作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-09-28 09:11:34 → ELYC1x: 藍線一列載530人,立位標準用較舒適的5人/平方公尺估算,所以和早期環狀萬大6人/平方公尺推得650-700人/列不一樣,實務上也認為站立旅客密度不宜設太高,讓運能被高估
若環狀線改用5當標準,那若按早期運量預測,列車數會不足,不過所謂預測不見得準確,多半樂觀、高估,一高一低之間 52F 09-28 19:17
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作者:
iyori (榊 伊織)
39.12.152.235 (台灣)
2024-09-24 16:22:17 → ELYC1x: 北市那兩標工期9.5年,如何在7年後通車?除非新北段先 7F 09-24 17:29
作者:
tswen (T-swen)
101.12.23.132 (台灣)
2024-09-24 12:09:17 → ELYC1x: 象山段先通是指跟松山前後比嗎?反正都至少10年後的事
880B今年也招標了,預算比先前多10億、工期7年3個月
880B如果順利,有機會121年或122上半年通(看試車) 35F 09-24 16:10
→ ELYC1x: 象山那標有象山到永春長隧道要搞定喔,看看永和CQ850現在要做超過10年就知道長隧道很難搞,除非有辦法760整標+763 50F 09-24 22:21
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作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-09-19 11:48:27 → ELYC1x: 回顧三鶯線的經驗,的確是給4個月等標期,在截標後1個多將近2個月出決標公告,所以和上一篇新聞提到「年底」決標對 2F 09-19 15:48
→ ELYC1x: 要徑工程算是在處理較棘手的管線問題和開闢工區,但機廠用地還沒取得,整體工期仍維持約7年1個月,要一切順利才能在 5F 09-19 15:51
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作者:
max112358 (讀研不是人)
116.89.131.183 (台灣)
2024-09-14 10:43:38 → ELYC1x: 2035能不能成環,可能要看Y36何時有人願意做,以及中間過程順利與否了,施工困難這點真的無解 35F 09-15 00:47
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2024-09-08 19:21:57 推 ELYC1x: 祝順利 1F 09-08 19:25
→ ELYC1x: 多1站大約加1分半至2分 3F 09-08 19:26
→ ELYC1x: 內壢只有一階臨時軌施工中,主體工程等明年才招標 14F 09-08 23:33
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
114.44.251.100 (台灣)
2024-09-06 12:24:24 → ELYC1x: 高鐵在這年頭真的太便宜無誤,長途幾乎都擠高鐵 48F 09-06 15:02
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.182.246 (台灣)
2024-09-05 22:47:33 → ELYC1x: 北車台高鐵記得是10m(含樓/電扶梯) 5F 09-05 23:29
→ ELYC1x: 基本設計圖說第二冊拉到下面可以看B19的配置 10F 09-06 00:03
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.78.192 (台灣)
2024-09-03 02:46:18 → ELYC1x: 菸應該自己在家關著抽,出門就算露天,風向不對還是會熏死一大票人,拖大家一起吸致癌物 17F 09-03 12:44
作者:
ttnakafzcm (tt大)
111.71.10.132 (台灣)
2024-09-01 01:16:50 → ELYC1x: 1152稍早不知為何晚16分始發
另外,平鎮臨時站鋼構出現了,希望兩年後順利啟用 5F 09-01 09:41
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
114.40.142.154 (台灣)
2024-08-28 19:30:45 → ELYC1x: 大學畢業生去考台鐵也沒屁用了,八階要碩畢才有機會,就算上了還比公司化前特考高員少好幾千,有愛就去吧
這種鳥前景跟派用機關轉型的那幾個單位比,有過之而無不及 22F 08-29 00:32
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-25 23:45:45 推 ELYC1x: 花蓮干城段高架化目前在跑環差分析了,預計採半半施工
的確需要好一段時間 7F 08-26 09:11
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-25 08:59:28 → ELYC1x: 基隆立體化前不是現在這種終端月台,機迴當然沒問題 16F 08-25 11:16
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-24 09:34:42 → ELYC1x: 核四放流管潛盾隧道外徑8.28m,應該比桃綠中圓8.2大一點點 5F 08-24 16:13
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.60.167 (台灣)
2024-08-24 01:00:13 → ELYC1x: 行駛速度多少?若很快再來質疑也不遲,這種最低位階的吋動模式大多比人快走還慢
有問題投訴捷運公司或1999是正確的,但一併投書媒體是想鬧大,讓民眾對政府機關信任感繼續降低?
