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作者 GunHam (槍．火腿)
標題 Re: [閒聊] 入同車道右轉要讓左轉 你不知道？
時間 Sat Dec 27 22:23:27 2025

早就覺得台灣這規則和同為靠右行駛的國家相異真的是莫名其妙

交通部也不解釋為什麼《道路交通安全規則》這個規定要跟其他國家相反

右轉車視線要向右看有沒有行人、有沒有機車 腳踏車要鑽你右側車縫

右轉車視野根本看不到左轉車

左轉車要看對向直行車、向左看行進方向  視野自然涵蓋右轉車

結果交通部竟然要求看不到左轉車的右轉車  要讓  看的到右轉車的左轉車

？？？

再說  左轉車本來就要讓對向直行車

左轉車可以在瞬間判斷對向車是直行還是右轉來決定要讓不讓？

以交通部獨步全球的規則  有一輛左轉車  對向有一輛直行車和右轉車

右轉車要等左轉車讓直行車通過  左轉車完成左轉  右轉車最後才能右轉

增加路口車子停滯的數量

其他同為靠右行駛的國家  直行車通過右轉車右轉  最後才是左轉車左轉  反而順暢得多


※ 引述《c24253994 (♡死盼子)》之銘言：
: 媽的下大雨天還一堆破事…
: 剛剛跟一台Volvo互為對向
: 駛入一條車道
: 我是左轉車他是右轉車
: 此時我還是較快進入路口者喔！
: 但他Volvo大爺還是一直開
: 直到快撞到我才急煞停！
: 往路肩撇開車頭
: 還附贈我一段長達10秒鐘的喇叭..
: 我有點趕時間
: 只覺得遇到神經病
: 我就開自己的趕快走
: 結果！
: Volvo大哥竟然跟了上來！
: 還超車截停我敲我車窗
: 臭幹喇譙餒！！！
: 一直在那邊灰：
: 欸你左轉要讓我右轉啊！
: 年輕人！
: 你是不是連機車駕照
: 都沒考過蛤？
: 然後我就拿這張圖給他看…
: https://i.imgur.com/tzCDbTV.jpeg
: 那大哥看了一言不發….
: 直接離開現場揚長而去XDDD
: 看得出來是挺丟臉XDDD
: 大哥當年可能沒考這題喔～
: 台灣到底還有多少人
: 以為駛入同車道右轉的路權比較大？
: 左轉沒讓是本份
: 讓了是情份好嗎？？？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.71.37.163 (臺灣)
※ 作者: GunHam 2025-12-27 22:23:27
※ 文章代碼(AID): #1fJ-lY2o (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766845410.A.0B2.html
→ YLTYY: 之前有聊過，就是抄日本，但沒考慮左右ㄐㄗㄚˋ1F 12/27 22:28
推 ilp345: 本來就應該左轉跨道的路權最小才對 偉哉交通部2F 12/27 23:44
→ mussina27: 無保護時相左轉的路權應該是最小的3F 12/28 00:09
推 sgxm3: 有時候抄錯不改，是因為時間已久，改了會產生更多問題。但是這個根本沒啥人知道的改回來也不會有問題，還能跟國際接軌。簡單說就是公務員心態拉。4F 12/28 07:09
推 reallocust: 改了之後就算1萬件出1次事有事都是怪你沒規劃或規劃不好7F 12/28 08:24
推 showercold: 台灣左轉車還特愛搶快切西瓜 難怪始終事故居高不下9F 12/28 09:59
推 hcshin: https://reurl.cc/xKoyG5 據說是為了避免左轉車卡在路中間10F 12/28 10:58
零事故研究所
零事故研究所希望打造有別於傳統政令宣導般的網頁環境，透過精心設計的駕駛適性診斷，危險感知測驗，追求交通安全工作者的一致目標—交通零事故 ...

 
推 Ranger090: 樓上什麼歪理?左轉車卡在路中間只有兩個原因:1習慣差道路設計或號誌時相設計錯誤
左轉待轉就在停止線等, 轉不過也不該卡住交通11F 12/28 11:39
→ ksk0516: 台灣有台灣的玩法，死好幾千人也不用改14F 12/28 13:10
推 cchpt: 原原po就是標準的得理不饒人
大概也沒太多開車經驗的半瓶水15F 12/28 14:50
推 coimbra: 在台灣左轉待轉車不可能在停止線後面等，因為對向不管是直行或右轉車都不會管你的死活，所以你沒有先進路口卡位然後看時機快點轉你永遠不用想轉了。而且你的後車、後車的後車、後車的後車的後車、一整排左轉車每輛都會瘋狂喇叭跟三字經伺候逼你往前開17F 12/28 17:43
推 hcshin: 樓上打臉某鍵盤俠22F 12/28 17:54
→ liquidgroove: 世界怎麼跟得上台灣23F 12/28 18:06

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