看板 car作者 luckysmallsu (B.J.T表連自我意志和尊嚴)標題 [問題] 為啥Lexus新is不上2.4T引擎啊？時間 Sun Jan 4 21:08:23 2026
一直都很喜歡is外型
但內裝和引擎超悲劇
好不容易等到終於改款了 結果用三小2.5NA油電，拜託都2026年了耶還在用10幾年前過時引
擎
214萬的牌價 這麼帥的車格結果零百8.7秒 = =
不是有現成的2.4T 279hp 新引擎可用嗎
只要is零百壓在7秒內 就算賣到250萬都很有競爭力
和泰到底在想什麼啊？
除了休旅車以外市場都不屑一顧嗎
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※ 作者: luckysmallsu 2026-01-04 21:08:23
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[問題] 為啥Lexus新is不上2.4T引擎啊？
01-04 21:08 luckysmallsu
→ HeHeman: 應該是橫置引擎的關係1F 01/04 21:12
推 WillsonYS: 樓下趕快解釋經久耐用的動力系統妥善率才高不會上課2F 01/04 21:12
推 zx2751206: 魔改塞不下去啦，商業最大化考量，你就等二手唄3F 01/04 21:15
推 mooma: 超速40公里就扣牌的國家，就不要太在意動力了4F 01/04 21:17
→ WaWa3: 雷克薩斯的引擎配置輪得到台灣和泰決定嗎5F 01/04 21:18
→ ctpevx: …哪一家車廠有在理你這小島要什麼嗎？7F 01/04 21:21
→ maniaque: 麻煩看一下齁,是 IS 300h ,才300等級,配啥2.4T ????
要配2.4T 在規格上要掛 350(純油),或者是450h(以上)
等看有沒有推出 IS350 吧,之前的IS350就是3.5L V6
RX350 以及 F 版,才有 T24A 的條件8F 01/04 21:24
噓 iceonly: is就沒大改哪有可能用新引擎
再說他主打的規格是189/199萬，同級競品只有掀背車和小一號的房車
他們也沒跑多快，以拉皮再利用的產品來看就還能打這樣12F 01/04 21:28
→ dslite: 阿就三代油電做太多賣不完啊22F 01/04 21:49
推 delaluna: L牌就已無心做房車了啊
這台基本會走向Q50的後路24F 01/04 21:54
→ Bimmer3698: 舊的那套最穩定又省油，客層考慮的不同，看看之後會不會出頂級版2.4T。27F 01/04 22:00
推 Bballer: 舊的平台無法相容這顆新引擎30F 01/04 22:07
推 Tars: 新版2.4T都橫置吧 不一定能塞進去
應該也沒有配套的縱置變速箱31F 01/04 22:22
推 orzzz: 用舊引擎才能拉高妥善率，用新技術萬一顧路了還要拜託媒體33F 01/04 22:24
→ orzzz: __，很不方便35F 01/04 22:25
→ dppdick: 反正他的客人對動力又不是很在乎，影響有限36F 01/04 22:36
→ hy654: 又不大改款 怎麼換那顆 以為把引擎轉90度這麼簡單啊37F 01/04 22:38
推 seuil: 在意性能的人一開始就不會考慮歪L39F 01/04 22:41
→ gpx369: 國外不是有IS500F嗎？那顆5.0都塞進去了...40F 01/04 22:41
→ seuil: 國外也有IS350裝V6引擎啊 他國事務41F 01/04 22:43
→ hy654: 橫置引擎跟縱置引擎的差別阿 縱置你變速箱也要塞引擎室不是放後面阿
現今平台那個避震塔就擺在那 我是不知道怎麼塞42F 01/04 22:45
推 gostt: 279匹 跟電動車沒法比啊45F 01/04 22:46
推 cook321: 在意0-100怎麼不買電車46F 01/04 22:48
→ hy654: 橫置變速箱塞引擎室 打錯47F 01/04 22:48
推 atlaswhz: 可能塞得下橫置2.4T,因為美國IS500是V8引擎48F 01/04 23:13
推 nisi0773: 身邊買Lexus的朋友從沒聽過他們聊引擎跟零百加速49F 01/04 23:15
推 NEX4036: 這個底盤架構是十幾年前就發表的New N，
甚至不是GA-L，沒辦法用上新引擎也是意料之中。50F 01/04 23:57
推 j0930162: L牌就不是開性能的，車子能動就好52F 01/05 00:04
→ gw00086: 再吵以後連引擎都沒有了53F 01/05 00:04
→ youkisushe: 買這牌子的有在在乎引擎動力喔？
你是稀有
這牌車主大多都在聊怎麼龜內線創造新油耗54F 01/05 00:05
推 MansonShih: 給它300匹的引擎，底盤跟變速箱一樣烙賽也沒用啊...何必呢57F 01/05 01:15
→ ganninian: 要馬力你可以去買FUSO啊 另外這代IS沒那麼好看了 還是上代最香59F 01/05 01:21
→ SlothZeal: 200t都被移掉了你覺得2.4t有可能會進來嗎？62F 01/05 01:52
推 PTTCEO: 只是拉皮再拉皮而已 沒有改款 你誤會了63F 01/05 01:55
推 qazxc312: 要期待2.4T不如期待2.0NA64F 01/05 02:08
推 ceremonial: 和泰表示無辜
而且你想要2.4T可以去買其他車型65F 01/05 07:32
→ PtT0615s: 壓在七秒內 能幹嘛 一堆人根本不想這樣踩
每停一次紅燈 就彈射一次嗎 笑死67F 01/05 08:37
推 zzlzz: 要動力要操控的不會是目標客群吧69F 01/05 08:41
推 fold7: 你也太看得起和泰了70F 01/05 08:53
推 sbax8186: 不要說0百加速，0六十加速我想大概都被電動車打臉71F 01/05 09:21
推 moam: 嗨，身為2.4T車主可以告訴你零百數字也不好看喔，
2.5油電還比較快（NX比較），2.4T優勢不在零百73F 01/05 10:11
→ linleex: 要性能的有is350 和泰沒進而已75F 01/05 10:41
→ finals: 前一台車是開IS渦輪 真的不錯 本來滿心期待進3.5渦輪76F 01/05 10:42
→ linleex: 3.5 v6 馬力比2.4t還大77F 01/05 10:42
→ finals: 沒想到台灣只進垃圾油電 後來就去買特斯拉了78F 01/05 10:43
推 lafeyo523: FR平台太久沒更新 大概也沒有要更新了79F 01/05 11:01
→ maniaque: FR沒有特開新引擎的樣子
就湊合著用吧,開帥不開快81F 01/05 11:34
→ hanasiro: 之前謠傳用馬自達那個直六後驅平台來改is 也是不了了之83F 01/05 12:02
推 wu2183: 誤會啊，他還是舊的IS，不是新IS84F 01/05 12:45
推 sorkayi: Lc500 都進來了 還怕你這個小小2.4 應該有考量啦85F 01/05 13:19
推 soulllful: 塞不下笑死，北美有IS500，V8 5.0na
零百4.5，但和泰沒進86F 01/05 14:59
推 bruce2248: 要搭載350h那顆油電才會快 上次坐到新的ES300h計程車真的輕快很多 底盤也不船
NX88F 01/05 15:03
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