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作者
標題 [問題] 可以等得到六代RAV4 2.0吧？
時間 Sun Mar 22 22:11:10 2026
作者
標題 [問題] 可以等得到六代RAV4 2.0吧？
時間 Sun Mar 22 22:11:10 2026
六代RAV4 2.5才剛發表
二月份銷售就剩1796台了
感覺根本沒蜜月期
連已經賣了這麼久
還閹割一堆配備的CC都賣不贏
由銷售量可以証明
台灣人是非常在意2.5稅率
只有和泰蘇家太靠勢自大
故意只引進2.5版本
所以是不是可以等得到六代RAV4 2.0
上市呢？ 有沒有這部分消息呢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.230.148 (臺灣)
※ 作者: asin404 2026-03-22 22:11:10
※ 文章代碼(AID): #1fl_Y0Zt (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1774188672.A.8F7.html
→ : 反串要註明欸1F 03/22 22:11
※ 編輯: asin404 (125.228.230.148 臺灣), 03/22/2026 22:14:22→ : 坐等2.0 我要貨物稅減免啦！2.5稅金那麼重2F 03/22 22:23
→ : 我覺得三月銷售出來你會被打臉..3F 03/22 22:24
推 : 2.0才是台灣人最愛 看看nx200賣那麼好就知道了4F 03/22 22:24
推 : 不要低估大部分台人對於稅金的執念，真替馬自達業
務們擔心。5F 03/22 22:28
務們擔心。5F 03/22 22:28
推 : 你拿CC跟RAV4比?7F 03/22 22:29
推 : 一定有 最晚下半年就回來 等著看8F 03/22 22:30
推 : 趕快進汽友2.0，多個選擇9F 03/22 22:39
噓 : 不可能進啦 讓他大降價促銷還比較有可能10F 03/22 22:50
→ : 買TT比較好，Rav4留給計程車買就好11F 03/22 22:54
推 : 有消息再討論吧..幻想是要討論什麼?12F 03/22 23:16
→ : 就說過了，是台灣環保法規比中東還嚴
因此中東才有賣2.0NA的環境13F 03/22 23:20
因此中東才有賣2.0NA的環境13F 03/22 23:20
噓 : 你到底是指2.0NA還是2.0油電？15F 03/22 23:23
噓 : 怎不說2月cc輛銷量腰斬 cc要完16F 03/22 23:34
推 : 相信和泰有辦法處理的環保問題是最好處理的中東2.0剛好拿來台灣賣17F 03/22 23:43
→ : 不是還有個CRV2.0油電等著上嗎？等CRV賣贏RAV4和泰
才會緊張啊19F 03/22 23:59
才會緊張啊19F 03/22 23:59
推 : 依和泰尿性 今年有機會上2.0油電打新款CRV油電21F 03/23 00:18
推 : 我覺得硬舉是台灣稅制要修法跟上世界潮流22F 03/23 00:19
推 : 和泰如果真的勢大早就改掉這種鳥稅金制度了23F 03/23 01:02
推 : 和泰就說RAV4還有1萬台訂單未交車，看你信不信24F 03/23 01:03
→ : 你以為2.0油電是你要人家就給的喔 豐田都說是中國特規了
汽油版2.0還比較有可能復活出現在市場
老說和泰勢大結果貨物稅減免限制2.0以下也沒看和泰出來干預阿 真的勢大你現在減免就會看到包含2.5了25F 03/23 01:03
汽油版2.0還比較有可能復活出現在市場
老說和泰勢大結果貨物稅減免限制2.0以下也沒看和泰出來干預阿 真的勢大你現在減免就會看到包含2.5了25F 03/23 01:03
推 : 遲早會進的. 陸版威蘭達同款。30F 03/23 01:51
推 : 不看稅金的話，2.5油電的動力大概是中大型休旅的甜蜜點，省油又好開，2.0na其實有點重托。
稅制是真的該重新劃分了，車廠都500cc一級在設計引擎。31F 03/23 02:40
稅制是真的該重新劃分了，車廠都500cc一級在設計引擎。31F 03/23 02:40
噓 : 現在都缺車沒有車可以交34F 03/23 06:11
