作者: FSWIN1278 (夜魔天書) 在 PTT 的推文記錄
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在car板第746篇~第721篇
- 推 : 要賣日本的車哪敢亂做,一定是都照規定來,哪像Sienta,2016年版的全都日本料,2018年偷一次,2020年再偷一次,光是車門把手軟墊的厚度和材質,越來越薄越來越爛,一堆人還以為18年式降7萬好便宜,拜託都被偷了多少東西去了…Sienta的銷量應該是讓國瑞有嚇到,就是改左成本回收不了 8F 04-28 14:06… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 所以美國法規=台灣法規囉,某樓是不是開始要蝦擺? 38F 04-24 18:11
- 推 : 這種踩法是配合CVT變速箱才有最大效果,透過維持高檔位及最佳轉速(省油)區間,讓引擎的油耗大幅降低,問題是這種踩法非常看駕駛功力,真正的踩法是慢慢補慢慢放,對油門的熟悉度要達到踩多少踩多久能拉到那個速度又什麼時候該放要放到什麼程度,踩放可以無痕到乘客舒服睡死但駕 15F 04-23 19:32… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 我是Sienta1.8,曾經右前輪掉進破裂柏油路的孔洞,右前側底盤觸地,我是把防滑按鍵按住3-5秒,會同時關閉“循跡防滑+穩定控制”,然後排檔排進最低速檔,慢慢倒退出來,懸空的那輪要咬到地面之前,一定會打滑,有燒焦味,再多催幾下就會上來了(建議由經驗較豐富的人來操作) 39F 04-23 11:59… 共有 8 則推文，點此顯示
- 推 : 內壢交流道原本畫900公尺雙白線,現在要縮減成200公尺雙白線,原本我也覺得加速車道雙白畫長一點讓大家加速很好,但是遇過幾次整條雙白線都給你70在開的,根本沒辦法加速?還是縮短吧,至少能讓我早一點切出去加速
http://i.imgur.com/YSXCf1x.jpg 40F 04-18 13:56![]()
- 噓 : 別再那邊吵了,外線道多順多好開,還有大車學長幫忙壓那些龜車簡直超爽,讓內線道回歸ACC定速仔專用道就好了 266F 04-13 13:08
- 推 : 鄉民:頭又大構造簡單啥都沒有才不會壞,也是鄉民:安啦變速箱的電腦很厲害的十項全能,認真回樓主,盡量是不要常這樣比較好,我的Sienta1.8超過1千轉從N入D就是會頓一下,表示的確有力量傳導到變速箱,只是應該有先透過液力變矩器化解一部分+變速箱電腦立刻鎖轉速,但只要有力量進 46F 03-30 01:31… 共有 8 則推文，點此顯示
- 推 : 推文也是蠻有趣的,都寫了喜歡開快車還在那邊全速域,對我這個曾經被扣牌過的來說定速只是用來過測速點擁而已…不過這兩台還是選AT的好,CVT要快,進氣要動很多東西,普利盤也要輕量化,然後也要改CVT冷排,AT就很直接,踩多一點就衝了,底盤那種東西加加拉桿改改避震都是能改善的 102F 03-29 15:51… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 身為曾經從11公斤國產17框換成7公斤旋壓17框的車主,可以說框的影響微乎其微,所謂的差異都是在“輪胎”,YT上有很多賽道實測影片,證明換輕量化輪框根本不會跑更快 44F 03-23 08:44
- 推 : BMW一開始還想左切,直到最後一刻才踩煞車,這樣速度還叫不慢?不慢的話車頭是會撞成那樣?駕駛還輕傷咧,不應該是連頭髮都沒斷嗎?BMW的安全性在哪?不過他是真的太晚撞了,滑門大概是這台車第2硬的地方,如果早一點撞到前門的話緩衝區比較多,說不定連保險桿都沒擦傷呢(x 22F 03-23 08:38
- 推 : 扁平比增加只會更晃,你從一開始的思路就錯了… 27F 03-22 14:23→ : 轉彎處晃動側傾很大>就是先改避震,然後整套上就好,別再去改那些彈簧有的沒的,你彈簧加硬只會導致彈跳反應更直接,再加上高扁平比,完美達成低速顛高速跳的設定 31F 03-22 14:26→ : 你如果門扣有感的話,建議你可以考慮一個東西,叫車架襯 164F 03-23 08:47… 共有 8 則推文，點此顯示
