作者 iqeqicq (恭喜你答錯了)
標題 [新聞] 法拉利首款電動車撞名!馬自達出手搶註「
時間 Sat Mar 21 20:42:36 2026


標題
法拉利首款電動車撞名!Mazda出手搶註「Luce」商標掀爭議

來源
自由時報
https://auto.ltn.com.tw/news/31206
法拉利首款電動車撞名!Mazda 出手搶註「Luce」商標掀爭議 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
義大利超跑品牌法拉利(Ferrari),預計 5 月將亮相首款電動車 Luce,座艙的操刀者,是由前 Apple 設計長,打造出 iPod、iPhone 等經典 Apple 產品的 Jony Ive 所設計,打響 Luce 名號。但馬自達(Mazda)在上個世 ...

 
2026/03/18 17:10
文/記者陳英傑    圖片來源/Mazda、Ferrari

內文

義大利超跑品牌法拉利(Ferrari),預計5月將亮相首款電動車Luce座艙的操刀者,是由
前Apple設計長,打造出iPod、iPhone 等經典Apple產品的Jony Ive所設計,打響Luce名
號。但馬自達(Mazda)在上個世紀,早已將Luce使用在自家豪華車款上此舉可能會讓
法拉利無法在日本使用Luce作為車名


https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2026/03/18/260318-31206-1-gyOIE.png
[圖]
Mazda Luce在1966年推出第一代。

外媒綜合報導,在法拉利宣布Luce車名幾週後,馬自達在日本申請Luce名稱的商標,此舉
可能會阻止法拉利使用Luce這個名字

馬自達的Luce,源自於1966年,Luce 1500作為馬自達乘用車陣容的旗艦車型上市,在義
大利傳奇汽車設計師Verlaine的原創基礎上,融入馬自達設計師獨特品味的成果,由於這
款轎車集結完美車身大小和動力設計,馬自達開始大規模出口到歐洲市場,Luce 1500是
當時排氣量1500cc的車型中,唯一配置6人座寬敞車廂的車型,可輸出最大馬力78PS,極
速150km/h。如同其車款命名的意涵,Luce成為引導公司進入新時代的「光明」。


https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2026/03/18/260318-31206-2-TIHq8.png
[圖]
1969年衍伸出Luce Rotary Coupe,並有著「高速公路貴公子」之稱。

後來也在1969年,衍伸出Luce Rotary Coupe,並有著「高速公路貴公子」之稱,該車在
1990年停產。

還沒有跡象表明馬自達計劃推出新的Luce車型,馬自達註冊Luce商標更像是出於地域性考
慮的商業策略。

https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2026/03/18/260318-31206-3-bAUZg.jpg
[圖]
法拉利 Luce 座艙設計,找來前Apple設計長Jony Ive打造。

法拉利也對外回應,法拉利根據國際法註冊,擁有在國際上使用Ferrari Luce商標的權利
若兩家車廠都不願意放棄Luce名稱,最終可能要由商標管理機構來決定誰可以使用它

備註/心得

大家可以等兩家公司打商標權民事訴訟,吃瓜看戲開賭盤,看誰先吃到三審豬腳麵線~
看看兩邊的法務,誰將獲得法官們的芳心呢?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.159.225 (臺灣)
※ 作者: iqeqicq 2026-03-21 20:42:36
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cor1os: BMW M3笑而不語1F 03/21 20:46
iqeqicq: 台灣的商標權官司可以打刑事附帶民事訴訟
外國的不知道有沒有打刑事訴訟的?2F 03/21 20:48
boydoop: 現在誰還敢說馬自達不是豪車?4F 03/21 20:49
Yoimiya: 馬自達領先一世紀5F 03/21 21:00
Flodder: 白色有夠帥6F 03/21 21:12
iqeqicq: 別忘了馬自達早年的多品牌策略最終宣告失敗
當初馬自達想模仿Lexus、Infiniti、Acura等高級品牌
最後仍是豐田家族的Lexus一枝獨秀7F 03/21 21:14
GLUESTICK: 沒注意看以為是BMW E2810F 03/21 21:22
ohlong: 改成lucy11F 03/21 22:08
chi17: 這馬自達好帥12F 03/21 22:11
SakuraHana: 搶註就是要敲竹槓阿13F 03/21 22:15
Killercat: 這什麼智障標題 搶註是這個意思嗎14F 03/21 22:25
WiLLSTW: Luce到現在造型都還沒公布 只公開內裝也是很妙15F 03/21 22:26
iceonly: 那比例看起來就像是4米以下小車;這不能怪馬自達吧,luce就真的比較早出啊,小眾被撞名還不能反駁,這個好像在vtuber界有看到過16F 03/21 22:30
chi17: 法拉利不要來蹭19F 03/21 22:40
ilovedirk41: 車有規定不能撞名??GTR有好幾台欸20F 03/21 23:23
banbanzon: 儀表板改成ipad水果風格真難看 都賣這麼貴了還學特區拉偷實體按鈕21F 03/22 00:39
stkoso: 靠限量車款的購買資格就能賣一堆電車了 法拉利贏贏贏
找蘋果設計師來貼金 讓盤子心裡不會有被當盤子的感覺就好23F 03/22 00:49
Benefits: 全世界就兩個國家的車值得買,德國跟日本。25F 03/22 00:59
joiedevivre: 標題什麼東西 先出五十年的車還不能註冊商標了?
然後附圖醜如AI生成 應該不是真的吧?26F 03/22 01:38
WiLLSTW: 沒有偷實體按鈕啦 那個是直接做在螢幕上的實體按鈕 還不是電容配haptic 的方案 是真的微動按鈕
Jony Ive的訪談就說車廠都搞錯了 實體按鍵很重要28F 03/22 01:45
bacmio11: 自由時報那什麼爛標題31F 03/22 03:26
ajim36: 好帥32F 03/22 08:10
apps9661509: 哪有什麼爭議?啊人家確實就先出了啊?一梯退三步 懂33F 03/22 08:23
poz93: 那怎麼過去50年都不去註冊 法拉利一用就馬上跑去註冊
不就是想當蟑螂35F 03/22 08:30
DYE: 古早忘記註冊也正常37F 03/22 08:39
charmingpink: 標題殺人 什麼出手搶38F 03/22 10:30
iqeqicq: 日本向來不算法拉利注重的市場吧?39F 03/22 10:45
austin0353: 早命名那麼多又只在日本,好意思說別人搶40F 03/22 11:16
SALEENS7LM: 日本向來就是法拉利注重的市場,日本車市可是比想像中競爭激烈的,法拉利在這裡可是混的風聲水起,還出了幾款日本特別款呢41F 03/22 11:21
cor1os: 日本是亞洲法拉利最多的地方吧 -.-44F 03/22 12:42
YOHOpig: #覺得不輸45F 03/22 13:02
ga3322165: 日本車那麼爛 有錢人都買國外的車46F 03/22 13:44

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