作者 jin168chen (毛毛蟲)標題 Re: [閒聊] 日本BMW全車系價格無碼流出時間 Tue Jan 13 13:51:32 2026
同意版上大大「日本買車容易養車難」這段話
先不論保養維修驗車這塊 光是日常使用的停車就有超級嚴格的規定
而且是已經長期潛移默化在民眾心中 許多台灣人看似嚴格的規則
日本人已經習慣了 當考慮到買車時外部成本一大堆的時候 買車的念頭自然就會下降
大家都知道 日本早在1962年就通過《車庫法》 (那時候台灣才民國51年)
如果要買車 得出示有合法場所可以停放車輛的證明 若沒有的話就無法購買汽車領牌上路
但該法律也包含「不可以把公共道路當成自家的車庫」
規定不可以把私家車停在路上同一地點超過12小時,或夜間連續停車超過8小時,最高可
罰20萬日圓,車主甚至會被處以最高3個月的有期徒刑,要是違停可能會被抓去吃牢飯
,誰還敢違停?
無論道路有多寬、是否有空間,或者白天是否允許在路邊停車,就是不能把「馬路當車庫
」,實務上警方當然會先勸導或警告,但若車主被認定多次或惡意違反規定的話,警察
有權將其直接逮捕。
因此「道路不能停車」的觀念早已深植在日本人心中,就連合法的路邊停車格都很少,
而在日本社會上,確保有停車位被視為車主個人的責任,而不是房地產開發商、企業
或政府的責任。
所以無論是在車水馬龍的日本都市,又或者是人煙稀少的鄉下,幾乎很少看到把馬路當停
車場的車,臨時違停當然還是會有,但交通執法很確實,不像台灣常有「只叫人開走
不開罰」的情況,自然違停就少。
當開車出門是種負擔 自然就減少買車慾望了
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※ 作者: jin168chen 2026-01-13 13:51:32
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 日本BMW全車系價格無碼流出
01-13 13:51 jin168chen
推 TCdogmeat: 日本大部分路邊都可臨停 即便如此 臨停的還是很少
這跟規劃一點關係都沒有1F 01/13 13:59
推 gn00152097: 就汽車要停在合法可停的地方對他們來說跟我們騎機車戴安全帽一樣算是基本觀念了3F 01/13 14:08
→ PtT0615s: 日本從小就有家教觀念 不要造成他人困擾
台灣是亂生亂養,家教是從小就學會 停一下就不會怎樣
兩邊差距是在血脈裡的差異 完全不能相提並論5F 01/13 14:12
→ tunisco: 民情是可以透過教育慢慢改變的,可惜台灣現在低端生的比中產還多,這情況我看未來會越來越嚴重9F 01/13 14:25
推 Adonis7088: 其實捧太高了 我去日本不少次了 臨停的一大堆好不好在輕井澤路超小條的照樣路邊臨停 根本沒那麼神11F 01/13 14:25
→ SIL: 其實日本車庫法能落實還有個關鍵:住商分離。台灣
早期根本沒有都市規劃和住商分離的概念,住商混雜
的結果就是居民沒有足夠空間/資金購置車庫就佔路為
王,然後商家就是消費/貨運車輛妨礙居民通行進出,
結果就是一天到晚在新聞上看到的停車糾紛。13F 01/13 14:26
推 ryu38: 台灣刁:暫停一下又不會死18F 01/13 14:45
推 Hua0722: 騎車戴安全帽這種基本觀念在臺灣只限特定區域才有19F 01/13 14:47
推 TCdogmeat: 至少人家臨停是真的臨停 台灣黃線大家都知道是免費
停車線20F 01/13 14:48
推 chigo520: 所以台灣養車便宜,所以廠商賣車就應該變貴?23F 01/13 15:00
推 chimouse: 不是變貴 是賣貴一樣有市場 何必便宜賣 因為擁車方便啊24F 01/13 15:15
→ segio: 重罰就好了啊.台灣的問題就在於抓道路違規鬆散.處罰太輕.25F 01/13 15:16
→ jin168chen: 沒人說應該變貴,是因為擁車成本低,賣再貴都有市場車商想也知道,盤子價都有人買,何必便宜賣?26F 01/13 15:16
→ douge: 討論一個窮人國家沒什麼意義29F 01/13 15:24
推 TerryACE: 根本都不用改,確實取締違規就可以改善,可惜了選票至上30F 01/13 15:29
推 Brioni: 台灣就民智未開,能成本外部化誰管他會不會影響別人32F 01/13 15:29
推 akito117: 沖繩大阪姬路和歌山沒什麼印象違停,倒是腳踏車很恐怖35F 01/13 16:11
推 benboy: 體感鄉下比較容易看到臨停停很久的XD36F 01/13 16:22
噓 ian41360: …我家門前就是我的車庫,很難懂?日本人真沒人情味37F 01/13 16:28
→ hunchisin: 札幌大通跟貍小路附近等計程車也是看一堆違停38F 01/13 18:05
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