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標題 Re: [情報] GTI 成為紐北最速前驅車
時間 Sat May 9 23:27:59 2026
標題 Re: [情報] GTI 成為紐北最速前驅車
時間 Sat May 9 23:27:59 2026
※ 引述《DYE (得罪了方丈還想走)》之銘言：
:
: https://www.motor1.com/news/795143/vw-golf-gti-fastest-fwd-nurburgring/
: 這是50周年版
: 並不是賽化的ClubSport版
: 雖然還是用了熱融胎
: 時到如今
: 還有車廠願意投資在深化前驅上
: 還是純燃油
: 確實不容易
: 據稱是得益於可分配左右驅動輪扭力的差速器
: 在過彎是將扭力更多分配在外側輪
: 當然
: 在我心目中
: GTI應該是注重日常使用
: 或是可以長途旅行的車款
: 有著舒適，以及高速的穩定性
: GTI在高速的穩定性
: 可以媲美更高級的Passat甚至A6
: 如今GTI似乎往競技方向靠攏
: 是不是開始犧牲了以往的特色
: 還是更全能
: 希望是後者
:
:
: ----
: Sent from BePTT on my HTC U23 pro
你這文章裡，最重要是這一段啊。
The Most Powerful Golf GTI Is Also The Most Expensive
No longer available to configure, the Golf GTI Edition 50 carried an
astronomical starting price in its home market. Before options, VW asked for
€54,540, which, at today’s exchange rates, works out to roughly $64,220.
However, it’s not a fair comparison since German buyers also paid a
19-percent value-added tax (VAT).
But even a base GTI costs €46,250 in its domestic market, where VW also
sells the track-focused GTI Clubsport for €49,820. The R remains the most
expensive Golf of them all at €55,540, or an even higher €56,810 for the R
wagon. As with all GTIs and Rs, the Edition 50 was offered exclusively with
an automatic transmission. The chances of a three-pedal setup returning to
the performance models are slim to none, although lesser Golf variants are
still sold in Europe with a clutch pedal.
上面用美國人視角，Golf GTI真的很貴啊。
這款50周年的GTI，要歐元$54,540換算成美金要$64,220。
就算是最陽春款的GTI, 也要價歐元46,250 ($54,521).
最貴的Golf款式 Golf R €55,540($65,473)
然後性能款的Golf GTI, 目前也沒出手排。
心得:
這價錢真的沒什麼吸引力啊.
我前陣子看，在美國VW還有無手排可以買，目前只有Jetti GLI (Golf有屁股的版本)。
2.0 L4 Turbo，228hp，數據看起來滿普通，也要賣美金3萬5。
https://i.pinimg.com/1200x/ab/5e/e2/ab5ee2437f5fc4f2fee70cd473f92584.jpg
![[圖]](https://i.pinimg.com/1200x/ab/5e/e2/ab5ee2437f5fc4f2fee70cd473f92584.jpg)
這價格還不如去買有AWD的Subzru WRX, 馬力還多一些270hp，雖然輪殼那一圈，有點
醜醜的。
https://i.pinimg.com/1200x/d2/46/ed/d246ed8ac21916c4e38f86b6fea3493e.jpg
![[圖]](https://i.pinimg.com/1200x/d2/46/ed/d246ed8ac21916c4e38f86b6fea3493e.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.129.176.190 (日本)
※ 作者: Subaru5566 2026-05-09 23:27:59
※ 文章代碼(AID): #1f_rA2cR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1778340482.A.99B.html
推 : 6萬多美算貴？看看精美的國產車1F 05/10 00:03
→ : 50週年版馬力325匹，比WRX的270多啊，然後一般版也有265匹差不了多少，至於手排，嘴上說愛實際會買的人懷疑有多少2F 05/10 00:07
→ : 台灣一定是不會買的,美歐還有客戶
鬼島開手排環境是真的很糟,就算我會開也不要5F 05/10 00:23
鬼島開手排環境是真的很糟,就算我會開也不要5F 05/10 00:23
推 : 所以樓上說破嘴 還是因為自己不會開手排嘛
連開都不會開 是要跟人家講什麼手排環境阿 好比太監談性愛？7F 05/10 00:37
連開都不會開 是要跟人家講什麼手排環境阿 好比太監談性愛？7F 05/10 00:37
推 : GTI五代之後沒啥必要選手排吧，VW的手排變速箱可沒有多迷人10F 05/10 01:43
推 : 主要是美國人超級不喜歡DSG的換檔感受 你知道為什麼韓國車的雙離合換檔會被調成那種快要像cvt的模糊感覺感覺嗎 其實就是美國人喜好問題12F 05/10 01:46
→ : 在雲? GTI以上的DSG美國評價明明就很好15F 05/10 06:48
→ : 定價是廠商的期待價，如果市場不能接受就會有折扣。有部分車款的定價的意義在圖騰，也有部分是建立品牌等等。實際上就是你覺得不划算就不買，不影響其他覺得划算的人。16F 05/10 07:31
推 : Jetta吧？19F 05/10 07:48
推 : 上一代wrx北美手排自排比剛好跟台灣反過來20F 05/10 08:15
推 : 評價很好沒錯但普通人開不慣 不然怎麼都用愛信AT21F 05/10 08:18
→ : GTI以上阿 其他非飆仔用車才配AT22F 05/10 08:47
→ : 至少沒比R貴就合理，它除了四驅系統以外其他配置全
部跟R一樣，連扭力分配系統都有。跑賽道比R還快就
是賣點23F 05/10 09:12
部跟R一樣，連扭力分配系統都有。跑賽道比R還快就
是賣點23F 05/10 09:12
推 : 賽道比R快..是又加購套件升級減重25Kg
加購後的總金額跟R差不多了 就宣傳手法26F 05/10 10:41
加購後的總金額跟R差不多了 就宣傳手法26F 05/10 10:41
推 : 對台灣來說都好便宜28F 05/10 11:13
推 : 速霸陸醜死了 美國人也不愛手排，歐洲才愛29F 05/10 18:01
推 : 不是吧wrx 根本跑不贏gti啊 何況還是edition 5030F 05/10 22:19
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