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標題 [情報] 黃仁勳親測 NVIDIA Alpamayo 系統，舊金
時間 Thu Mar 12 19:07:40 2026
標題 [情報] 黃仁勳親測 NVIDIA Alpamayo 系統，舊金
時間 Thu Mar 12 19:07:40 2026
黃仁勳親測 NVIDIA Alpamayo 系統，舊金山街頭 22 分鐘全程零接管
On the Road With DRIVE AV
https://youtu.be/ZMpDiGoU4Wg?si=oBosnjyQn_oIYcj1
http://i.imgur.com/fcOdB0g.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/fcOdB0gh.jpg)
https://www.koc.com.tw/archives/634266
自動駕駛的「ChatGPT 時刻」！黃仁勳親測 NVIDIA Alpamayo 系統，舊金山街頭 22 分鐘全程零接管 - 電腦王阿達 想看該 Alpamayo 這次路測的實際表現全紀錄的人可以觀看這部影片： ...
然而，晶片巨頭 NVIDIA 正以「Alpamayo」系統強勢介入，試圖透過開放式的 AI 模型與極致的模擬技術，改寫產業規則。
近日，NVIDIA 執行長黃仁勳親自坐上了一輛搭載 MB.Drive Assist Pro 系統的賓士 CLA轎車，在舊金山市中心完成了 22 分鐘的全程零接管實測。黃仁勳興奮地表示，這標誌著「實體 AI 的 ChatGPT 時刻」已經到來 。
從測試過程的影片紀錄中可以看到，黃仁勳與吳新宙在車內的氣氛相當輕鬆。這輛賓士在22 分鐘的行程中，順利應對了一系列複雜的日常路況障礙：包括正在施工的路段、併排
22 分鐘的行程中，順利應對了一系列複雜的日常路況障礙：包括正在施工的路段、併排違規停放的車輛，以及被橙色路錐擠壓出來的極其狹窄車道。NVIDIA 發言人傑西卡．蘇亞雷斯（Jessica Suarez）事後確認，整段行程完全沒有出現人工接管，達成百分之百的
自動化行駛 。解密 Alpamayo：視覺-語言-動作 (VLA) 模型的革命
Alpamayo 不僅僅是另一套自動駕駛軟體，它是 NVIDIA 推出的一系列開放式視覺-語言-動作 (Vision Language Action, VLA) 模型。這類模型的核心理念是讓車輛具備「推理能力」，而不僅僅是反應能力。根據 NVIDIA 技術部落格的說明，Alpamayo 結合了開放的 AI 模型、AlpaSim 模擬器以及豐富的物理 AI 數據集，旨在打造「會思考」的自動駕駛車輛 。
NVIDIA 開發此套開源工具鏈，就是希望能讓所有汽車製造商都能像使用 ChatGPT 一樣，輕鬆地為車輛賦予「類人思考」的決策能力。這與特斯拉目前封閉的、僅供自家使用的技術路徑形成了鮮明對比（不過前提是要用 NVIDIA 的系統）。
技術路徑之爭：端到端 AI 與經典工程的垂直整合
黃仁勳在影片中強調，輝達的方案是「獨一無二」的，因為它將端到端 AI 模型與傳統人工工程化的「經典」技術棧完美結合。端到端模型讓駕駛風格更自然（處理減速帶、變道），而傳統技術棧則保證了安全規則的絕對執行。純端到端模型很難做安全驗證，而 NVIDIA 的混合系統則能在保留靈活性的同時，滿足最嚴苛的工業安全標準。
面對 Waymo 和 Tesla 分別累積的數億、數十億英里實測里程，NVIDIA 有不同的看法。
吳新宙直言：「真正的基礎設施是仿真。」。NVIDIA 利用神經重建 (NuRec) 技術，從真實數據中 1:1 復現場景，並透過「數據增強」在虛擬世界中創造數百萬種極端情況。這就像是讓 AI 在進入駕校前，就已經在模擬器裡完成了數萬小時的高強度特訓。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.103.62 (臺灣)
