作者: DearR (AutoBike.Travel) 在 PTT 的推文記錄
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※ 選擇看板: 所有看板(752) Gossiping(335) car(228) Steam(94) MH(17) LoL(13)
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在car板第228篇~第201篇
- 噓 : 什麼鬼? model 3跟Y跟預算350萬差那麼大一截也能拿來比 你怎麼不列CC跟小鴨進來一起比? 絕對更多人買 88F 02-02 00:37
- 推 : 家裡有GLC跟Jimny 跑短程喜歡開Jimny 有種輕鬆愜意感 甚至跑短程時 家人還會特別指定要坐Jimny 不過我覺得大小是其次 方方面面的乘坐感都有影響 每台車還是有它獨特的個性 GLC出車首先要押個指紋 關個怠速熄火 關個外循環(歐車每次重啟都先跳外循環) Jimny就是跳上車 鑰匙轉下去 手煞放下去就 162F 01-17 22:29… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 去年剛牽買總代理的 買完以後 我覺得關於外匯車 真實輪廓是路上跑的外匯 大多數就是汽車產業從業者或是其親朋好友在開的 而一般人買雙B就兩個選擇 錢不夠>不買 錢夠>買總代理至於假設要依據車款去推測一個人的經濟實力 那外匯確實不準 因為汽車從業者開外匯雙B 有許多成本是外包或是轉嫁的 56F 01-17 11:59
- 推 : 你國道巡航會一直在內線還是中線一直換來換去? 45F 01-08 14:52
- 推 : 雖然我是GLC 不過這是我人生第一台Mercedes Benz 我感想是蠻值得的 各部件的質感都厚重扎實 內裝的觸感 尤其是方向盤真的很好摸 沒事都會多摸幾下 隔音很到位 買來之後經常車內等人時等到人都跑到我前檔前面揮手我才知道人來了...很適合喜歡在車內空間窩一下的爸爸 動力前段輕盈 後段有勁 尤其去 58F 12-16 15:16… 共有 11 則推文，點此顯示
- 推 : 是這樣嗎 如果有個駕駛要胚他也能胚 山道遇到比他快的 他一定讓 但在國道開到120 他不一定覺得有義務要讓後車 這又要怎麼說
又如果他開120沒讓的理由 是因為他主張他也正在超車 只是他不要超速 這又怎麼說 179F 12-09 14:11 - 推 : 先說 我進內線一定都是定速120~125 車少時 我會切到中線 但意義不大 因為那時候比我快的車幾乎都是在飆的 哪個車道空曠他們馬上就會換過去 而車多時 我切到中線 馬上就會遇到中線車龍 想再切回內線還可能被後車關門 另外我已經算是很常在平日非尖峰時段開車了 基本上遇不到車少的時候 只有深夜 457F 12-08 16:49… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 事實就是這樣 當嚴格實施內線除超車外僅能接受淨空時 中外線會更擁擠 車速會再下降 而內線這時候只會有兩個結果 1.有超車行為時可連續超車:最後就變成跟現在差不多 一排一排的車龍持續在內線行使連續超車的權利 2.不得連續超車:則中線車見左側有超車需立法使其必須減速禮讓 以利左側超車併入中 62F 12-05 11:56… 共有 10 則推文，點此顯示
- 推 : 什麼後車就讓 跟現實世界落差太大了 現實就是內線ACC定120(你喜歡也可以考慮GPS誤差定到123) 開沒10分鐘 就會遇到時速不到120的內線車隊 這時我後方有車 我讓 結果就是那台車繼續跟著前面的車隊 因為前面的車100%不會讓 這樣久了只有北七會讓 187F 12-03 20:58
- 推 : 楊梅這種案例 只想歸因為駕駛不專心一定是錯的啦 515F 11-29 07:40
