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標題 [心得] 國道會塞車就是愛一直換車道的人害的
時間 Sun Feb 22 01:32:26 2026
標題 [心得] 國道會塞車就是愛一直換車道的人害的
時間 Sun Feb 22 01:32:26 2026
https://reurl.cc/1kDY6X
自私仔為了快那一點就換車道
而且還不跟換車道的後車保持安全距離
害後車需要放油門甚至輕踩剎車
然後就造成幽靈塞車
要解決這種問題很簡單
就是跟前車保持安全距離
並跟前車維持相等速度
100km時我會保持「至少」50M
只要跟前車拉開至少50M
就有空間可以讓一台車插入
自己也不用被迫要緊急放慢速度拉出安全距離
除非有智障硬要玩極限插入
如果前車是貼屁仔會多加20M以上
避免突然出事反應不及
但是很可惜
台灣人開車習慣貼屁
前車減速更容易導致後車用力剎車
一不小心就玩起貪食蛇
加上自私仔只求自己爽
比我慢的都是龜車所以要狂換車道
換車道還會覺得跟後車距離只要有1M就好
反正我的速度比較快後面撞不到我
還有更機車的換完車道就亮煞車燈
因為加速換完車道發現前面有車
然後就重剎害後車被迫跟著剎車
所以國道會塞車很正常
要不塞就只能避開人潮
看PTT車板就知道這問題絕對無解
因為有一票堅持要狂換車道的時間焦慮仔
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.4.248 (臺灣)
※ 作者: JC910 2026-02-22 01:32:26
※ 文章代碼(AID): #1fcUmiaG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771695148.A.910.html
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 01:34:30
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 01:35:21
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 01:40:10
也有很多人智力不足無法開啟acc
也不要把自己造成的問題推給龜車
![]()
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重時間焦慮離遠一點比較安全，另有些是拿自己的勁戰來類比的，所以也不要太認真，畢
竟他們沒開過車不知道安全距離是什麼東西
龜車害的時間焦慮仔，結果自己為了插隊下交流道直接30km擋住整條中線
會形成幽靈塞車，又如果雪隧有龜車了不起就整條降速80km還是一樣暢通，但是對時間焦
慮仔就是嚴重塞車
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:26:29
仔有空間插，我也比較不會需要減速，對後車影響也比較小，我敢保證焦慮仔一定不知道
我這樣做的意義，另外有很多焦慮仔在吵錶速不等於GPS時速，我只能說差個2、3KM就受
不了的真的是嚴重焦慮仔
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:32:51
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:34:23
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※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 01:35:21
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 01:40:10
→ : 會蛇形都是沒有ACC的舊車，自從開ACC之後，我根本不想變換車道了，那麼累幹嘛1F 02/22 01:40
我認為應該很多人開不起有acc的車也有很多人智力不足無法開啟acc
→ : 塞車都是一團龜車害的，只要駛離龜車集團，前面都沒車。
每每駛離龜車集團都很順，完全不懂之前那團在龜甚麼C3F 02/22 01:49
每每駛離龜車集團都很順，完全不懂之前那團在龜甚麼C3F 02/22 01:49
推 : push5F 02/22 02:01
推 : 不就一堆龜車才會一堆人一直變換車道？6F 02/22 02:09
換車道不要造成後車急剎就好也不要把自己造成的問題推給龜車
推 : 其實主要某些人不知在龜什麼7F 02/22 02:17
推 : 你講的很對我認同 但別忘了智力是常態分佈其他人不認同就會繼續塞8F 02/22 02:29
你可以看看這裡有多少智力不足的人出沒→ allyourshit …
噓 : 前車不龜我幹嘛換車道11F 02/22 02:37