※ 作者: Icestorm 2026-03-12 19:07:40
※ 文章代碼(AID): #1fifw2DX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1773313666.A.361.html
推 : 看看N卡驅動...還是只等日系車開發穩定系統安心1F 03/12 19:10
推 : 幹爆 FSD2F 03/12 19:30
推 : swift
Suzuki3F 03/12 19:36
Suzuki3F 03/12 19:36
→ : 這種demo影片的參考價值不高因為這個路線不知道跑幾百次了除非開放公開測試5F 03/12 19:56
→ : 在世界模型裡面練功?7F 03/12 20:00
推 : 敢不敢像volvo當年玩真的！？8F 03/12 20:16
推 : 開到一半掉驅動會熄火嗎9F 03/12 20:29
→ : 嫌棄N卡驅動，可以去賭蘇媽的驅動阿10F 03/12 20:39
→ : 吹成這樣？先贏過FSD的穩定再說好嗎
特斯拉跟NVDIA，一個是汽車專業車商，一個只是顯卡商人，想也知道專業汽車領域還是特斯拉強
感覺就想害特斯拉二手跌價，一直製造輿論11F 03/12 20:45
特斯拉跟NVDIA，一個是汽車專業車商，一個只是顯卡商人，想也知道專業汽車領域還是特斯拉強
感覺就想害特斯拉二手跌價，一直製造輿論11F 03/12 20:45
推 : 特斯拉也不算傳統專業車商，當年剛出來也是被嫌的要死15F 03/12 21:21
噓 : 先通過市民大道的測試好嗎17F 03/12 22:23
推 : 再過幾年應該自駕車滿街跑了吧18F 03/12 23:28
※ 編輯: Icestorm (39.9.103.62 臺灣), 03/13/2026 01:21:09→ : 來台北市區你就知道，三寶隨時把你擊墜19F 03/13 02:32
推 : 開公司就是要懂得續集20F 03/13 08:12
→ : 有沒有把台灣三寶內入虛擬訓練?
納入21F 03/13 09:11
納入21F 03/13 09:11
推 : 看來很多人都忘記 特斯拉當年FSD宣傳影片的創作了
雖然當年AI還沒狂火就是了
對了,好像之前曾經有人信誓旦旦說 油車不能配自動駕駛所以,老黃這台 BENZ CLA 是改成了 電動車 ???
對照當年我在跟那些粉絲對槓,說油車只要發電性能改善過甚至像油電車,用引擎的油車系列一樣還是可以有 L4 L5
現在,Jenson 親自幫我證明了我當時看法,3Q Jenson ~
(歐歐...一直把 Jensen 打成 Jenson.....sorry ~Jensen)23F 03/13 09:16
雖然當年AI還沒狂火就是了
對了,好像之前曾經有人信誓旦旦說 油車不能配自動駕駛所以,老黃這台 BENZ CLA 是改成了 電動車 ???
對照當年我在跟那些粉絲對槓,說油車只要發電性能改善過甚至像油電車,用引擎的油車系列一樣還是可以有 L4 L5
現在,Jenson 親自幫我證明了我當時看法,3Q Jenson ~
(歐歐...一直把 Jensen 打成 Jenson.....sorry ~Jensen)23F 03/13 09:16
→ : 糟了，這是CLAEV。當然很多柴油貨卡都上智能駕駛了。31F 03/13 11:10
推 : 真的? 那就是我看錯了...抱歉抱歉~ 買一台??
智能駕駛套件對於燃油車,一些部件適當改裝就可以
CLA EV 194萬?
價錢好甜32F 03/13 11:14
智能駕駛套件對於燃油車,一些部件適當改裝就可以
CLA EV 194萬?
價錢好甜32F 03/13 11:14
→ : VAG IQ.Pilot 有裝在油車，端到端。36F 03/13 11:19
推 : 智慧駕駛跟鏡頭又吃不了多少電，跟油車電車啥關聯？37F 03/13 19:21
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