- 推 : 高薪工程宅買個性能車慢慢開 89以為遇到對手 88F 11-27 16:32
- 推 : 這篇心得含金量高啊 可是願意被你說服的人一定很少 這背後的條件需要自宅有充電樁 雙車位 兩台車一油一電 54F 11-25 12:44
- 推 : 其實ACC是重點 你換了是從沒有變成有 看你文中的語氣 我是覺得差距會比你預估的多 102F 11-24 14:30
- 推 : 呆灣郎:箱仔車! 沒板! 40F 11-18 15:10
- 推 : 心理學上來說 捏上去又後悔的比例肯定低 因為付出了超出預期的代價 人類心理上會不斷自我說服這個決策是正確的 140F 11-17 11:51
- 推 : 買雙B，不可能完全不考慮品牌給人的形象和產品哲學賓士:成功、穩重、權威；精緻、優雅、工程品質、舒適豪華BMW:年輕、性能、個人風格；運動、駕駛樂趣、自由精神兩個品牌調性壁壘分明，不難選 90F 11-08 16:36
- 推 : 其實吧台灣明明就一半在熱帶一半在亞熱帶 慕強心態導致多數知識分子都比較認同高緯度地區的衣著習慣 但我覺得欠缺美感才是主因 如果台灣人人習慣穿有設計感的拖鞋 也未必不能像荷蘭木屐一樣成為特色 機場開始就設一堆高價脫鞋專櫃 每個老外來觀光 落地就是先買一雙拖鞋換上 打卡PO網再說 73F 10-12 11:10
- 推 : 有用的時候它就有用了 你可能覺得我在講廢話但真是這樣 車多時盲點響整路 一般人一定進入麻木狀態不去注意 問題是車多時本就難以發生因突然轉向所引起的交通事故 By 變換車道必看三鏡 結果還是被盲點偵測救過的車主 122F 09-27 21:01
- 推 : 其實吧這種有答案還跑來假提問的 也表示內心還有疑慮 偏不推RAV4 我來個Kia Sportage 路上不用被車聚 停車場不怕拉錯車門 坐計程車保有新鮮感 載朋友家人 人家遠遠就能認出你以上的爽感是無價的(欸 208F 09-23 14:43
- 推 : 賓士C級好開 輕點油門就有力 過彎順 ACC舒適而且方向盤單手放到三指以上就過偵測了 59F 08-19 14:11
- 推 : 賣股買車 也可以是獲利了結 就看自己怎麼定義 比如今年2月就是賣新光金去買新車 當時結算是賺20幾% 6F 08-19 14:01
- +135 養一台車到底值不值得? - car 板推 : 車車在台灣 是少數同時混雜著必需品+奢侈品的複合物 你用必需品的角度來檢視它 會覺得明明就沒必要 為啥要花這麼多錢持有 但你用奢侈品的角度來看的話 會覺得哇靠 這奢侈品怎麼可以這麼有用 XD 303F 08-19 10:12
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- 推 : 車會動 冷氣會冷 會自己開 33F 08-08 11:39
- 推 : 車主要是休閒用途+1 工作 辦事 就算不說成本問題 常常也是用機車或大眾比較方便 95F 08-07 09:51
- 推 : 虎頭奔 48F 08-03 15:55
- 推 : 先說 我不排斥輔助駕駛平時也很常用 而且我完全相信如果只 72F 07-24 13:15→ : 單論"反應速度" 人腦絕對輸電腦 但看到裡面的幾個測試狀況 74F 07-24 13:15→ : 我只能說現階段只要牽涉到"判斷能力" 輔助駕駛真的還是差正常的人腦判斷好幾條街 76F 07-24 13:15
- 推 : 上一台車是10年車加裝電子後視鏡在開 今年換新車 有標配原廠環景 但後視鏡一樣是傳統式的 會車停車時 新車當然比較好 但是中高速行駛時 反而覺得有電子後視鏡的舊車更安全 因為電子後視鏡是全時開啟的 新車則要等到打R檔 或是手動開啟時才會啟用電子後視畫面 而且佔用的是中控螢幕 大多時候也不 93F 07-16 16:11… 共有 6 則推文，點此顯示
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