作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.243.188.54 (台灣)
2025-11-11 18:08:01 推 eugene0315: 台灣人壓根不愛海島 東南亞除了峇里島跟宿霧 普吉島做不起來 富國島熱潮過了現在沒人要去整天砍班 關島也是鳥到不行 近一點都做成這樣了更不用講到斐濟去 13F 11-11 20:33
推 eugene0315: 台灣人其實說真的很愛廣體客機好像也還好 絕大多數還是票價跟時間是首選吧 就主打一個沒魚蝦也好的狀況 37F 11-11 22:29
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作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
180.176.190.76 (台灣)
2025-08-23 11:35:54 推 eugene0315: 昨天看其他地方的消息 說法是沖繩往本土各大城市的航班都滿了才往台灣 香港跟韓國找轉機航班繞一圈去大阪 8F 08-23 12:26
作者:
danny0830 (丹尼)
42.79.172.203 (台灣)
2025-07-23 11:40:39 推 eugene0315: 金邊機場去年總共474萬人次使用 推估的話今年可能500多萬吧 人流量的確不算高啊 20F 07-23 14:05
作者:
mife103 (hibernation)
61.47.243.242 (南韓)
2025-07-13 04:49:28 推 eugene0315: 放在成田的738是拿來跟關島串飛的吧 實際上這些738的Base是關島 他們把這些飛機執行關島-東京再從東京執行亞洲區域航線 22F 07-13 11:51
作者:
DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
111.251.26.219 (台灣)
2025-07-03 20:41:20 推 eugene0315: 羅馬載客率淡旺季差很多就是了 淡季常常看到60趴上下的載客率 30F 07-04 16:27
作者:
qizhilin (姬子林)
118.231.206.159 (台灣)
2025-06-20 19:16:15 推 eugene0315: 嘛...技術性中停也算直航吧... 9F 06-20 20:51
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
180.176.190.76 (台灣)
2025-06-13 13:59:57 推 eugene0315: 印度航空被恐嚇也不是第一次了吧 印度以前不只印巴問題連國內恐怖分子搞爆炸案也沒再少的 2F 06-13 15:11
作者:
lc85301 (pomelocandy)
36.231.99.251 (台灣)
2025-06-13 00:35:47 推 eugene0315: 客機起火算不到機場頭上 現在華航的問題跟真航空降錯跑道比較像
現在就看有沒有天候因素了吧 我是不太相信釜山的空管會講錯降落跑道 32F 06-13 09:40
作者:
hazel0093 (飛龍がくる)
1.169.100.196 (台灣)
2025-06-12 22:03:29 推 eugene0315: 11A應該是蠻前面的位置吧 如果在撞地的時候機翼發動機就已經分離 那的確有可能躲過爆炸 但真的很幸運 24F 06-12 23:22
作者:
trolleybus99 (不要問)
49.215.56.98 (台灣)
2025-06-12 17:02:30 推 eugene0315: 推特一堆現場災難影片 各種焦屍不打碼直出... 45F 06-12 19:26
推 eugene0315: 我有看到好像是醫學院宿舍的第一手影片 裡面躺地的焦屍我就看到至少4個... 我算是對屍體抗性很高的人 但全部看完整個頭痛到不行（看了大概20隻貼文短片） 56F 06-12 19:54
推 eugene0315: 我猜應該是從沒應對過大型災難吧 看完影片感覺根本沒 62F 06-12 19:58
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作者:
abian746 ( )
223.138.199.10 (台灣)
2025-06-04 00:23:35 推 eugene0315: 可能是找競爭力比較高又沒人飛的點吧 西雅圖往歐洲比較熱門的航點不是達美飛掉就是歐籍端掉 義大利跟西班牙這類的剛好是空窗市場沒人飛 9F 06-04 02:07
作者:
dbdudsorj (..)
