作者:
atbhao05 (今倒何從)
1.174.224.64 (台灣)
2026-05-05 16:55:59 推 hungmaxy: 還好你裝不抓的胎去跑，太抓行程又長，有機會直接表演兩輪行駛 16F 05-05 21:11
作者:
defendor007 (阿里巴巴我在這)
42.77.53.25 (台灣)
2026-05-05 15:52:49 推 hungmaxy: 跟另一個T牌剛性看起來差不多 20F 05-05 16:09
作者:
gaz844569753 (地獄韻)
42.73.124.34 (台灣)
2026-05-04 17:32:12 推 hungmaxy: 豐田能賣好，最主要是把每一件事都做到幾乎沒短版 44F 05-04 18:54
推 hungmaxy: 特斯拉需要露營模式是因為沒啟動開關，BZ有啟動開關，打開就可以吹冷氣就算人下車也能繼續發動，反而不用特別按露營模式或是維持才能吹冷氣 50F 05-04 19:30
作者:
oppoR20 (發情豹紋)
114.136.198.185 (台灣)
2026-05-01 12:59:00 推 hungmaxy: 車門的折線像撞到 6F 05-01 16:57
作者:
hbk20491 (〥夢中情一場夢〥)
59.127.202.171 (台灣)
2026-04-30 22:06:51 推 hungmaxy: 寶麗萊記憶卡寫入我也遇過，之前買一台小蜂鷹，很容易電磁干擾外，記憶卡也換過好幾張，就是會跳秒，裝一年多直接換mio 802wd，一樣安裝手法，也一年多了，沒問題 19F 36.232.38.158 05-01 11:15
作者:
hagridsu (癡心絕對)
61.230.11.225 (台灣)
2026-04-30 02:13:32 推 hungmaxy: IGBT 跟Sic主要可能差在低扭力的電耗，然後我猜prius的馬達出力不大，很少低扭工況，所以不用上sic，不然以測試電耗來看已經比很多純電車好很多了 118F 04-30 12:59
作者:
pamailoveyou (爸媽我愛你！我是爸媽寶)
49.159.0.32 (台灣)
2026-04-29 21:50:30 推 hungmaxy: 露營模式，BZ4X就開電門就好了，露營模式的由來是因為特斯拉取消上電開關才開始的，不然直接發動就可以持續吹冷氣了，兩台都去開看看吧，Bz的行路質感比n7好太多 42F 04-30 00:15
作者:
Altun (福山雅痣)
111.82.30.152 (台灣)
2026-04-29 19:05:18 推 hungmaxy: 看你的跑山是要跟人拼輸贏，還是只是練練操控感，如果是前者至少用到SC7這類的，如果是後者反而用一些舒適胎，更能知道車輛的極限在哪，也更能知道相同一套胎怎麼靠煞車油門提高彎速 19F 04-29 20:01
作者:
windgames (讓我靜靜)
223.140.243.117 (台灣)
2026-04-28 10:11:32 推 hungmaxy: CC是慢慢晃BRIA是快速晃，Bria方向盤中心區很模糊，CC還比較好，要不晃直上Bz4x或是Rav4 6代都好很多 21F 04-28 11:09
作者:
Okutaguramu (八星魔王)
36.234.101.181 (台灣)
2026-04-27 20:54:38 推 hungmaxy: tomtom更新很多次到現在我覺得開機很快速啊，加上區間測速等等都很清楚，前方有塞車等等也都會提前通知 63F 04-27 22:35
作者:
dreeee (Adieu chérie)
61.223.32.203 (台灣)
2026-04-27 19:13:46 推 hungmaxy: 隔音玻璃看國外只配PHEV
線傳的版本要limited 最貴的等級才有 13F 04-27 19:38
作者:
Malong (111111111)
123.192.155.208 (台灣)
2026-04-25 23:04:07 推 hungmaxy: 所有拉桿都不用，這代RAV4底盤幾乎跟歐系一模一樣了，甚至比一些歐系車還歐系，BZ開起來跟RAV46代一樣，內裝質感更好，隔音更好這樣 114F 04-26 16:18
作者:
Woollim (避風港)
27.240.250.110 (台灣)
2026-04-24 17:59:22 推 hungmaxy: 電車四傳也是要注意 有些沒扭力分配開起來其實沒想像中 14F 04-24 18:18
作者:
qadc (念)
101.12.153.185 (台灣)
2026-04-22 23:21:06 推 hungmaxy: 會脫皮的剩蛇吧 2F 36.232.56.64 04-22 23:36
作者:
xup654z (Babayka )
111.71.68.110 (台灣)
2026-04-22 15:45:19 推 hungmaxy: 看大家吹成這樣，下載試過，什麼地點都找不到，也可以用的這麼開心 9F 04-22 15:52
作者:
Blowdw (BelowUp)
49.216.20.42 (台灣)
2026-04-21 14:28:02 推 hungmaxy: 過彎性能對很多人來講反而可有可無，很多人開車的樂趣就是很快的彈出去，以前可能要好幾百萬才有的樂趣，現在只要不到120萬就有零百四秒的車了 87F 04-21 17:47
作者:
alexfann (2011)
114.34.229.22 (台灣)
2026-04-19 12:57:21 推 hungmaxy: 如果很常開車椅子好坐比較重要，找台好坐的電車就好了，老實說連Bz的椅子都比特斯拉好坐多了 27F 04-19 13:40
作者:
modeng (沉著心靈)
114.39.80.108 (台灣)
2026-04-13 18:13:22 推 hungmaxy: 開過focus golf再開這台，倒是天差地遠，方向盤中心區根本沒反應，為了舒適，阻尼很弱，市區道路搖晃感明顯，跟focus精準操控和乾脆的過坑完全不同，不過這種調校倒是很容易讓短途試乘的客戶滿意 20F 04-13 19:31
作者:
PCMAN2005 (信)
101.9.235.148 (台灣)
2026-04-12 00:05:20 推 hungmaxy: BON其實沒啥問題啊，我五期的驗排氣難驗的問題沒遇過，PGO七期的含氧也整個更新過了，況且板主買的是二手，前一手怎麼保養也不知道 1F 36.232.44.89 04-12 10:52
作者:
mark1019 (*哈士奇最帥了*)
150.116.132.65 (台灣)
2026-04-10 15:41:51 推 hungmaxy: 建議售價鼓煞要76200，碟煞81500這價格也太誇張了吧，以前有ABS還沒那這麼貴 62F 202.39.134.108 04-10 17:26
→ hungmaxy: 還好當初有推家人買一台ABS版本了，把中國品牌不耐磨的傳動跟啟動馬達換掉整台就沒什麼大問題了 68F 202.39.134.108 04-10 17:28
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作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
118.237.133.70 (日本)
2026-04-08 00:27:15 推 hungmaxy: 歐洲也不推薦這款PHEV，比較推薦HEV版本 5F 04-08 07:29