作者:
addy7533967 (火爆刺香腸)
223.137.213.244 (台灣)
2026-03-10 19:50:11 推 Duke200: 包子1廠還在嗎？ 28F 03-11 01:06
作者:
cygnusx523 (日本搖滾の最高！)
58.114.214.142 (台灣)
2026-03-09 11:19:49 推 Duke200: 目前解決方向大概有2種方向，第1種是把油電從50：50改成至少60：40以上(我覺得70：30可能比較平衡
第2種油電比例不變，增加前軸煞車充電。目前看起來是充電遠不夠用，多個前軸充電應該能大幅解決(但賓士反對 36F 03-09 17:47
作者:
jojoRush 114.43.135.247 (台灣)
2026-03-09 08:55:16 推 Duke200: 有好有壞，昨天第2圈的情況，63超過16後，如果是地效時期，那16就會慢慢看不到63的車尾燈。但昨天雙方還能互超 1F 03-09 09:01
作者:
WaywayPao (資工彭于晏)
61.231.89.124 (台灣)
2026-03-08 17:02:11 推 Duke200: 今天看比賽，想說63第2圈反超16，大概是63揚長而去了吧沒想到後面兩人還能互超好幾次，確實有些意外 8F 03-08 23:18
作者:
Elros1224 (Skywalker)
114.34.128.184 (台灣)
2026-03-08 17:05:40 推 Duke200: 法拉利去年就警告過了，你們不當一回事？ 法拉利把渦輪縮小，解決這個起跑問題。其他車隊不做，雙手一攤直接跟FIA說 改起跑程序，現在已經延長5秒還想怎樣？
超商也不是後排起跑沒有時間準備，他老兄是P8起跑，怕東怕西麻煩自行pit區起跑 13F 03-08 19:50
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作者:
Vincent8026 (V8)
125.229.223.87 (台灣)
2026-03-08 14:22:11 推 Duke200: 粗算race pace 法+0.3s 麥.牛+0.6s 其餘F1.5起跳 13F 03-08 14:52
作者:
NickJBO (湯姆嗑吐司)
39.15.64.141 (台灣)
2026-03-08 14:01:06 推 Duke200: 沒機會啦，樂樂比Kimi新至少10圈的白胎，連拉近距離 10F 03-08 14:12
→ Duke200: 都沒辦法，而且賓士的硬胎意外能撐，也是法拉利沒料到 12F 03-08 14:13
→ Duke200: 麥拉倫VSC1進去換跟紅牛VSC2進去換，最後都撐不住進去轉2停完賽 15F 03-08 14:13
推 Duke200: 就法拉利評估兩台都賭沒損失阿，反正再差都3344完賽 23F 03-08 14:30
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作者:
gully (溝鼠)
61.227.27.90 (台灣)
2026-03-08 13:42:07 推 Duke200: 網上有很多分析 賓士目前優勢在電池能量部屬 18F 03-08 14:01
作者:
carlchang092 (carl)
36.230.131.115 (台灣)
2026-03-08 13:37:48 推 Duke200: 初期的16.63互超蠻驚豔的，不然以昨天賓士單圈速度 7F 03-08 13:38
→ Duke200: 63第一次超過去大概就看不到車尾燈了 9F 03-08 13:39
作者:
Duke200 (Duke)
36.239.230.6 (台灣)
2026-03-08 13:09:37 → Duke200: 那是因為賓士在硬胎上pace太好
看看同樣差不多圈數的麥拉倫跟紅牛，都只能轉2停 6F 03-08 13:17
作者:
blairchief (布萊爾)
123.193.234.137 (台灣)
2026-03-08 13:11:37 推 Duke200: 沒有吧，硬胎的pace輸賓士一屁股，能撈個頒獎台算可以 1F 03-08 13:12
推 Duke200: 而且法拉利就是有正常一停路線 6F 03-08 13:14
→ Duke200: 賓士差不多第12圈就進去換硬胎 (麥隊跟紅牛也差不多
結果麥跟牛都要走兩停，反而賓士不用
就代表賓士在硬胎表現上非常好 9F 03-08 13:15
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作者:
hazel0093 (飛龍がくる)
27.51.26.217 (台灣)
2026-03-08 13:05:57 推 Duke200: 就pace沒賓士好+走一停路線 9F 03-08 13:10
作者:
Vincent8026 (V8)
125.229.223.87 (台灣)
2026-03-07 14:51:09 推 Duke200: 窩法跟馬丁備戰2027年XDD 8F 03-07 15:14
作者:
a23006010103 (偽善者)
42.79.80.114 (台灣)
2026-03-06 15:57:18 推 Duke200: 好喔，現在馬丁跟紐維是真的要把鍋全甩本田？ 自己都沒問題？ 那極端設計大改+拉基變速箱都不用扛是吧 12F 03-06 16:21
推 Duke200: 你要不要看紅牛本田合作幾年才有成果？ 答案是2年
再看麥拉倫22年規則大改花了幾年爬上來，至少1.5年以上賓士V6混動王朝也是花了數年準備才在14年後起飛？ 52F 03-06 18:36
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作者:
what62651 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)
27.240.234.132 (台灣)
2026-03-06 09:34:08 推 Duke200: 紐維說 電池只剩2顆沒有備品，然後那2顆已經裝在車上 13F 03-06 12:12
作者:
dannylan07 (Mer 6312)
42.72.69.253 (台灣)
2026-03-06 08:42:43 推 Duke200: 今年再怎樣都不可能接近去年桿位成績 24F 03-06 09:49
→ Duke200: 今年能跟22年桿位成績接近已經OK了 26F 03-06 09:50
推 Duke200: 車快到跟火星車一樣就不用管策略了，看看14-16年賓士XD 87F 03-06 11:07
作者:
milkypine (小純葛格)
122.147.151.253 (台灣)
2026-03-05 22:08:06 推 Duke200: 小Kimi 66666 2F 03-05 22:11
作者:
nismo35 (nismo)
121.83.238.164 (日本)
2026-03-05 11:34:41 推 Duke200: 現在感覺馬丁跟紐維想把風向帶往都是本田的鍋？ 15F 03-05 14:54
作者:
what62651 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)
106.64.41.51 (台灣)
2026-03-05 07:49:56 推 Duke200: 昔有海豚跳，今有海豚震？ (誤 7F 03-05 08:28
作者:
dannylan07 (Mer 6312)
42.72.69.253 (台灣)
2026-03-02 20:17:55 推 Duke200: 馬丁跟本田是2023年開始合作，只算2024跟2025也有完整2年可以搞新規引擎，結果拉一坨大的？ 82F 03-03 08:32
推 Duke200: 馬丁還有變速箱的問題，總之Newey最後改設計也是原因
不然巴薩閉門測試怎麼會只跑一天多一點? 143F 03-03 20:09
作者:
kman5566 (Kman)
118.169.85.204 (台灣)
2026-03-02 17:21:58 推 Duke200: 感覺達爾是那種不管何時都會請客的暖男老大哥 48F 03-02 18:16