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作者 ketter (挖西林老背)
標題 Re: [新聞] 車位虛坪改革 建商：價格恐變貴
時間 Sun Mar 10 07:39:41 2024

實坪仔真是太小看人性的邪惡了
最後搞你的絕對不是政府，而是鄰居
不買地下室公設，那以後不買車位跟地下室的
管委會只好每個月酌收地下公設使用維護費
不收的話，其他住戶你看會不會賭爛
憑什麼我花錢，他不用繳錢
這就是多數正義

收錢以後，手腳就很多了
就不要運氣不好碰到雞歪的管委會
想到就給你漲一下費用
哪有差，反正表決通過即可
那你覺得是不買車位住戶多，還是買車位的住戶多
搞到最後，可能會後悔自己當初怎麼不買地下公設


※ 引述《hvariables (Speculative Male)》之銘言：
: 連結：
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20240309000218-260202?chdtv
: 內文：
: 車位虛坪改革 建商：價格恐變貴
: 04:10 2024/03/09 工商時報 蔡惠芳
: 上周內政部長拋出震撼彈，虛坪改革第一槍將朝向停車位改採專用，房市餘波盪漾，業者
: 看法兩極。建商鄉林建設董事長賴正鎰直指，未來停車位一定變貴！不過其實最急需改革
: 虛坪的重點，不是停車位、而是管理室和電梯間，最好是免計容積的公設項目可以增加，
: 才符合國人對於居住品質的需求。
: 不過，也有不願具名的業者指出，若停車位虛坪改革可以跨進一步，未來不買停車位的人
: ，就不必分擔停車位面積，這是天經地義的事，房屋總價也會降低一點；至於需要購買停
: 車位的人、分擔停車位面積，未來由於停車位改為專有、有獨立產權，相對房屋總價恐怕
: 會變貴，這是合理方向。不過車道公設，不買停車位人是否可以不分擔，則有討論的空間
: 。
: 至於「地政權威」大華不動產估價師事務所所長張義權直批，與其只改停車位，不如先釐
: 清坪數一國「三制」亂象，光是面積就有「銷售面積」、「容積面積」，以及建物完工後
: 的「登記面積」三種，分別由國土管理署、地政司主管，因此政府應從源頭改革，否則再
: 怎麼改革，百姓還是霧煞煞。
: 對於停車位虛坪改革朝向改專有，房地產專家有「異」見，爭議點頗多。賴正鎰表示，地
: 下室停車空間未來若不分擔車位給不買停車的人，這是合理，但車道空間也不分擔，則未
: 必合理，因為地下室空間不只是有停車位，通常還會包括有機電室、污水處理、垃圾儲藏
: 室、休閒室、閱覽室等公設，全體住戶同樣會用到，因此不能完全不分攤。
: 賴正鎰認為，依內政部停車位虛坪改革方向，未來有買停車位的人，恐怕停車位價格會變
: 貴、房屋總價相對會提高；但是公設虛坪改革方向，其實最重要的是梯廳、管理員室等應
: 免計容積、全體住戶也不應分擔這些公設。
: #公設 #分擔 #賴正鎰 #改革 #空間
: 心得：
: 對建商不利的政策不一定會對消費者不利，
: 對消費者來說能夠更清楚了解房屋和公設的資訊對自己比較有利。

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[圖]

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※ 作者: ketter 2024-03-10 07:39:41
※ 文章代碼(AID): #1bxFC_Hl (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1710027583.A.46F.html
※ 同主題文章:
[新聞] 車位虛坪改革 建商：價格恐變貴
03-09 23:59 hvariables
Re: [新聞] 車位虛坪改革 建商：價格恐變貴
03-10 01:15 a386036
Re: [新聞] 車位虛坪改革 建商：價格恐變貴
03-10 07:39 ketter
推 dryadl35052: 實坪仔叫一叫也不會買房，最後也是漲價轉嫁給剛需1F 03/10 07:53
→ bnn: 為啥沒買車位的會沒有攤機電室公設
那些你獨立產權切割出來後 地下室機電室垃圾車還是得平均分啊有買車位的公設額外再多車位和車道面積上去2F 03/10 08:12
推 ddey: 設計師不能針對新法規重新設計嗎 有這麼笨?5F 03/10 08:49
推 kusomanfcu: 沒辦法改設計的 垃圾車進出，維修單位進出
然後管線位置 通風口
直接註明 這些公設是神聖不可分離的一部分 不想買 不要來就好
反正都魯蛇仔在哭
覺得公設有問題就這輩子都別買這些有公設的房屋就好政府要搞規定 只能做一個可以適用的範圍而已
如果沒人蓋他們幻想的那種房 當然剛好一輩子別買 租好租滿6F 03/10 09:34
→ yasea2004: 連車位都買不起的低端社區 最好別碰15F 03/10 10:46
推 ice1015: 取消法定車位 就不用挖地下室了
早期華廈公設比低不就這樣來的 就多了電梯的公寓而已zzz16F 03/10 11:13
推 lucky466: 實坪仔的需求大樓當透天用18F 03/10 11:14
→ ice1015: 我是覺得會變票房毒藥啦
出手排我就買 有車商聽了真的引進 然後滯銷XD19F 03/10 11:16
噓 jessicaabc98: 講的有夠爛，誰不早就知，建商車位車場偷多大了21F 03/10 11:27
推 PTTMAXQQ: XD真的會像樓上說的，出手排我就買，
然後車商真的引進了那客人也不會買，然後滯銷哈哈
現在蓋7樓以下的華廈就類似這種了啊
公設比30%以下，然後社區公設？抱歉沒多少哦22F 03/10 11:30
推 bustinjieber: 更早前就討論過了，還是有白痴會跳針，
說什麼可以再把車道細分出來，
看哪一些需要平分、哪一些不需要，
標準沒腦沒邏輯的白痴發言。
不管怎麼算數學，到底是有什麼差？
公設含不含車道，到底是有什麼差？
建商的成本‘’一毛‘’都沒變少，
建案的‘’可銷售單位‘’也不會變多，
還是你們覺得法規強制改變算法，
建商的淨利就會受影響？？？
建商就會立刻被壓縮到營收？？？
為什麼覺得改變數學的算法有意義？
不計算雨遮的建案總價有比較低？
還是單價拉高？？？？？
糾結公設比算法真的是低能兒。26F 03/10 11:46
推 jaricho: 車道公設只給買車位的去攤 所以改制後買車位的要攤更多的公設 另外某些公設空間改不登記 要嘛 1.房子單坪價微漲（某些公設不登記） 但車位價暴漲 200萬的跳300萬（攤更多車道公設），2. 為了維持車位價不變動太多情況下  整體房子單坪價暴漲 （變相還是讓不買車位的還是一起去攤車道公設的費用）。41F 03/10 12:03

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