在這裡沒開到120以上都是龜車對吧推 : 最優解應該是政府規定此路段全員acc同個速度是會是最快車流
只是現在看到一個速限100 竟然有多種解讀 180 139 119 109都有 速差太大啦12F 02/22 02:37
只是現在看到一個速限100 竟然有多種解讀 180 139 119 109都有 速差太大啦12F 02/22 02:37
→ : 可以考慮辦駕駛輔助管制時段。交流道檢查沒輔助駕駛禁止進入16F 02/22 02:41
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 02:52:22推 : 淚流滿面17F 02/22 03:33
噓 : 有龜車才會換道 才有你說的問題不是？18F 02/22 03:46
推 : 樓上 多少算龜？19F 02/22 04:17
推 : 我要開200 只要比我慢就是龜20F 02/22 04:30
噓 : 龜車人的狗屁理論，沒有龜車哪來的煞車？21F 02/22 05:38
→ : 同意 其實這也是為什麼有超車道 因為同速的會逐漸鎖定在內線 外線會比較慢的 但可惜台灣人根本不用22F 02/22 05:45
噓 : 會塞車就是龜車害的24F 02/22 05:45
→ : 倒果為因。先有龜車，才有換道超車。25F 02/22 06:06
噓 : 那國外為啥嚴格限制內線是超車道不准佔用不就都笨蛋然後台灣的龜車最聰明26F 02/22 06:14
噓 : 沒有龜車，就沒有換車道超車的問題28F 02/22 06:20
推 : 不用爭了啦，120他們都覺得是龜是造成塞車主因了，120叫作堵塞車流，這種智障沒辦法溝通，偏偏一大堆29F 02/22 06:23
推 : 應該只是原因之一吧！只是不知比例佔多少。31F 02/22 06:28
噓 : 其實就很簡單的物理問題而已，全部的車時速都200，跟全部都100，佔用路的時間是不是就差一半？狂換車道，只是原因之一而已，就只是你原本的到達時間，被人偷走罷了(想像城成插隊)，整體時間，還是沒變阿
相同的，不用大家時速都50，只要最前頭的兩，三台車，時速都50，後面的車，全部也都變50，佔用路面的時間，全都拉長一倍，很難懂？32F 02/22 06:35
相同的，不用大家時速都50，只要最前頭的兩，三台車，時速都50，後面的車，全部也都變50，佔用路面的時間，全都拉長一倍，很難懂？32F 02/22 06:35
推 : 推樓上39F 02/22 07:00
→ : 跟鑽車仔或貼屁仔不用講太多，他們聽不懂的40F 02/22 07:11
→ : 月經文。41F 02/22 07:18
噓 : 飆仔擋你3秒 龜仔擋你3分鐘 兩台龜仔並行直接癱瘓國道 連這都不懂 看個十年前的影片就自以為老師 講別人智力不足 結果是在講自己42F 02/22 07:18
→ : 執法取締基準跟強度造成了這個行車模式。45F 02/22 07:25
推 : 龜車哥46F 02/22 07:43
→ : 逼車 鑽車 市區學區超速的 就這社會人品道德最自私低劣的一群
國道龜內線 頂多白目笨而已50F 02/22 08:01
國道龜內線 頂多白目笨而已50F 02/22 08:01
噓 : 烏龜車佔用車道才是主因53F 02/22 08:05
推 : 國道交流道應該都要設計成專用道 下來不要跟原本車流打架 綠燈拉長 就不會一天到晚回堵 更誇張的是一堆路段不知道修多久了 也沒先設計替代道路或者便橋 你媽每次都塞這些地方56F 02/22 08:15
推 : 很多亂切不會打方向燈的也很煩60F 02/22 08:15
推 : 這些自以為是車神的人 不知道自己就是交通之癌 車流順暢才能達到理論最大運輸量 瘋狂切換 造成亂流 拖垮整體交通61F 02/22 08:25
→ : 好啦不要爭了啦，把這些理論都刪一刪，大讚龜車造成塞車，隨便他們怎麼說，在這邊說贏有屁用63F 02/22 08:30
噓 : 內線龜才是65F 02/22 08:33
推 : 網路有很多研究車流的資源可以看，搞爛交通的人反而最大聲。交通之癌中最惡劣的就是製造車禍的人，真正可避免的人造塞車最嚴重就是它66F 02/22 08:34
→ : 佔用仔講話真的蠻大聲的69F 02/22 08:38
噓 :70F 02/22 08:38
推 : 看上面噓文就知道沒救了71F 02/22 08:44
這樣你知道沒救的原因了吧，還有更多連手機都不太會用的老車神在路上→ : 國道塞車就是龜仔+路怒仔一直換車道造成的
理論上所有人維持固定速限 效率最高
但是就是有愛龜佔線+愛鑽來鑽去
兩者缺一不可 造成國道莫名塞車72F 02/22 08:44
理論上所有人維持固定速限 效率最高
但是就是有愛龜佔線+愛鑽來鑽去
兩者缺一不可 造成國道莫名塞車72F 02/22 08:44
推 : 會塞車根本原因還是車多，第二原因是不適任駕駛人一直被政府放出來害人。76F 02/22 08:45
→ : 交通模型研究看 鑽車仔危害程度》龜仔78F 02/22 08:46
