作者:
pinestudy (子朝)
124.218.152.21 (台灣)
2026-03-15 18:22:58 → Duke200: 整天反串下去剛好而已 15F 03-15 18:43
作者:
what62651 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)
27.240.217.216 (台灣)
2026-03-15 17:25:57 推 Duke200: 贏麻了 不對 是震麻了 5F 03-15 17:33
推 Duke200: 就紐維的底盤問題 動力單元本來就會震 本田動力單元本來好好的 為了配合紐維臨時極端大改 動力單元重新搞 23F 03-15 18:39
→ Duke200: 本田減震沒辦法及時做好(還是底盤設計把震動放大) 要去查 26F 03-15 18:41
作者:
qmomoyaya (momo)
42.79.211.86 (台灣)
2026-03-15 17:53:58 推 Duke200: 紅軍應該是有講好 自由競爭但不要搞到撞車
我看老漢跟樂樂還蠻客氣的 兩人輪對輪後 誰位置比較差 11F 03-15 18:13
→ Duke200: 都會收點油門 老漢螺絲堡內戰那個才是拚到有火氣 14F 03-15 18:15
作者:
blairchief (布萊爾)
123.193.234.137 (台灣)
2026-03-15 17:31:34 → Duke200: 季前測試沒出啥大狀況，結果比賽開跑卻........... 3F 03-15 17:34
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
118.231.208.80 (台灣)
2026-03-15 16:53:45 推 Duke200: 樓上 你把電池放電峰值從350kW改成250kW是馬上可行的
這也是目前討論規則最有機會改的方向 21F 03-15 17:14
作者:
Weasley40 (威斯~)
104.220.248.27 (美國)
2026-03-15 16:50:33 推 Duke200: 2024年巴西吧 2.3名帶回 4F 03-15 16:51
作者:
Raikkonen079 (Kimi)
61.231.18.196 (台灣)
2026-03-15 00:57:11 推 Duke200: 2打1本來就是這樣 你第3名纏上去反而是幫倒忙
會變成第2名隊友要防你(第3名) 還要進攻第1名 11F 03-15 03:53
作者:
Vincent8026 (V8)
125.229.223.87 (台灣)
2026-03-14 16:50:05 推 Duke200: 老四Q3沒有比Q2進步很多，可能要再跟車隊討論用電部署？ 4F 03-14 16:56
作者:
dannylan07 (Mer 6312)
42.72.69.253 (台灣)
2026-03-14 16:13:21 → Duke200: MAX在18年墨西哥曾經有機會締造這個紀錄
Q3一度是收下口袋，但隊友中平哥硬是刷桿位，讓MAX沒拿到據說當時MAX不太開心 9F 03-14 16:18
推 Duke200: 賓士除了充電速度(量)比別人快以外，要到達同樣速度下
賓士用電也比對手少，賓士S3普遍快法拉利0.2s左右， 2F 03-14 16:14
→ Duke200: 我相信63來跑可能會拉更大。紅軍T13開始也幾乎是滿電情況 7F 03-14 16:15
→ Duke200: 但電消耗比賓士快，然後尾速也沒賓士快，所以他們才想推 9F 03-14 16:16
→ Duke200: 烤肉尾翼，讓直道尾速快5~8公里 (但目前還需要優化) 11F 03-14 16:17
作者:
dannylan07 (Mer 6312)
42.72.69.253 (台灣)
2026-03-14 14:26:06 推 Duke200: 賓士S3真的飛快 249F 03-14 15:33
推 Duke200: 去年墨西哥就前三過 822F 03-14 16:10
作者:
Vincent8026 (V8)
125.229.223.87 (台灣)
2026-03-14 13:41:43 推 Duke200: 賓士目前看來充電速度(量)太OP，而且用電效率也比對手
好，在這50比50的規則下很有利，各家ICE馬力我認為不會差太多，但現在規則有沒有電就差很多 9F 03-14 15:25
作者:
LancerGSR (盜墓者)
36.229.224.242 (台灣)
2026-03-14 12:52:54 推 Duke200: FIA已經在討論 後續開始日本站可能修改規則 1F 03-14 13:01
作者:
luvstarrysky (星辰戀海)
1.160.141.63 (台灣)
2026-03-14 11:59:13 推 Duke200: 不好說，但去年有機會沒把握住，未來還能不能挑戰WDC未知 1F 03-14 12:00
→ Duke200: "目前"麥隊雙少心態很明顯 這台車只是第3快，跟前面賓法 3F 03-14 12:01
→ Duke200: 有差距，變成5566帶回 (有點像去年紅軍那樣 7F 03-14 12:01
→ Duke200: 就看麥隊能不能靠升級+摸透賓士充電技巧 9F 03-14 12:02
作者:
lltzpp (麻衣學姊天下第一)
101.8.224.154 (台灣)
2026-03-14 11:40:41 推 Duke200: 看到小Kimi跟樂樂T1~T3充電速度，想不到賓士要怎麼輸 29F 03-14 11:44
作者:
dannylan07 (Mer 6312)
42.72.69.253 (台灣)
2026-03-14 09:57:06 推 Duke200: 樂樂差一點，可惜重啟滑屁股 508F 03-14 11:38
作者:
Vincent8026 (V8)
125.229.223.87 (台灣)
2026-03-13 19:00:39 推 Duke200: 樓上 還不認識大名鼎鼎的王56喔，就是到處反串引人注意 34F 03-13 21:31
作者:
dannylan07 (Mer 6312)
42.72.69.253 (台灣)
2026-03-13 15:07:10 推 Duke200: 賓士就是充放電比人家好，澳洲站排位數據就有端倪 241F 03-13 16:24
推 Duke200: 畢竟排位跟正賽策略不同，看下來賓士排位大概領先0.5秒 253F 03-13 16:27
→ Duke200: 現在就看賓士的速度是不是壓榨電池搞出來的(可靠性) 257F 03-13 16:28
→ Duke200: 63上一站排位前換了第2套電池組合 261F 03-13 16:29
→ Duke200: 我是說理論上 賓士那種電能部署調校應該會對電池負擔大 265F 03-13 16:30
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作者:
ericf129 (☆小艾克★)
203.121.252.222 (台灣)
2026-03-12 19:04:16 推 Duke200: 1月時買過1張，小賺就出場了，沒想到現在破170 32F 03-13 14:15
作者:
jojoRush 59.124.54.114 (台灣)
2026-03-13 12:34:59 推 Duke200: 這樣看來下場比賽可能就會修改規則了？
即便上海賽道在T13存到100%的電也不夠接下來的大直道用，差不多剩1/3就完全沒電了
目前有好幾個方案，最可行的應該是把電池350kW降到250kW這樣總馬力差不多是1000降到850左右，雖然速度會變慢， 27F 03-13 13:38
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作者:
addy7533967 (火爆刺香腸)
223.137.213.244 (台灣)
2026-03-10 19:50:11 推 Duke200: 包子1廠還在嗎？ 28F 03-11 01:06