看板 car作者 kimisawa (楊回血了。)標題 [情報] ID.Buzz北美停產...一年時間 Thu Jan 1 09:28:13 2026
Car and Driver
https://tinyurl.com/2b5cnhm9
Volkswagen Cancels ID.Buzz for 2026 but Promises It Will Be Back
福斯說 今年剛上市的 ID.Buzz 北美停產一年，但2027會重新上市。
"we are not canceling this product in the U.S. market." Gruner said
Volkswagen wants to "optimize inventory" by "leveraging 2025 models to
support our dealers through mid-year." Gruner also confirmed that the ID.Buzz
will return for the 2027 model year at some point in 2026.
北美CEO Kjell Gruner說：「我們並沒有要在美國市場取消這款產品。」。福斯
希望透過「利用 2025 年式車型支援經銷商直到年中」來「優化(x)消化(o)庫存」。
Gruner 同時證實，ID.Buzz 將會在 2026 年的某個時間點，以 2027 年式的身分回歸。
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基本上就賣太爛，經銷商手上車都賣不掉，庫存太多。
貴就算了，但做出續航像垃圾一樣的電車被消費者教訓了吧？正常行駛低於180英里(不到
300公里），冬天甚至低於130英里(200公里）的續航力是來搞笑的嗎？(有些消費者說他
開不到100英里/160公里，大概開比較大腳）
外型100分 續航0分
台灣車主的心得如何？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.228.69.69 (美國)
※ 作者: kimisawa 2026-01-01 09:28:13
※ 文章代碼(AID): #1fLSsmUy (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1767230896.A.7BC.html
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 01/01/2026 09:36:18
→ skthree: 真的很鳥，93%續航力300km
電耗真的太驚人3F 01/01 09:50
推 ppnow: 我看歐洲可能要放棄純電了5F 01/01 09:52
→ skthree: 2025年截至11月BEV佔整體銷售16.9%
PHEV也有9.3%，看不出來要放棄7F 01/01 10:05
→ skthree: 畢竟歐洲還是有車廠在這塊取得獲利10F 01/01 10:06
推 fan0226: 台灣賣不動有部分原因也是價格吧？11F 01/01 10:12
推 newz: 看牌子就是續航夠用，多花點錢買歐車的優越感怎麼
了12F 01/01 10:28
推 omanorboyo: 純電除了特斯拉跟中國車 到底有啥競爭力..14F 01/01 10:29
→ zzahoward: 那是你覺得沒競爭力 事實上大家都還在進步
iX3應該是SDV大躍進的一個產品15F 01/01 10:42
→ lwamp …
推 lwamp: 歐洲搞電車變小丑17F 01/01 10:48
推 morrishh: 還不如學福特弄一個中國貼牌車去賣還比較有競爭力19F 01/01 11:07
→ a9564208: 可以學學Nissan怎麼消化庫存21F 01/01 11:14
→ MK47: 續航160公里 那是瑕疵品吧XDDDD25F 01/01 11:41
推 occw0721: 車就那麼重雙馬達快3噸，要能耗好很難28F 01/01 12:19
噓 iqeqicq: 祝你永遠停產、關門大吉29F 01/01 12:31
→ dslite: 川普政策下沒全美製的車基本上都不用賣了30F 01/01 12:39
推 Mroy: 接駁車做點門面可以31F 01/01 13:14
推 SALEENS7LM: 電車不意外，這種扶不起的阿斗，趁早放棄比較好33F 01/01 13:23
推 jior: 車太重續航沒法太好34F 01/01 13:27
→ Aueston: 外型很吃個人口味吧！我就不喜歡35F 01/01 13:52
→ miku5566: 有人知道這台 台灣目前折價多嗎？37F 01/01 14:39
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