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標題 Re: [問題] 請教RZ450e專案
時間 Sat Jan 10 10:28:05 2026
標題 Re: [問題] 請教RZ450e專案
時間 Sat Jan 10 10:28:05 2026
※ 引述《dyna (不如這樣)》之銘言：
: https://i.imgur.com/2lP0l4D.jpeg
: 大家好，請問RZ450e原價279去年變230，今年25年式六月底前領牌折扣快30，加上和泰卡
: 點數回扣，現金有機會來到199萬交車，這樣可以衝下手嗎？謝謝！
【同價位比較】Tesla Model Y vs Lexus RZ 450e（2025–2026）
前提：
以台灣目前實際成交價來看，
Tesla Model Y（約 245 萬）Lexus RZ 450e 高階版（約 230–245 萬）
→ 視為同一價格帶做公平比較
【核心規格比較】
項目 RZ 450e Model Y LR AWD 差異
────────────────────────────────![[圖]](/img/ansi/a/xae59f51542.png.pagespeed.ic.9Q5Jpq2wSh.png)
【白話整理】
‧ 同樣一度電，Model Y 大約可以比 RZ 多跑「約 30% 距離」
‧ 同樣跑長途，Model Y 充得比較快、停比較短
‧ RZ 450e 明顯不是走效率路線，而是豪華舒適取向
【綜合權重評分（偏實際用車）】
續航 / 能耗 / 充電效率 50% → Model Y 大勝
價格與實用性 15% → Model Y加速與動力 10% → Model Y
內裝質感 / 舒適 15% → RZ 450e
品牌與乘坐氛圍 10% → RZ 450e
【加權後結果】
Tesla Model Y：68%
Lexus RZ 450e：32%
【結論（懶人包）】
如果你在意的是：
續航
耗電效率
快充速度
長途與日常實用性
→ 推薦 Tesla Model Y（整體戰力高約 3 成）
如果你在意的是：
Lexus 品牌
內裝質感
行路舒適、隔音
→ RZ 450e 可以考慮，但電動效率明顯不是強項
以下項目沒有官方量測數據，
為「主流車媒評測 + 車主回饋 + NVH 工程常見差距」
做出的合理量化比較
→ 以 Model Y = 100% 為基準
────────────────────────────
項目 Model Y Lexus RZ 450e Lexus 優勢
────────────────────────────![[圖]](/img/ansi/a/xa8b3459280.png.pagespeed.ic.bGzxfc_y-H.png)
最後結論
**「如果你是一般在台灣跑通勤、載家人、假日上高速、充電想方便、省電想省錢、維修
便利，Model Y 比 RZ 更適合。RZ 是質感派，但效率與實用性不及。」**
一般台灣人上班+假日長途 → **Model Y**
想要質感豪華安靜 → **RZ 450e**
所以看你要那一種
以上我都是用CHATGPT 5.2版本問的
非個人主觀意見
另外我是開LEXUS 反正車不喜歡 有錢在換就好了
特斯拉是否算豪車，界定因人而異，它符合豪華車的「高價位」與「科技創新」特點，常
被視為豪華品牌，尤其在電動車領域是領導者；但傳統豪華品牌如BMW總裁認為，豪華車
更強調「內裝質感」、「品牌歷史」、「客戶服務」，而特斯拉在這些方面有待提升，這
也讓它處於豪華與新興科技品牌的交界點。
被視為豪華品牌，尤其在電動車領域是領導者；但傳統豪華品牌如BMW總裁認為，豪華車
更強調「內裝質感」、「品牌歷史」、「客戶服務」，而特斯拉在這些方面有待提升，這
也讓它處於豪華與新興科技品牌的交界點。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.174.139 (臺灣)
※ 作者: S9125126 2026-01-10 10:28:05
※ 文章代碼(AID): #1fORatIR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1768012087.A.49B.html
→ : ai?1F 01/10 10:35
推 : 這車沒在賣了吧2F 01/10 10:48
推 : 品牌形象 Lexus贏Tesla 30%？ 我感覺差不多3F 01/10 10:49
→ : RZ450e有哈根達斯 Tesla只有雪碧4F 01/10 10:54
推 : 特斯拉可以帶全家去保養吃東西嗎5F 01/10 11:01
→ : 根本不用分析,T電車要到27年之後才有完全體6F 01/10 11:13
推 : RZ都賣到快賣不下去了 Y這個月5000
快50007F 01/10 11:56
快50007F 01/10 11:56
→ : 事實上RZ的質感並不好
另外，MY不是229.9嗎？9F 01/10 11:57
另外，MY不是229.9嗎？9F 01/10 11:57
→ : 又在 "Y這個月快5000" ?? 那下個月哩?? "300" "200"???11F 01/10 12:08
→ : 這年頭誰沒訂閱ai，如果ai答案能滿足也不用上來問12F 01/10 12:11
→ : bz4x整體就比的過Y了 這台更是屌打Y吧 質感形象都更好13F 01/10 12:26
推 : 日特一直都拒絕提供銷售數據給調查機構14F 01/10 12:52
→ : bZ4X整體比得過Y? 平行宇宙嗎?15F 01/10 13:00
噓 : AI文 直接複製貼上都不太整理的喔16F 01/10 13:00
→ : 現場摸過RZ就知道了，RZ的質感根本連RX都比不上
空間也輸17F 01/10 13:03
空間也輸17F 01/10 13:03
推 : MY屌打19F 01/10 13:33
推 : 所謂的免費食物不就是在你保養跟產品溢價的成本裡面嗎20F 01/10 13:44
推 : 選F1就對了21F 01/10 14:10
推 : bz4x整體比得過Y，這也太好笑了XDDDDDD22F 01/10 14:19
推 : 品牌形象你說了算喔 尤其200系列加入後23F 01/10 14:30
→ : 認真說豐田集團的電動車只能賭固體電池最先商業化才有機會翻盤24F 01/10 14:38
推 : 就二手車價來看，RZ注定成為孤兒26F 01/10 14:40
推 : Bz比不過Y所以降到合理價格，不要理反串的27F 01/10 14:51
推 : 電車目前就是特斯拉與其他28F 01/10 14:55
→ : RZ的效能跟軟體價值減損 是在內裝上補起來的
就看你要不要拿這些東西去換了
另外bz4x會贏Y這我真的不知道是怎樣的思路 可以分享嗎29F 01/10 14:57
就看你要不要拿這些東西去換了
另外bz4x會贏Y這我真的不知道是怎樣的思路 可以分享嗎29F 01/10 14:57
→ : 特斯拉又不用保養 把錢拿去吃饗饗爽多了32F 01/10 15:04
→ : 450e WLTP 跟EPA是不是怪怪的？33F 01/10 15:20
噓 : Ai回文?34F 01/10 15:58
推 : 450續航你買的下手也是滿強的35F 01/10 16:31
推 : 我是覺得人家問什麼就回答什麼就好36F 01/10 20:20
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