作者:
access (office)
36.227.28.206 (台灣)
2024-09-15 15:58:03 → NCC1305: AN225第一次來臺的時候就有人在高速公路邊停車想拍起飛 80F 09-16 00:17
作者:
yamatobar (747-8I)
118.169.13.1 (台灣)
2024-09-13 14:35:47 → NCC1305: 有要求新交通等非鋼輪的嗎? 鋼輪式的輪與軸的安裝分解是要用油壓設備去壓入或退出,安裝用超過壓力有可能造成軸或輪發生損傷可能於運行時斷裂。膠輪的裝卸方法不一樣啊 1F 09-13 17:32
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-09-04 06:30:54 → NCC1305: 臺鐵現在有緊急鈴響要先停車的SOP? 8F 09-04 08:19
作者:
mike81yc45 (跟青春戰鬥我不怕)
211.23.170.162 (台灣)
2024-09-03 10:04:53 → NCC1305: 自動車只要時速能跑50以上就能上高速道路 26F 09-03 12:23
作者:
ayuless (ChuckChiang)
27.240.194.3 (台灣)
2024-08-27 10:19:41 → NCC1305: 這不問原廠或原業務? 22F 08-27 17:43
作者:
rpg (no1smkimo)
59.124.228.9 (台灣)
2024-08-26 15:38:50 → NCC1305: 得利卡車頭將近2m,看他車頭還好的代表2m可以,但後面的冷藏/凍室就不行了 9F 08-26 17:27
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
1.170.120.92 (台灣)
2024-08-26 02:14:25 → NCC1305: 差不多該準備了,從開規範到車子出來要不少時間,造車本身時間不長,耗時的是規格訂定,這邊就多方角力 33F 08-26 17:14
作者:
keflex (感謝有妳們!)
101.137.207.52 (台灣)
2024-08-23 14:40:24 → NCC1305: 廣播是靠偵測反向出發ATP感應器來判定月臺在哪側 26F 08-23 17:43
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
120.127.166.122 (台灣)
2024-08-21 09:41:29 → NCC1305: 這應該是自行量測再找原供應商製作的類似品而非700T的原廠料,沒高鐵公司的幫忙原廠不會提供和700T一樣的東西 7F 08-21 12:13
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-17 08:13:58 → NCC1305: 但不是像輕軌那樣全低底盤阿,轉向架處就有階梯高起來
就會擔心真要利用走道疏散的話,輪椅族無法跨過車廂 14F 08-18 01:31
作者:
gaiten (用行舍藏)
101.10.75.149 (台灣)
2024-08-02 07:40:02 → NCC1305: 所以沒連結需求的大阪環線323系就沒有裝 2F 08-02 08:00
作者:
Guyinkt (love that)
27.242.160.198 (台灣)
2024-08-01 10:19:56 → NCC1305: 看中部機場的說明,從航廈二樓走穿過FLIGHT OF DREAMS後有電動步道通到名鐵車站附近 6F 08-01 17:38
作者:
ianwu0008 ( )
111.248.12.117 (台灣)
2024-07-28 08:11:49 → NCC1305: 不過對岸也有颱風災情,這時小通過去會比較好嗎? 50F 07-28 22:44