作者: Richun (手殘) 2025年在 PTT 的推文記錄
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2025年第180篇~第161篇
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- 推 : 同樣雙線之下增加運力的方式，一個是縮短閉塞，一個是增長列車長度，還有一個是全面站站停，只要有追越就是等效少一 21F 04-01 22:54→ : 班車的運力，要載最多人的方式就是大家一起慢。 25F 04-01 22:56推 : 人就是這麼矛盾，自己搭的要快，但擠不上去時要多。最後仍然被硬體限制住，再怎麼調整都還是卡在瓶頸區間快不起來。 37F 04-02 00:29
- → : 台鐵弄得出四線來再想這些，路線容量就這樣而已。 20F 04-01 20:35
- 推 : 只要定語夠多，5070=4090一定成立。 65F 1.160.37.213 03-31 23:32
- 推 : 甲組就是公開組了，而且有年齡限制。一般組已經限制了最強 121F 03-31 20:19→ : 的那群不能打了，反正一般組後續也幾乎不走職業，早早認識社會上有這種研究制度來虐菜的人也好。 124F 03-31 20:20
- 推 : 沒照時刻表發車的是脫班，郊區市區主要都看有沒有塞車。 17F 03-30 14:05
- 推 : 安坑輕軌北段是卡在秀朗橋南邊那塊，但還有個畫大餅的中和光復線在，照原PO描述的魔改，安坑輕坑得處理掉跨越環狀線、水源快，處理這麼多的情況下，最後轉乘仍是天上到地下。我是認為如果秀朗橋那邊能處理好的話，接去秀朗橋去等那幾十年後才可能蓋的中和光復線，相對低難度、不用停運不大拆 1F 03-29 22:11… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 這家品管一直都鳥，靠出保很乾脆在維持的 111F 1.160.37.213 03-28 23:21
- 推 : 圓環不適合高流量的環境，跟苜蓿葉型交流道一樣，超出一個車流量後，會出現比普通的平面十字還塞的情況。 7F 03-25 20:46→ : 與其在那多設一個袋狀軌，不如把小碧潭廢了直接開到大坪林 10F 03-25 20:57
- 推 : NOR追到ANT了，678名次有可能變動 325F 03-22 11:34→ : Doohan掉寶 356F 03-22 11:35→ : F2級的超車 368F 03-22 11:36
- 推 : 這種小店很多地頭蛇，賭沒人跟他認真玩法 86F 1.160.23.24 03-19 22:43→ : 律上的攻防，用資訊落差來狠狠賺一把。 88F 1.160.23.24 03-19 22:44
- 推 : 回歸V10的原因是破蛇搞了efuel出來，號稱碳中和，所以在電 23F 03-19 20:13→ : 池這東西還沒技術突破前，有可能會讓傳統車廠的引擎用新油來打破之前歐盟喊得很開心的2030/2035/2040禁售油車政策。F1作為民用車的超前技術舞臺，這種換燃料的事肯定會參加。 27F 03-19 20:14
- → : 公司化治…怎麼越來越多病了 10F 03-19 01:25
- 推 : 報紙出現時，看書的也說只會讀報導的不會深入思考了。 2F 03-19 00:16→ : 我的認知上是，這些載體得濃縮資訊量，在吸收知識上需要完全不同的設計，純粹廢片沒爆點的也很難傳播開來。 11F 03-19 00:22推 : 短影音這東西在電視上早出現了，那東西叫作廣告XD 54F 03-19 00:53→ : 新時代的資訊氾濫會讓更大眾化的東西成為主流中的主流，傳 63F 03-19 00:55… 共有 14 則推文，點此顯示
- 推 : 小牛很愛靠這種賭博式策略拿賭高分，本質上還是小車隊。 19F 03-17 22:03
- 推 : 月台門早就有為N700S預留了，不然不會那麼大。 9F 03-17 21:56
- 推 : 最開始時有，再來沒看到過 3F 03-17 02:02
- 推 : 他平常沒在看路，下雨大家不太能看到路，他的優勢就出來了 11F 03-16 16:24
- 推 : 全漢的PTM X PRO會因為線太硬很難裝好 16F 1.160.5.39 03-16 10:33→ : 這種殼適合丐板顯卡搭ATX電供或直接裝SFX大顯卡加大電供就是被線搞到瘋掉 20F 1.160.5.39 03-16 10:52
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- 推 : 自身實測從捷運出來到另一邊的月台，慢慢走過馬路8-10分鐘用衝的也只能壓在6分鐘，慢慢走可以5分鐘的是從台鐵起算嗎 32F 03-15 19:18
- 推 : 排位能拿一二就是車明顯比較好，最後有WCC正常。 10F 03-15 17:55
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