噓 : 如果連數據解讀都不會就別想帶風向欸35F 03/23 06:37
推 : cx5 2.5大概跟cx60一樣稀少36F 03/23 07:12
推 : 會先出小改補配備吧
而且Crv油電一定開140起跳啊37F 03/23 07:15
而且Crv油電一定開140起跳啊37F 03/23 07:15
噓 : 2月工作天才幾天39F 03/23 07:29
→ : 剩1796台?????????????????????????????????40F 03/23 07:40
推 : CC_GR和泰都特規了，RAV 2.0指日可待41F 03/23 07:44
推 : 台灣人不缺錢，但很在意稅金……XD42F 03/23 07:56
→ : 2.0油電中國特規？ LEXUS ES表示：43F 03/23 08:01
推 : 為什麼不買馬自達？44F 03/23 08:20
推 : 汽車早買早享受45F 03/23 09:02
→ : 先去想一想,RAV6 2.0純油車,是哪個國家負責組裝的吧
要是某個China 作的,進的了口給鬼膩??? ^_^46F 03/23 09:07
要是某個China 作的,進的了口給鬼膩??? ^_^46F 03/23 09:07
噓 : 1/13上市，然後2月有一半沒上班，有這麼急嗎？
而且五代2.0也沒賣贏CC，到底在供三小48F 03/23 09:18
而且五代2.0也沒賣贏CC，到底在供三小48F 03/23 09:18
→ : 今年1月+2月跟去年幾乎持平，一樣進口第一，銷量降
低？50F 03/23 09:29
低？50F 03/23 09:29
→ : 而且真的在意稅金的CP值族群就是直接CC了啊52F 03/23 09:37
噓 : 最愛最好是2.0，明明就1.8，別胡說53F 03/23 09:42
推 : 等不到2.0的都直上省稅金的nx200吧 （狗頭）54F 03/23 09:48
→ : RAV6過年本來就工作日少了快1/3
姑且算上大家想過年前開新車有衝一波船班交車
若3月認真交車,交車量大概之前5代曾出現的兩千多吧55F 03/23 09:55
姑且算上大家想過年前開新車有衝一波船班交車
若3月認真交車,交車量大概之前5代曾出現的兩千多吧55F 03/23 09:55
噓 : 就問誰能打贏CC58F 03/23 09:59
推 : 挖塞 二月這麼少天就已經 1.6k 了台灣人太愛了吧59F 03/23 10:01
推 : 逼大家去買NX的意思60F 03/23 10:06
→ : 遲早的事 如es20061F 03/23 10:15
推 : Nx200表示62F 03/23 10:37
噓 : 你對"剩"的定義滿特別的63F 03/23 10:42
→ : 一. 2.0的引擎台灣車款就有安裝，沒有環保問題。主要是CAFE積分，要先割2.5油電的盤子，銷售的先後次序問題，否則2.5賣不出去，CAFE積分也無法到手。
二.日本不過農曆年，沒有二月工作日少的問題。
三.中東RAV4 2.0汽油版為日製，在中東市場官方驗車網站有資料。
http://i.imgur.com/r6GnzwG.jpg
http://i.imgur.com/CVp8FaI.jpg64F 03/23 10:45
二.日本不過農曆年，沒有二月工作日少的問題。
三.中東RAV4 2.0汽油版為日製，在中東市場官方驗車網站有資料。
http://i.imgur.com/r6GnzwG.jpg
http://i.imgur.com/CVp8FaI.jpg64F 03/23 10:45
![[圖]](https://i.imgur.com/r6GnzwGh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/CVp8FaIh.jpg)
推 : 樓上,別忘了,能源局有審驗過2.0NA 的版本了嗎?還沒吧72F 03/23 10:49
→ : 四.RAV4 2.5車款常規月銷售額600-800，只要預約單交車完畢，蜜月期就結束了... 拼了命在交車，怕韭菜跑了73F 03/23 10:51
→ : 2月才14天，平均一天掛牌128台…75F 03/23 10:51
→ : 五.2026 中型suv大亂鬥，馬自達、福特、三菱、KIA、本田，都有大小改版及新車導入。年販3萬，沒有2.0版本加持，是癡人說夢。
大公司，有集體掛牌一條龍服務...