→ : 優先靠外，中內線留給給要超車的人使用，舒服的舒服，趕時間的趕時間，才是高效率79F 02/22 08:46
推 : 與前車保持安全距離，然後被人插進來
一插進來就馬上踩煞車的那種人最擊敗
你插進來就煞車，我就得跟著煞車81F 02/22 08:50
人家會覺得加速插進來再減速擋龜車剛好而已，其實也只是贏一台車的距離，這些人有嚴一插進來就馬上踩煞車的那種人最擊敗
你插進來就煞車，我就得跟著煞車81F 02/22 08:50
重時間焦慮離遠一點比較安全，另有些是拿自己的勁戰來類比的，所以也不要太認真，畢
竟他們沒開過車不知道安全距離是什麼東西
推 : 鑽來鑽去就是讓整體變慢84F 02/22 08:57
噓 : 正常變換車道有甚麼好噴的 該噴的是鑽車縫的雞巴仔吧85F 02/22 08:57
噓 : 塞車主要就是中內線龜車86F 02/22 09:00
推 : 誰買車不把ACC功能列入比較，有了ACC功能誰還不用，上高速直接開啟ACC，必要時再超車就好，輕鬆、安全、時間沒差多少，高公局跟AI都建議儘量不換車道，大家一起來當快樂的佔用仔。
至於什龜車是塞車主因，全世界只有車版連竹北塞車都說是因沒開外線，這種笑話看看就好87F 02/22 09:01
沒錯啊，因為中線會冒出一堆自以為自己最快的插隊仔，這些族群大多就是認為塞車都是至於什龜車是塞車主因，全世界只有車版連竹北塞車都說是因沒開外線，這種笑話看看就好87F 02/22 09:01
龜車害的時間焦慮仔，結果自己為了插隊下交流道直接30km擋住整條中線
噓 : 不同意，昨天才遇到內線開100的，還不能檢舉93F 02/22 09:12
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:15:01噓 : 照這個說法雪隧為什麼會塞車？94F 02/22 09:16
你一定很少開雪隧，不知道一到出口就一票人狂換車道，如果車多換車道造成後方剎車就會形成幽靈塞車，又如果雪隧有龜車了不起就整條降速80km還是一樣暢通，但是對時間焦
慮仔就是嚴重塞車
→ : 年輕人握著方向盤正熱血，你要他什麼都不做很難95F 02/22 09:16
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:23:42推 : 車版又一奇觀嗎，昨天收假車潮，還要求100以上，你要不要看看多少塞車報怨文，全世界也只有車版在說車禍跟車速無關，連德國都不敢這說，反正把這當娛樂版就好，回到現實生活，現在是ACC時代，大家來研究ACC比較實在
雪隧塞車主因是車多，資料都公開的，你不會研究嗎，那些時段雪隧會塞車。前幾篇不是有國5塞車的，全討論是車多，小學生都知道吧96F 02/22 09:20
你可能要先確定這些人有車，可能還很多人開的是借別人的車或租車雪隧塞車主因是車多，資料都公開的，你不會研究嗎，那些時段雪隧會塞車。前幾篇不是有國5塞車的，全討論是車多，小學生都知道吧96F 02/22 09:20
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:26:29
推 : 台灣最大的“被插入點”是「密集的交流道」. 每次通過交流道,就是要被插. 再來是工程車/施工占用車道,也是要被插. 要嘛習慣被插,或是一路120up掙脫出去,就是這兩種分化.103F 02/22 09:27
推 : 我想樓主應該適合外線高速公路，就比較不會被超車107F 02/22 09:27
原則上是開中外線不超速，因為我習慣保持安全距離並與前車維持同等速度，給其它焦慮仔有空間插，我也比較不會需要減速，對後車影響也比較小，我敢保證焦慮仔一定不知道
我這樣做的意義，另外有很多焦慮仔在吵錶速不等於GPS時速，我只能說差個2、3KM就受
不了的真的是嚴重焦慮仔
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:32:51
推 : 台灣的高速公路就是這樣,早就看透了,大家早點看開吧.108F 02/22 09:29
推 : 看幾個智障飆狗嘴那些內線龜，然後說塞車跟車多寡還有車速多少無關，然後說你內線120是堵塞交通的主因，說120是車流壅塞，嘻嘻109F 02/22 09:31
→ : 雪隧塞車就是車太多，很難理解嗎......龜車只是1%以內的極端狀況112F 02/22 09:32
噓 : 實際走一趟看看多少集團是因為龜車在前面吧114F 02/22 09:33
所以你開多少？沒有146不要說你很快※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:34:23
推 : 龜車害的 龜車整天扯安全其實最危險115F 02/22 09:36
推 : 台灣交通爛就是一堆違規仔討論怎麼讓交通更好116F 02/22 09:36
推 : 喔我還是想偷嗆一下，前一篇被一堆「龜車塞車理論仔」嗆路怒，幹，看到定速中線不超車仔或者疑似在內線沒回中線就高潮的也是路怒吧，莫名其妙117F 02/22 09:36
