產基地得花很多資金。成本上漲加劇Mitsubishi Motor三菱汽車的壓力，
其北美業務在2025年4月至9月期間虧損。該公司在2024財年於美國售出11.3萬輛汽車，差
不多是Nissan或Honda同期銷量的十分之一。
Mitsubishi Motor三菱汽車和Nissan早在今年5月就透露，他們正在研究藉由Nissan位於
美國的工廠共同生產運動型多用途車的可行性。Nissan目前在美國有兩處生產基地，分別
位於密西西比州坎頓和田納西州士麥那。然而，需求疲軟導致稼動率下降，對獲利能力造
成壓力。相較之下，Honda在美國共5處生產基地，據報道所有工廠都接近滿載運轉，因此
能提供的額外產量的空間相當有限。
Nissan和Honda已經在北美探索聯合開發汽車的可能性，至於Mitsubishi Motor三菱汽車
是否會加入他倆間的合作，加藤隆雄對此表示「也希望能夠在美國開展合作」。此外更透
露，它們也在與Nissan和Honda商討在美國以外地區進一步合作的事宜。
Nissan是Mitsubishi Motor三菱汽車的最大股東，目前正努力解決自身面臨的財務困境。
Nissan執行長Ivan Espinosa先前曾表示，目前沒有出售Mitsubishi Motor三菱汽車股份
的計畫。關於雙方關係的未來展望，加藤隆雄表示，現階段合作談判是首要任務，接下來
我們將考慮是否有必要進行更深入的重組。
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三菱除了東南亞以外,在其他市場都是已經小到歸屬於Others的範圍
台灣的三菱都不知道靠那些拉皮車撐多久了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.25.158 (臺灣)
※ 作者: BensonRobert 2025-12-09 10:58:52
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推 atbhao05: 三菱加油啦 那麼多品牌用三菱的技術起來的1F 12/09 11:04
→ maniaque: 沒辦法,美國沒有 Magna Steyr的分廠
這家在汽車界,就好比台積電這樣的存在
不過,三菱跟日產關係這麼好,加上雷諾,應該共用廠區可行2F 12/09 11:10
推 wowowowow: 三菱美國一年才賣十萬台，低端占多數。有存在必要？
台灣三菱古董拉皮車一年都能賣五六萬輛還比較賺5F 12/09 11:25
推 cor1os: 借日產的啊,反正也賣不掉7F 12/09 11:44
→ thigefe: 尼桑轉型代工，可以向裕隆取經（誤）8F 12/09 11:56
→ wildboar: 三菱集團內沒出個愛玩車的ceo啊~9F 12/09 12:07
→ happy1b1c: 夢台灣三菱賣客製modelB 一統江湖10F 12/09 12:24
推 fuyuo1469: 這一代汽油凹跟Rogue幾乎87%共用，士麥那工廠就應
付的來了， 現在問題在市場最想要的日產Rogue spor
t e power到底能不能及早上線救市佔12F 12/09 13:23
推 wowowowow: 難理解技術門檻最低的增程車大陸滿街跑，泥僧怎生不出來
高技術hybrid 無法研發，低難度又做不出來15F 12/09 13:35
→ a9564208: nissan不是生不出來，是還在內鬥吧18F 12/09 13:48
→ justin332805: 三菱如果當時被豐田收股份
不知道後來會不會變成跟速霸陸
打造新世代的Evo,STi雙生車
…是有聽說很多三菱當時開發Evo的技術人材
後來都跳槽去豐田開發暴力鴨的樣子19F 12/09 13:50
推 fuyuo1469: 別鬧了三菱當初的財政未爆彈日本政府就只想叫三菱
自己當家務事私下掏錢，政府頂多接受日產去收，把
技術平台整合25F 12/09 14:52
→ cloud654: 日產工廠很閒 應該可以 不過人也跑光了29F 12/09 15:43
推 gghh: 日產北美廠有很閒?我記得今年銷量北美還上升耶30F 12/09 19:42
→ CMCYCZH: 三菱標在臺灣早就是CMC的形狀了，進口跨界日蝕意思
意思而已。高底盤得力卡沒有，EVO沒有，留著幹嘛？
日產要做雙生車最不該feating的就是三菱。我看三菱
跟福特搞搞算了
這mark出現在卡車上還比較值錢31F 12/09 20:23
推 leaveleft: 貧富差距越大，日產賣越好，週末保養車子，去隔壁日產看Pathfinder ，25款的未談先折1.2萬鎂，最低階仙草出門價2萬有找，3個月後再開始還貸款，純代步真的是可以買啦！ 離我家最近的三菱要120英里....幾乎都沒據點了36F 12/09 23:02
推 wowowowow: Pathfinder真的不錯且12k off等於接近七折！很難想像尼桑這樣怎麼賺？40F 12/09 23:25
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