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作者 michaelangel (麥可天使)
標題 [問題] 檔位技巧
時間 Fri Jan  2 14:18:40 2026

我會開手排車
但我不太懂自排車的檔位
汽車手冊上也沒教
所以我想來這裡請教

我的車檔位是PRND2L
旁邊還有一個 o/d off按鈕
每當上下坡稍微有點坡度時
我就切2檔，如果非常陡了，就L檔
但因為沒有離合器踏板
因此換檔時就難免有點頓挫感
不知道要怎麼更滑順的操作？
還有請教o/d off的功能
謝謝


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.246.46 (臺灣)
※ 作者: michaelangel 2026-01-02 14:18:40
※ 文章代碼(AID): #1fLsD2N3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1767334722.A.5C3.html
→ maniaque: 排檔手把上面,大拇指位置有按鈕吧
那個不就是像離合器的玩意了
況且換檔(尤其退檔)本身就會有比較明顯的頓挫了
齒比變化當下,假設你本來在3檔/2700rpm的轉速時1F 01/02 14:23
→ JeanSijhih: O/D Off 就關掉最後一檔的意思5F 01/02 14:25
→ maniaque: 退到2檔當下,引擎轉速就會被迫直接變成3500~4000,就頓挫6F 01/02 14:26
→ JeanSijhih: 高速公路上坡，或者刻意要拉轉可以用7F 01/02 14:26
→ maniaque: 因為是車速強迫引擎拉高轉速的8F 01/02 14:26
→ s860355: D檔就是有3/4檔，OD off就是D檔只有3檔9F 01/02 15:20
→ maniaque: 嗯,一些教程是說上坡讓電腦控,下坡自己要直接2 or L
電腦對於下坡的加速,是會認為需要升檔而非降檔引擎煞車10F 01/02 15:26
推 sm981512: Overdrive 4at基本配備 保持在三檔12F 01/02 15:38
推 chi17: 沒有個幾公里的連續上下坡D檔就好了,柏油路陡坡頂多用到2L在產業道路才用得到吧13F 01/02 15:44
→ maniaque: 2/L用在下坡,上坡你轉速上去時,現在電腦ECU應該會分辨吧15F 01/02 15:50
推 mr2gts: 之前看小施汽車說的 o/d檔就是在市區開的時候 時速不快
按o/d檔強制不要換到4檔 開起來比較不會一直換檔的頓挫感不舒服 也比較省油 不知道是不是真的16F 01/02 16:01
推 dd6596: 我的邏輯是D檔當四檔，OD三檔，2就當二檔，L當一檔，轉速不到的情況強制最高檔位19F 01/02 16:07
推 festa: 一般的4AT，ODoff就是1-3檔，市區、下坡都可以用21F 01/02 16:08
→ maniaque: 車速不夠高的市區,車速上去跳4檔沒兩秒就得降回來
尤其是牛頭系特愛在2500這樣的轉速跳檔上去
所以小施講的就是市區用1~3檔區間開就會比較舒服些
3檔轉速3000不會怎樣......22F 01/02 16:13
推 wanderchang: Overdrive=省油=沒力；OD off=費油=有力26F 01/02 16:22
推 finasoul: 老車才有這玩意吧 通常我都在測速前面按下去讓速度慢慢下降，或是下山時速度太快可以OD off。
高速如果你要衝刺也可以按，讓他轉速拉高有力點。27F 01/02 16:47
推 tommy449: 樓上哥說得很清楚30F 01/02 17:24
推 Benefits: O/D OFF就是退到3檔，2就是2檔，L就是1檔。以上。
https://i.mopix.cc/VEuR51.jpg
爬山這顆按下去，會延後升檔，車比較有力31F 01/02 17:28
[圖]
→ michaelangel: 感恩各位回覆，我再體驗看看34F 01/02 18:20
推 finasoul: 反正下坡就是速度太快就退到檔，坡越陡退到覺得夠慢的速度就好35F 01/02 18:41
推 Wkkj: 有些車 2檔是雪地起步檔 就真的是只鎖2檔 不會1跳237F 01/02 21:50
推 bada: 速度高的時候按下去當檔剎38F 01/02 22:28

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