噓 : 前面龜車都去外線 不要並排 後面哪需要一直換車道
一堆路段外線比內線好開多了120F 02/22 09:41
一堆路段外線比內線好開多了120F 02/22 09:41
噓 : 對龜車而言，全面60一樣叫做暢通，懂？122F 02/22 09:46
推 : 台灣風土民情就是高速公路朝快速公路改變，交流道一個個開，駕照用雞腿就可換。立基點就不同，後續發展方向就不同，用國外高速公路標準來討論沒什意義。不然車版去選一個主張高速公路德國化的政府來改變現況123F 02/22 09:46
→ : 所以龜車並排完全沒在裝的，非常理所當然127F 02/22 09:47
→ : 都成年人了，不用說那些什60就暢通無意義的話128F 02/22 09:48
噓 : 這種月經文真是來引戰的吧...事實塞車都是龜車並行居多吧129F 02/22 09:51
噓 : 龜車就是垃圾131F 02/22 09:52
推 : 車速的確會影響道路效率，但隨意超車更影響，請龜車也要有意識不要佔用超車道，大家合理超車能維持道路最高效率，也請各位飆飆盡量避免頻繁變換車道。132F 02/22 09:53
噓 : 我國道觀察專門家，塞車最大主因是龜車莫名奇妙降速，前方沒車也會降速，不知他們腦子都在想也些什麼東西，也就是你影片中前車減速導致後面塞住那樣，變換車道導致塞車的狀況比較少，通常是不懂開車的龜車才會因變換車道導致塞車，例如減速在變換車道，所以追根究底塞車還是龜車害的。
以昨天晚上國5為例，我搭乘親戚的車在內線，前方一台豐田轎車不知為何從表速90降到7、80(以我方車表速為基準)，那台豐田轎車的前方沒車，而我親戚為了保持距離136F 02/22 09:54
以昨天晚上國5為例，我搭乘親戚的車在內線，前方一台豐田轎車不知為何從表速90降到7、80(以我方車表速為基準)，那台豐田轎車的前方沒車，而我親戚為了保持距離136F 02/22 09:54
噓 : 錯了，會塞車就是龜車害的，每次鑽了一個車陣就會發現前145F 02/22 09:56
→ : 結果卻也降速到表速剩60幾，跟前車拉開3到5個車身，此146F 02/22 09:56
→ : 面一大段路根本沒車，就是前面幾台車在那龜才造成塞車，還有那種剩一公里後才開始從內側變換車道要下交流道的人147F 02/22 09:56
→ : 時後面有一台豐田休旅就貼我親戚車閃燈了，問題來了，在內線為什麼沒車時要降速到7、80，為什麼後車也要跟著將速度到只剩60幾，為什麼國道上總是有這些不懂開車的人？莫名降車速最後越來越慢然後造成塞車。我親戚也是會罵別人龜車氣到路怒的人，結果自己也變成龜車而沒自覺，還氣說自己是被前面害到。149F 02/22 09:56
→ : 你是不是沒看過龜車並列然後前面一大段都沒車的狀況？多開點車吧155F 02/22 09:57
推 : 國道會塞車就是一堆沒自家車位的人有車的原因157F 02/22 10:04
推 : 我一年開3萬公里，還真的沒看過，最多並行幾秒就不並行，可超車；若真的並行，也是車多情況，實在不知我們是不是在平行世界158F 02/22 10:04
推 : 地圖打開塞車就固定那幾個路段龜車是定點停在那邊嗎？
會說主因跟屁眼開車沒啥兩樣因為都不用大腦161F 02/22 10:06
會說主因跟屁眼開車沒啥兩樣因為都不用大腦161F 02/22 10:06
噓 : 內線龜車造成趕時間的車只能一直切163F 02/22 10:08
→ : 主要是併排吧？尼馬慢就算了不給超車164F 02/22 10:09
推 : 我也覺得很奇怪，彰化到西螺那一段又直又大也能常常在塞165F 02/22 10:10
噓 : 沒有前龜開超慢或是莫名減速 我幹嘛要變換車道 本末倒置166F 02/22 10:15
→ : 佔用仔邏輯常常就是在本末倒置~ 講優先靠外又一堆理由167F 02/22 10:16
推 : 120壅塞車流的又在放屁了，內線龜跟飆狗自己去吵好嗎168F 02/22 10:25
推 : 龜車很大比例會不斷煞車 一點風吹草動就踩169F 02/22 10:28
推 : 媽的一堆切我安全距離然後貼前車超近 然後發現根本超不過去 然後切回去 3分鐘在loop的低能170F 02/22 10:35
推 : 龜仔乖乖滾去平面172F 02/22 10:37
→ : 龜車並行都沒在怕的啦，甚麼幾秒？笑死173F 02/22 10:54
推 : 台灣高速就是不鼓勵變換車道啦（超車道超車）速差10公里，要20秒才有安距，我不如趁沒照相大腳一踩174F 02/22 10:56
噓 : 先解決龜車吧176F 02/22 11:02
噓 : 放屁177F 02/22 11:11
→ : 超屁超，要超車的時候，測速跟天橋取締就會出現。 繼續堵。178F 02/22 11:22
→ brella …
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