- 推 : 保險就是圖個代位求償,你不保又沒時間跑法院跟對方耗,你的理賠金額=0，就是0別懷疑 299F 03-21 14:41
- 推 : 5-30又沒特價…純油車還是5-30保護性比較好,就算大鵬灣跑整天也還是OK，煞車反而先衰退 102F 03-18 14:26
- 推 : 重點不是透光率,而是那張“合格標識”,所以只要沒那張合格標識的新車,管你透光率多少,通通先檢舉起來,哈哈不溯及既往,舊車可以貼著黑紙隨便檢舉送人去驗車,哈哈 108F 03-01 09:41
- 推 : VW是真的神奇,明明在大陸叫大眾,是和豐田差不多等級的存在,『開不壞的豐田,修不好的大眾』 187F 02-26 12:21
- 推 : 我第一台新車就是丙,直到現在都是丙,原本覺得車體險很貴不太想保,但看到有些案例是你停紅燈時後車沒煞車來撞你的,難道這時候你也要很帥氣的說“這我自己修得起”嗎?真的談和解又和解不了,一直跑是很煩的… 157F 02-25 21:01
- 推 : 副駕沒人或是大老粗是沒差,但愛穿短褲短裙的年輕妹妹有差,前檔M70的我這次年假回南部又被我妹嫌腿很熱 XD 46F 02-25 20:42
- 推 : 亂入一下,當CVT踩更耗油,因為CVT起步很慢,開久了會習慣起步深油門,我開習慣了1.8頭又大,第一次幫公司前輩開雅歌7代3.0,油門慣性一踩就整台車直接射出去,嚇死我了… 37F 02-04 20:34
- 推 : 胎紋一樣但是胎質不同,LX100爬過心得文你就知道輸很多靜音胎,而且看到你用過FK520L又沒有特別嫌吵,我猜你的車子隔音本身就很好,靜音胎的用處不明顯 88F 01-31 17:10
- 推 : 又不是每個喝酒的都會肝癌,對不對？,不換！喝啦！ 19F 01-31 16:51
- 推 : 台灣是因為警察人力縮減+交通事故年年上升,不得已才誕生這種玩法,否則正常國家是不會開放雖未的民眾檢舉,疑慮有兩個,1)檢舉人是否具備足夠法律知識?是否該去上法律課程?,2)檢舉人自身行為是否合乎規定?是否刻意利用微罪行為導致他人違規而檢舉?…光是學區限速40有誰在遵守 28F 01-12 11:30… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : Sienta在日本有油電還有四驅版,又有日本人最愛的小車大空間,其他車怎麼打,至於魔術小空間的馬真的不意外… 108F 01-10 01:50
- 推 : 就落後的古老觀念吧,現在神盾都那麼準了,還有人要看表速那種裝飾品,你表壞了被拍超速的時候,警察會理你表速多少嗎?我現在只要聽到有人提表速直接把他=原始人 34F 01-09 14:08推 : 國家的法規是實際時速+10,誰跟你表速
抱歉,我誤會樓上的意思,抱歉抱歉… 41F 01-09 14:59 - 推 : 第一次被扣牌也是凌晨3點半在國1被拍162,整路都在中線跑就知道根本沒車,現在真的學乖了最高就是定速開GPS+38,還有別再那邊表速表速了,什麼時代了開個神盾看GPS實際速度是會很難嗎?還在表速到底是有多落伍阿… 168F 01-07 13:43推 : 回某樓,他罰單上會有一個到案期限,扣牌的半年就是從你 174F 01-07 13:51… 共有 13 則推文，點此顯示
- 推 : 你去坐過顧客接待區,就會知道回原廠的人是真的很好宰,聽著旁邊的人只要聽到專員說這個建議更換就是好好好簽簽簽,我這個自備機油,頂多換煞車油和變速箱油,輪胎煞車電瓶通通不在原廠換的人在那種地方反而很像異類 58F 12-19 11:51推 : 以頭又大國產車為例,原廠前來令4900後來令3800,重點等 125F 12-19 13:27… 共有 8 則推文，點此顯示
- 推 : 隔音夠好的車子根本沒資格來討論胎噪好嗎?沒感覺是在討論什麼雲?你換一台國產頭又大就100%有感了 28F 12-13 21:18
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