作者: dppt (我精含) 2025年在 PTT 的推文記錄

• +1 [新聞] 【觀點】高鐵公司腦袋進水：一場自由座的制度性災難 - Railway 板

  作者: dppt (我精含) 125.231.147.37 (台灣) 2025-09-03 10:25:11
  → dppt: 我覺得史哲表現比前任好耶！前任都裝睡裝死。 11F 09-03 11:41
• +13 Re: [閒聊] 印尼高鐵的現狀？ - Railway 板

  作者: dppt (我精含) 125.231.147.37 (台灣) 2025-09-03 11:05:03
  → dppt: 可是長度就是有差，多一百公里，到泗水的時間就多了半小時。 5F 09-03 11:37
• +5 Re: [閒聊] 高鐵短途（<200KM)是否全面禁賣對號座 - Railway 板

  作者: dppt (我精含) 125.224.120.243 (台灣) 2025-08-22 14:56:24
  → dppt: 現在板橋每天停多少車，這樣做一樣停多少車，有什麼做不到的 9F 08-22 15:40
• +13 [情報] 高鐵超尖峰自由座增至9節 - Railway 板

  作者: danny0830 (丹尼) 220.135.153.252 (台灣) 2025-08-22 11:51:13
  → dppt: 我的解讀是，高鐵公司內部中級主管中，有一些親日鐵道迷，雖然新任董事長想改變，但是地頭蛇總是有辦法讓剛來的就範。關鍵還是「容量」，在新車還沒到，甚至就算新車到了，你再怎麼增加容量，容量就是不足，而親日鐵道迷向來就是技術至上論者，他們總是認為，一定有什麼玄妙的方法能達成目標！ 15F 08-22 14:28
• [閒聊] 高鐵短途（<200KM)是否全面禁賣對號座 - Railway 板

  作者: NCTULaoda (交大Kobe™) 42.70.79.188 (台灣) 2025-08-22 08:00:20
  → dppt: 其實這種主張，講了半天，就是不想廢除自由座的托詞。如果是長途遊行，那連回數票定期票都不要賣就好啦！爆艙是事實，針對問題、跳出偏執，否則肯愈改愈糟！
  而且這種提議最大的誤解，就是認為目前爆艙的原因出在短程。其實並不是。與其這樣，不如我出一招更狠的。南港台北暫時廢 42F 08-22 14:33

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• +13 Re: [新聞] 自由座成服務品質殺手！高鐵祭「指定車 - Railway 板

  作者: ntupeter (ntu dove) 117.56.244.109 (台灣) 2025-08-21 12:38:38
  → dppt: #1coQqWvI 這篇是去年這時候小弟的文章，當時還真的有人認為高鐵再買新列車會浪費錢，呵呵‥ 2F 08-21 12:58
• +11 [新聞] 高鐵新制！講電話得去玄關！9/22起「寧靜車廂」上路 不配合會拒載 - Railway 板

  作者: hyscout (廠廠夠扯了) 208.127.159.106 (台灣) 2025-08-21 10:57:54
  → dppt: 這個不讚，不要什麼事都用日本的標準好嗎？ 22F 08-21 12:39
• +12 Re: [新聞] 自由座成服務品質殺手！高鐵祭「指定車 - Railway 板

  作者: NCTULaoda (交大Kobe™) 114.37.103.39 (台灣) 2025-08-20 22:25:26
  噓 dppt: 果然「日本派」馬上出現了。把漲價和尖離峰差別票價當萬靈丹而且都講了，運輸就是容量的問題，在列車明顯不足的情況下，就算今天新列車都到位，遇特殊情況，就是會爆艙，當年光一個台灣自辦LPGA曾雅妮出賽，桃園站就爆了。都那麼多先進分享日 52F 08-21 11:53

  → dppt: 本自己的思維早就轉變了，台灣的日本派還在搞笑！ 58F 08-21 11:56
• +15 [新聞] 史哲解決「高鐵捷運化」起手式 史上最長18天疏運＋早鳥5折起 - Railway 板

  作者: kensukeshu (賢介) 1.168.79.25 (台灣) 2025-08-20 18:20:04
  → dppt: 「XX捷運化」不知道是哪生出來的名詞，請問捷運化的定義？ 30F 08-20 22:01