甚至集團線上資料審也沒問題...
跟普通人跑監理站不同... 有駐點的會處理...76F 03/23 10:55
大公司，有集體掛牌一條龍服務...
甚至集團線上資料審也沒問題...
跟普通人跑監理站不同... 有駐點的會處理...76F 03/23 10:55
→ : 別想太多82F 03/23 11:02
→ : M20A-FKS 自己查啦...
被打臉就自己想想錯在哪，不用把臉一直湊上來83F 03/23 11:06
被打臉就自己想想錯在哪，不用把臉一直湊上來83F 03/23 11:06
→ : 別查啥啦,想太多,我在這邊寫M20A次數比你多不知道幾倍別就以為自己最懂85F 03/23 11:11
推 : 我也覺的會有2.087F 03/23 11:11
→ : 憑什麼要台灣給你開綠通專驗一款車?88F 03/23 11:12
推 : 五米長的新ES有2.0油電耶，大家怎麼看？89F 03/23 11:13
噓 : ==== 好了啦 天天2.0自己做1台xd90F 03/23 11:18
推 : 等銷售下滑就會出了，然後把2.5的佛心電動後照鏡版砍掉91F 03/23 11:22
→ : 被打臉次數也多啦，有三小了不起？92F 03/23 11:56
推 : 單純是五代到六代的進步沒有像四到五代差異這麼大 ，賣的不贏五代正常93F 03/23 12:09
→ : 其它一坨有可以比較的嗎95F 03/23 12:20
推 : 沙國那台2.0左駕純油也是日製,只是配備很陽春,很多主動安全輔助都沒有.96F 03/23 12:33
推 : 這id 不用認真阿98F 03/23 13:14
推 : 還在看排氣量真的很低能改成車重課牌照稅然後燃料費隨油徵收不行嗎
有歐盟可以抄都抄不好99F 03/23 15:12
有歐盟可以抄都抄不好99F 03/23 15:12
噓 : 三月出來你就知道了。102F 03/23 15:19
→ : 依照5000預定但來說，3月還是1800上下，這就是日廠分給台灣的產能。
實際狀況，要看5、6月，因為1～5月，每月累積 600-800 也有3000～4000的產量，除非日廠分給台灣更多的產能...103F 03/23 15:29
實際狀況，要看5、6月，因為1～5月，每月累積 600-800 也有3000～4000的產量，除非日廠分給台灣更多的產能...103F 03/23 15:29
推 : 哈哈，當初笑別牌2.5稅金的牛頭粉結果自己也吞不下2.5喔？107F 03/23 15:38
推 : 二月才2個禮拜能交，看好3月破3000109F 03/23 15:45
推 : 吞不下2.5的就去買CC啊110F 03/23 16:24
→ : 有空間需求，會去買1.5T TT。這就是和泰怕的，所以先衝2.5油電割韭菜...
才不會去買CC...
而 1.6T sportage 改AT變速箱，也要出籠了...呵呵
下半年再接第三代CX-5 真。大空間...111F 03/23 17:00
才不會去買CC...
而 1.6T sportage 改AT變速箱，也要出籠了...呵呵
下半年再接第三代CX-5 真。大空間...111F 03/23 17:00
→ : 進口速度卡住你不懂？以為是國產喔116F 03/23 17:16
→ : 另外，LEXUS ES 2.0油電4月要在台上市，引擎同中國RAV4 2.0油電，同為M20A-FXS。
所以問題一直是和泰要不要進口、日廠給不給產能的問題。 商人只要符合利益就會進口，就這麼簡單。但不見得符合消費者利益就是了。
以利益最大化而言，就是先割2.5韭菜，再上2.0搜刮戰場，如此而已。117F 03/23 17:20
所以問題一直是和泰要不要進口、日廠給不給產能的問題。 商人只要符合利益就會進口，就這麼簡單。但不見得符合消費者利益就是了。
以利益最大化而言，就是先割2.5韭菜，再上2.0搜刮戰場，如此而已。117F 03/23 17:20
噓 : 2月一半再放假 笑死人124F 03/23 17:57
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