還是又是媒體記者沒什麼東西可報,上網到處看找題材? 21F 08-24 15:46
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作者:
livehorse (新來的PTT肥宅)
36.239.54.209 (台灣)
2024-08-20 15:19:41 → ELYC1x: 推134樓,不要取個誤導混淆的站名就好,總有人愛鑽牛角尖 141F 08-20 20:45
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.195.23 (台灣)
2024-08-18 00:33:55 → ELYC1x: 840標萬大路中央避車線北端R50比這篇的51/57小 14F 08-18 04:01
作者:
yankbarca (つば八郎)
223.137.119.254 (台灣)
2024-08-15 12:35:25 → ELYC1x: 880B涉及地下箱涵遷移,給7年多的工期下不知道算不算難點 11F 08-15 23:33
作者:
yhggur5685 (城裡的月光)
106.1.198.64 (台灣)
2024-08-15 20:54:12 → ELYC1x: 臺南還是交通局下的處喔
基隆倒是今年在交通處也設立捷運工程科,非六都的一例 16F 08-15 23:29
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-08-13 22:00:01 → ELYC1x: 電動步道只cover大概一半
鄰文湖線墩柱部分無法設置
除非細設階段有其他的替代構想 16F 08-14 08:52
→ ELYC1x: 綜規報告有說明為何不適合改地下
還有高架轉地下縱坡及施工風險考量 25F 08-14 12:05
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.245.7 (台灣)
2024-08-05 18:34:51 → ELYC1x: 今天早上9點北環北市段DF117的影片會上架
希望690A B這次能順利 23F 08-06 00:42
作者:
Bustycat (Meow)
124.6.23.134 (台灣)
2024-08-05 14:49:29 → ELYC1x: 講太細民眾不屑聽,簡化講又會被質疑吹牛糊弄,真難做人 31F 08-05 22:56
作者:
RalphHsu (握拳如潤餅)
123.195.201.165 (台灣)
2024-08-04 14:01:35 → ELYC1x: 用到前站側二階臨時月台啟用,大概再兩三年
跨站天橋到舊站區三座月台的垂直動線(樓梯電梯)只有往原1月台會保留,另外兩處和二階臨時月台位置不符會移除改建 13F 08-04 22:50
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2024-08-04 13:05:02 → ELYC1x: 氣候變遷,覺得今年夏天比去年悶熱,只要在戶外都一樣 7F 08-04 14:54
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
118.166.206.71 (台灣)
2024-08-04 09:18:04 → ELYC1x: 終點站前幾個區間點特別鬆,講好聽是考量各種進路彈性,講難聽就是看能不能湊回準點,這也是事實 42F 08-04 13:34
→ ELYC1x: 推M大中立 50F 08-04 14:53
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.127 (台灣)
2024-08-02 12:39:44 → ELYC1x: 沒有,以北回簡易站作為進出關卡 7F 08-02 18:01
→ ELYC1x: 如果進出基地班次沒有到非常頻繁,那立體交叉意義不大
捷運還好,傳統鐵路縱坡限制就會增加很大的投資成本
若10樓講的是針對捷運那滿合理 20F 08-03 10:04
作者:
hanksadder (小孤獨)
118.168.140.155 (台灣)
2024-08-03 04:02:44 → ELYC1x: 道交條例幾乎大家都很低,但占比不高可惜
可悲,道交只比公運處評分高一點點 9F 08-03 10:37
→ ELYC1x: 配合一堆當乖乖牌,但卻不配合道交條例是哪招
首都道交沒拿分,別說我偏頗冤枉
能夠死守40慢慢龜,最基本的交通規則卻可以被扣成這樣 60F 08-03 23:05
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-02 12:42:38 噓 ELYC1x: 所以是要把問題推給台鐵公司和檢舉者? 7F 08-02 15:04