作者 cchh179 (howie)標題 [閒聊] 無自動駕駛電車除了計程車還有誰會買？時間 Tue Dec 30 19:56:01 2025
特斯拉，為了供應穩定電壓給FSD算力高的晶片，以及整合其他電子功能，所以走純電路線
中國的小米、蔚來、理想、華為也是
其他電車，除了多了更豐富的娛樂影音功能，實在想不出換電車的必要
100多萬的電車，相同等級油車大概7、80萬
除了計程車業者可以省油錢，客群還有誰？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 212.102.51.250 (日本)
※ 作者: cchh179 2025-12-30 19:56:01
※ 文章代碼(AID): #1fKxtJji (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1767095763.A.B6C.html
→ samuelyen: 租車業啊，之前S3ev也放了一批到格上租車1F 12/30 20:00
推 Dorae5566: 格上的N7最近取代成為5人座主力了欸2F 12/30 20:26
→ DYE: 我，不想把命交給機器控制。3F 12/30 20:45
→ dslite: 我
你以為很多特斯拉車主買FSD 其實才12%4F 12/30 21:10
所以特斯拉在台灣銷售算普通，在美國不分油、電排行很前面
那應該買油車啊
純電的好處是什麼，除了省油錢，加速嗎？可是平價電車的加速也很普通
※ 編輯: cchh179 (212.102.51.250 日本), 12/30/2025 22:03:57
推 Benefits: 新鮮感,安靜,低重心,馬力大,無尾排,可是電樁普及化需要靠電車普及化互滾雪球,但台灣國產電車普及化時機已錯過,鎖國+本土業者無能, 如今油電車已經全面追上來. 再加上鴻海主推磷酸鋰鐵密度低,滿電跑北高會在岡山就顧路,跟MG4三元鋰不能比. 一手好牌打成這樣,大家還是花110萬買Civic吧9F 12/30 22:14
→ dslite: 美國明年再看看吧 直到今年都是靠政府補助的15F 12/30 22:17
→ kazami: 我也不想把命交給機器 非封閉道路我心裡只能接受輔助
司機至少也會怕死 緊急狀況下會試著救 但機器沒判斷成功就是沒判斷成功...運氣不好的話就沒機會遇到第二次了16F 12/30 22:50
推 NodeWay: 不想把生命交給機器是啥鬼
這個時代還有人生命不用交給機器也太好命吧
除非你都不會有住院的一天 不然遲早把生命交給機器顧
大眾運輸也幾乎都是機器自動操控的
你可以說FSD等級還不夠安全19F 12/30 23:01
→ DYE: 美國最暢銷是F150所以台灣人也應該買？
有些事是你可以選擇，有些時候是你不能選擇。可以選的時候為什麼不能照自己的意願？我也希望自己開飛機，只是不能選而已。這樣很難理解嗎？24F 12/30 23:04
推 NodeWay: 每個時代都馬有你這樣的心態的人在抵抗
只是現在還有得選而已28F 12/30 23:07
→ DYE: 可以選的時候選愛吃的，不能選的時候草也要吃，不代表我天天要吃草。
人家喂你吃啥就吃吧，不是每個人都跟你一樣。30F 12/30 23:08
推 NodeWay: 沒欸 我覺得機器開得安全性更高 這是我的選擇阿33F 12/30 23:09
→ DYE: 是啊，有些人是不擅長開車34F 12/30 23:10
→ DYE: 我這輩子在路上，遇過太多攸關自己生命或是他人生命的抉擇，可能是方向往左或是往右，可能是踩煞車或是踩油門。很幸運的，還沒有發生過致命的選擇錯誤。我不知道有誰或是什麼機器能做出比我正確的臨場決定，我只知道，我自己做的選擇如果有錯，我自己認賠沒問題。如果是別人或是機器抉擇錯誤叫我賠，我是不可能認的。36F 12/30 23:29
推 coolsparrow: 飛機飛上天也是自動巡航啊 不能交給機器什麼奇怪理論
還是看大數據 FSD開車就是比人開安全42F 12/31 00:13
推 shiriri: 住院機器也是要人設定操作的 智障推文46F 12/31 07:30
→ seopen: 工業革命的時候也有人自認為人工比蒸汽機強啊比賽挖岩壁結果………47F 12/31 07:42
→ maniaque: "FSD開車就是比人開安全"<-那出事時,你會負責承擔嗎???連這句話,是什麼數據兜出來的,都不先搞清楚
飛機自動巡航? 那你飛機離別架飛機多遠???
你怎不說為何離場/進場,都是人在控制??
飛機在空域,船舶在水域,所有的空域跟海域都可以航行
有這麼大的冗餘空間可以緩衝
反觀汽車呢?? 你除了馬路,FSD還能把車開到哪去?天空??而且啊,那些把特斯拉告上法庭的那些人
"哪一個出事之前不是跟你一樣這麼相信Tesla ?"49F 12/31 07:45
推 DENeo: 我，買了電車一週沒啟用過AP
把車道便宜，煞車預警調遲鈍，越少電腦介入越好
*偏移58F 12/31 08:16
噓 gigiabc: 哪台電車有自動駕駛？都是輔助駕駛好嗎61F 12/31 08:34
→ DYE: FSD比人開得安全，那是你，不是我。
這些自動駕駛確實是三寶的救贖，就如同不會寫論文的大學生現在靠生成AI。62F 12/31 08:46
推 gigiabc: 輔助駕駛 顧名思義 人才是主駕
有問題瞬間切換自己主導就行
那麼好用不用 尊重個人選擇
那你們就是這文的受眾啊 原po想知道買電車求什麼65F 12/31 08:56
→ DYE: 科技的進步，壓扁了人與人的差距，如同成績好的學生跟差生靠AI都能畢業。以前人們掌握一項技能就能獲得尊敬，以後不管你是天才或白痴，都給有錢人打工換得一樣微薄薪水。69F 12/31 09:00
推 GLUESTICK: FSD (Full Self Destruction)72F 12/31 09:16
→ DYE: 錯了，有錢人跟窮人的差距是壓不扁的，只會越來越大。73F 12/31 09:32
→ levy: 電車行駛的質感是同價位油車無法相比的74F 12/31 09:46
推 Js1233: 幹嘛要自動駕駛？以車版的思維，沒自動駕駛你就不會開車嗎76F 12/31 10:07
推 kazami: 我有說非封閉道路啊 多封閉道路我可以接受啊 而且大部分情況都還是有配備一個駕駛 捷運也只有中山線是完全沒駕駛77F 12/31 10:47
推 newasus: 文湖線連駕駛都沒有，看來某些人不能搭了79F 12/31 11:58
→ maniaque: 看來上面又是一個新兵蛋子,不知道內湖線當初曾有控制員不要在那邊跟看著內湖線蓋起來的炫耀知識多聰明
木柵線文湖線....(隨便....反正都是一脈相承)
更不用講當初出過多少事80F 12/31 14:49
推 kiou: 白癡才會認為人的判斷贏過自動煞車86F 12/31 22:13
→ maniaque: 是啊,還有幽靈煞車呢,連鬼都看得到,是吧.....87F 12/31 23:15
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