作者:
blargelp (春日部四郎)
49.216.254.135 (台灣)
2025-09-19 19:38:46 → ichbinapfel: 尖峰時段A9換搭A8直達車早就塞滿了，這樣停A7有意義 28F 09-19 21:19
作者:
bmwg8 (G8)
118.169.235.60 (台灣)
2025-09-18 17:46:33 → ichbinapfel: 中悅品味…懂得就懂 1F 09-18 17:53
→ ichbinapfel: 上億資產鐵定是桃園區比較多呀。青埔人口還不到五萬人，桃園區加上南崁都已經50萬人了吧。用50萬人對比5萬人，就很像說大陸有錢人比台灣人總人口還多一樣 17F 09-18 20:10
→ ichbinapfel: 各地都有錢人，青埔新興重劃區當然不可能會有老錢。 39F 09-18 23:24
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作者:
Jadechen (Jade)
111.250.200.186 (台灣)
2025-09-16 22:31:44 → ichbinapfel: 取決於營造技術。
因為台灣這些公寓當年在蓋的時候，台灣還是落後國家，營造品質跟世界一流國家差很多。不然看看美國帝國大廈，就算100年依然堅挺。 28F 09-17 07:46
作者:
a5292710 (ㄎㄎ)
42.72.18.151 (台灣)
2025-09-13 12:59:50 → ichbinapfel: 桃園區要搭高鐵往板橋跑，這個要看一下醫生。桃園搭高鐵9成都是南下，還要先多花時間和錢逆向到板橋！？ 8F 09-13 13:18
→ ichbinapfel: 哈抱歉，我走路就能到高鐵站，所以沒這種煩惱 17F 09-13 13:32
作者:
KKlin813 (木星人)
122.116.159.135 (台灣)
2025-09-12 11:33:56 → ichbinapfel: 這些缺點，也不是A7獨有 18F 09-12 11:51
作者:
bmwg8 (G8)
118.169.228.129 (台灣)
2025-09-11 13:51:57 → ichbinapfel: 桃園區只有中正路的某一小段路可以看，其它都像是產業道路
我說的是幹到道等級，中路那邊都是次要道路 50F 09-11 23:21
→ ichbinapfel: 外地人不太會去買綠線呀，綠線只有桃園自己內循環。如果要搭綠線轉乘機捷，那外地人何不一開始就買A11 104F 09-12 11:12
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作者:
xxxxqay (xxxxqay)
27.52.132.246 (台灣)
2025-09-08 17:20:48 → ichbinapfel: 時代的變化，我看我家附近的國中生，下課也是去吃新光三越美食街，以後的人不太會吃路邊攤 1F 09-08 17:22
作者:
chenyens (布雷帝)
101.10.246.76 (台灣)
2025-09-07 13:36:44 → ichbinapfel: 因為航空城蛋黃指的是產業蛋黃，不是居住蛋黃
而航空城跟青埔之間是整體現代化街道連在一起
航空城到南崁，之間是一堆外勞密集型的傳產鐵皮工廠山鼻在蘆竹區都跟南崁不會有關係了，要逛街都直接搭機捷去林口 22F 09-07 16:59
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作者:
chenyens (布雷帝)
101.10.245.177 (台灣)
2025-09-06 07:06:20 → ichbinapfel: 上述的那幾間百貨，對比其他五都真正的百貨，規模和營業額都差多了， 43F 09-06 09:15
→ ichbinapfel: 桃園一直以來都是外地人帶動，藝文、南崁哪個是桃園在地人帶動起來？
其它五都都至少兩家百億營業額商場，那種才是在地老 118F 09-06 15:27
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作者:
chenyens (布雷帝)
101.10.238.182 (台灣)
2025-09-05 13:44:43 → ichbinapfel: 桃園就是得靠青埔，還有靠近林口的龜山，不然桃園傳統市區馬路真的六都最擠 60F 09-05 18:47
→ ichbinapfel: 要成為蛋黃CBD，至少要有一間像樣的mall。而桃園傳統市區，是六都唯一連一家精品商場都沒的事地方。青埔才有這個先天條件 71F 09-05 22:23
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作者:
r6TSGs (r6TSGs)
136.23.35.33 (台灣)
2025-09-01 13:11:00 → ichbinapfel: 因為很多父母自身學識不好，自身沒辦法解答小孩課業上的疑問 33F 09-01 15:34
作者:
pleasant957 ( )
101.12.235.154 (台灣)
2025-08-29 13:37:32 → ichbinapfel: 我以前也很納悶，為何有人能住在三蘆或是中永和那種環境。
後來有感悟是取決於成長背景，來自更爛的地方覺得沒差，但原生更好環境的人自然就會排斥 241F 08-29 22:42
→ ichbinapfel: 饗饗這種粗食，老實說不是什麼好比喻 361F 08-30 18:16
作者:
chenyens (布雷帝)
101.10.244.194 (台灣)
2025-08-26 18:47:55 → ichbinapfel: 6F 08-26 20:29
作者:
kuosos520 (kkk)
49.216.166.127 (台灣)
2025-08-26 13:51:56 → ichbinapfel: 桃園傳統市區就是受限於舊制行政體系，畢竟之前只是縣轄市等級都市規劃。
看看台南火車站和桃園火車站附近的道路規劃就很明顯差異了
舊制省轄市市區道路就是比縣轄市寬敞 8F 08-26 17:27
作者:
slovea (LukeSkyFucker)
39.9.99.180 (台灣)
2025-08-26 12:53:04 → ichbinapfel: 青埔+航空城，是已經有高鐵、捷運（機捷+綠線）貫穿，才開始人口移入。尤其機捷每站都是經濟重要節點 17F 08-26 17:16
作者:
a386036 (骷髏怪)
42.79.175.181 (台灣)
2025-08-24 20:59:50 → ichbinapfel: 21世紀了，科技進步這麼快，結果人類的上班制度，還很落後停留在集體同一個時間，同一個地點上班。 13F 08-24 23:12
作者:
yokann (我怕練太壯)
1.171.19.180 (台灣)
2025-08-23 18:34:45 → ichbinapfel: 結果好山好水空氣好的台東墊底 5F 08-23 18:41
作者:
a5292710 (ㄎㄎ)
42.73.134.221 (台灣)
2025-08-23 12:02:51 → ichbinapfel: 青埔和航空城連在一起，拆開看很怪 21F 08-23 12:31
→ ichbinapfel: 飛機噪音這個問題，可以問問看台北中山區、松山區、大同區這些直接貼在機場旁，還比航空城離機場更近 28F 08-23 13:32
→ ichbinapfel: 航空城的土地，很多已經是是大安森林公園和松山機場的距離了 31F 08-23 13:36
作者:
bmwg8 (G8)
118.169.246.108 (台灣)
2025-08-23 12:59:43 → ichbinapfel: 因為航空城是用來成就青埔和林口的，不是要大家搬去航空城裡面住 9F 08-23 13:34
作者:
bmwg8 (G8)
118.169.246.108 (台灣)
2025-08-22 20:27:28 → ichbinapfel: 純粹看道路設計，這規劃沒啥問題吧。上世紀的多車道、大馬路主義早就被拋棄了。
況且這條原訂規劃15米道路，本身就不可能是主幹道
要打比方，也該拿50m寬大航青路來看
連對岸都開始要搞「窄馬路」政策 50F 08-23 10:24