看板 car
作者 Takauj (瓊道穗宮園)
標題 [閒聊] 期待CLA EV交車
時間 Fri Mar  6 15:19:58 2026


業務前陣子告知CLA可以預接單
剛好最近有想幫太太找一台車代步開
於是趁著GLC回去保養去展間聽業務介紹
比較可惜的是現在還沒有實車可以看
CLA EV目前有兩個版本200跟250+預售價分別是194萬、227萬
支援800V的充電架構聽業務說10分鐘可以充325公里左右的續航
我們是下訂250+的版本有標配hyperscreen乘客座也有螢幕XD
標配AMG套件比較帥一點(自己私心比較喜歡)
之後交車再來跟各位開箱一下這台新世代的賓士電動車~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.199.180 (臺灣)
※ 作者: Takauj 2026-03-06 15:19:58
※ 文章代碼(AID): #1fge0WOX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1772781600.A.621.html
singlelove: 我也是這台和model 3在抉擇,期待您的開箱1F 03/06 15:35
cgs99999: CLA請直上250+
喜歡性能請考慮model 3 P2F 03/06 16:33
iwaitforyou: 恭喜!期待開箱4F 03/06 17:08
NovaShin: 但i4可以五門,好兩難5F 03/06 17:08
tirio312: 以雙B的電動車來說CLA這開價蠻划算的6F 03/06 17:16
wang56: 200萬內那價格也只能買到雙B入門等級,換特斯拉能直上頂級豪華了,規格差那麼多還要比較?
這版鄉民看到你開雙B入門車,大概會被酸爆,特斯拉Y只要179萬,幹嘛去花到194買入門雙B還被酸?7F 03/06 17:42
alexhsu0909: 王56怎麼酸人家期待交車文?
就算你覺得你公正客觀
是不是也該厚道一點?
有人願意測試賓士新東西 應該要推推才是啊11F 03/06 17:53
wang56: 信不信如果你問200萬內特斯拉跟入門賓士電動車,這版會一面倒選擇特斯拉15F 03/06 18:09
NovaShin: 王五六你在房板被洗臉洗不夠?17F 03/06 18:10
kkevil: 電車只有我特跟other,BMW也算能一戰18F 03/06 18:11
wang56: 代銷王你也懂電動車?19F 03/06 18:14
ilovesandra: 新平台 非常期待20F 03/06 18:15
Kayusumi: n7 tesla bmw21F 03/06 18:31
r19901016: 200 lfp, 250 三元?22F 03/06 19:21
wang56: 開這品牌最大的問題是如果上新聞,底下鄉民會貼標籤狂酸車主到爆23F 03/06 19:25
kijh: 250真的比想像中佛很多,標配很多連乘客螢幕都直接給,賓士這次真的有備而來25F 03/06 20:38
Killercat: 我記得這台快充會挑充電樁?
不過台灣現在CLA EV能用的800V樁應該密度也不低了27F 03/06 21:26
BFer: 56不意外29F 03/06 21:30
zealeliot: 一樣CLA跟Model3二選一中,期待開箱30F 03/06 22:13
scdavinci: 期待 台灣什麼時候有實車可看啊31F 03/06 23:17
Tars: Hyperscreen歐洲和美國都沒什麼人願意買 Audi的副駕螢幕也32F 03/06 23:37
ezalive: 以現在超充站離峰車輛數目,應該是無法完全發揮800V優勢34F 03/06 23:43
nujuapg: benz最近也有推新的充電app,期待樓主開箱35F 03/07 07:41
Killercat: 但是沒有hyperscreen的話 一整個設計很偷懶
https://tinyurl.com/59nrr8uz 這是S的內裝了=_=
有hyperscreen的話醜歸醜 至少看起來沒那麼「偷懶」
https://tinyurl.com/3acyn4f636F 03/07 08:01
[圖]
 
[圖]
wanderchang: 在人家交車文下面酸品牌有夠沒品。另外也不要自己認為有資格代表所有車版鄉民。40F 03/07 08:38
cgs99999: 回22F: 200是LFP,250+三元鋰沒錯,比較可惜沒有引進國外高規格的35042F 03/07 10:11
airnoon: 第一批聽說只能用800V,因為沒有降壓設備喔,你去400V的地方充效率會變差,不過如果都用慢充就比較沒影響
第二批降壓可以選購,但也要買車的時候選好,沒辦法事後再加
我不確定你有沒有800V能選,有的話真的要選,台灣快充還是400V為主,如果沒有,看要不要跟業務改簽第二批能選400V降壓的版本
83B我覺得必選,您考慮一下喔
https://i.imgur.com/ZeUnASs.png
歹勢講錯應該是升壓器44F 03/07 10:24
[圖]
tabrisPTT: 期待傳統車廠把全車系都變成EV54F 03/07 12:24
Killercat: 400V應該是會直接不給充 不過第二批的確能選配
老實講這東西當選配滿瞎的....55F 03/07 13:17
airnoon: 說難聽一點真的是必選配,不然都用CSS2了但是一整排的特斯拉快充都不能用真的很瞎57F 03/07 13:25
ingmu: 台灣快充幾乎都是800V喔 所以你會看到"標示"180kW的站點常有人抱怨怎麼只有90kW 因為車子是400V 功率會剩一半
但降壓選購建議要等 因為目前Tesla超充都是400V59F 03/07 13:26
airnoon: 台灣有V4了啊,但是應該還不多吧?62F 03/07 13:30
ingmu: V4的樁要配V4機櫃才支援800V 目前只有美國有
*選配63F 03/07 13:31
airnoon: 感謝解釋,我其實對這台也有興趣,兩百初頭就有AMG line吸引力很大,但是以台灣的現狀還是有400V支援比較安心
而且台灣快充比較新的是都有800V…但是主要還是集中在北部吧,我記得比較大的充電站像U-power很集中在北北基桃竹啊 …65F 03/07 13:34

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