111.249.155.250 (台灣)
2025-05-29 23:45:07 推 eugene0315: 東南亞國家算算人口規模 台籍業者要繼續從那邊分北美往返市場的羹還是可以吧 不然就是再去印度看能不能撈一點轉機市場 22F 05-30 08:50
作者:
grinsssss (grinsssss)
111.71.20.174 (台灣)
2025-05-14 18:46:46 推 eugene0315: 中文你叫移民關也很怪好嗎...我又沒有要移民該國 還不如叫人家邊境管制 59F 05-15 10:36
作者:
mife103 (hibernation)
37.223.164.216 (西班牙)
2025-05-12 23:36:02 推 eugene0315: 我記得最短的好像是在英國 有一個航線是兩個小島對飛只要三分鐘的樣子 22F 05-13 15:59
作者:
mife103 (hibernation)
80.28.102.103 (西班牙)
2025-04-27 06:10:23 推 eugene0315: 除非亞洲其他國家的旅客成長數量每個國家再平分個一年50萬人次 不然中國港澳的洞補不起來的啦 36F 04-27 22:19
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.249.2.253 (台灣)
2025-04-25 18:59:02 推 eugene0315: 飛一趟檳城的時間 可以拿來打更好賣的成田或福岡來回兩次 你是星宇高層你會想繼續飛檳城嗎？ 27F 04-25 23:08
推 eugene0315: 雅加達窄體沒那麼難養好嗎 真的難養華航放窄體飛夜班雅加達還不是撐起來 45F 04-26 01:32
推 eugene0315: 現在台灣-中國的航線只剩下上海跟廈門穩的吧 一堆人 58F 04-26 11:04
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作者:
baddaddy (壞爸爸)
101.10.164.177 (台灣)
2025-03-31 15:08:59 推 eugene0315: KE TG差不多啦 KE收集癖更廣泛一點 啊CI買波音又有話說了喔？ 18F 03-31 16:59
推 eugene0315: 787家族不是還有一個更小的787-8能選嗎？ 56F 03-31 22:15
推 eugene0315: 華航有買787應該大家都知道 現在只是單純在問松山到底能放誰進去而已 啊新一代的廣體客機除了787系列大 74F 04-01 01:03
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作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.122 (台灣)
2025-03-29 17:43:57 推 eugene0315: 華航的形象某一部分跟政府是綁定的 免費送賑災物資過去提升的是兩者的形象 哪會不值得 15F 03-29 23:26
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2025-03-29 09:34:15 推 eugene0315: 曼谷的問題不單單是倒掉的在建大樓 已經有推特影片跟脆上資訊說不少高層建築物都有結構損壞的可能 這才是比較主要的原因 畢竟你去到曼谷也沒辦法保證你住的地方絕對沒問題 12F 03-29 11:12
推 eugene0315: 曼谷不是沒考慮防震 是相對台灣標準低很多吧？ 可能 33F 03-29 20:58
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作者:
william8403 (威威威廉)
27.53.240.56 (台灣)
2025-03-21 11:33:36 推 eugene0315: CI81已經掉頭回台北了
英國偏偏是最重要的希斯羅出包 現在好了大家都不用去 27F 03-21 13:14
推 eugene0315: 這批轉降潮連MAD跟BCN都幫忙收了 還沒飛過大西洋的全部折返 39F 03-21 14:13
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作者:
doozia (天龍人)
119.14.219.114 (台灣)
2025-03-17 14:22:59 推 eugene0315: 不丹的國土地理限制太多 生態脆弱的程度也高 本來就沒辦法發展大規模的觀光業 而且基礎設施層面 不丹也不是什麼很發達的國家 不然幹嘛對國外遊客開那麼多限 22F 03-17 19:19
作者:
flower42 (栗悟飯與龜波功)
49.216.174.193 (台灣)
2025-03-16 17:03:55 → eugene0315: 華航比較常促銷的歐洲航線就扣掉倫敦跟法蘭克福之後的那幾個吧？ 臉書一堆機票達人常常放消息 最常減價的就那4個 倫敦就死豬價降不下來 9F 03-16 18:39
推 eugene0315: 華航的歐洲航點有6個 倫敦/法蘭克福/阿姆斯特丹/羅馬/維也納/布拉格 體感最常出現促銷的是羅馬/維也納/阿 28F 03-17 09:04
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作者:
a50847 (YA)
103.125.234.210 (日本)
2025-03-15 03:25:17 推 eugene0315: 那個...常常看ACI的話 大概都知道出問題通常危險就發生在幾秒鐘之內 差個幾秒是真的可能整架飛機上的人一起掰了
其他航司要收也不是不行 就是加強訓練吧 目前看推文感覺上就是兩個都是菜鳥？ 167F 03-15 23:32
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2025-03-14 17:47:26 推 eugene0315: 某種程度上 簡約設計真的不適用所有航空公司呢...我很難想像如果華航有一天說要換成這種類型的企業識別 那應該會很悲劇 15F 03-14 21:45
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.215.141 (台灣)
2025-03-11 11:53:53 推 eugene0315: 2小時沒看電影也不會死 有需要自己下載好上飛機看啊 15F 03-11 15:06
作者:
william8403 (威威威廉)
27.52.131.44 (台灣)
2025-03-05 14:41:28 推 eugene0315: 義大利對台灣的航空公司而言 算是沒什麼賺頭的國家吧？ 其實東亞幾個國家裡真的有能耐把米蘭/羅馬天天飛的根本沒幾個 頂多泰國有機會弄到天天飛還不會虧 勉強兩家交叉輪流飛湊滿一天一班 應該是台籍的極限了
真的第三家搶進只會一起沒水喝 不然就是有人要去蹲威 109F 03-05 23:39
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推 eugene0315: 放大機型這件事要說也沒那麼簡單吧 離島能用的應該都是321或738 但這些飛機不也都被國際線吃掉不少能飛的餘裕嗎？ 而且就算真能抽調機型 離島濃霧情況下的起降條件也不一定能起飛 4F 03-03 22:41
推 eugene0315: 放大機型要先看航空公司跟縣政府有沒有辦法協調出來 25F 03-04 00:59
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