作者: max90283 (麥克斯) 在 PTT 的推文記錄
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第421篇~第401篇
- 推 : 舊市區綁定台鐵地下化不知道何年何月會完全體，屆時高鐵特區早就蓋的差不多，期待能看到桃園有一個更稱職的 25F 10-01 13:23
- 推 : 話說這命題其實已經說出答案，因為青埔比A7貴這麼多就不是單純比較通勤優劣而已啊…A7說白了在桃園市就不是發展核心，而青埔又是政府建設的核心又是國泰重點開發…然後還討論到青埔是因為竹北外溢所以比A7貴就有點多 37F 09-25 11:25
- 推 : 的確要通勤台北的”現在”不太會去買北桃園國道通勤區域only ，但以前藝文南崁就是是靠雙北客南移的，這些人還是在通勤，而隨著國道越來越塞，客運司機不足，未來這些區域的通勤族多一個選擇是綠線轉機捷去雙北，至少上的了車，一個多小時會到 21F 09-25 11:03… 共有 8 則推文，點此顯示
- 推 : 青埔還具備成為桃園市中心的潛力吧 42F 09-25 09:56
- 推 : 嘿嘿，綠線轉乘A11大軍明年底才要加入通勤台北 31F 09-23 17:48
- 推 : 桃園區幾個重劃區蓋完就是形成一個大型住宅區而已，青埔才有成為桃園市CBD的潛力，但就因為是孤島型重劃，在地人情感上很難接受。從青線規劃的優先程度也可以看出，畢竟這條有助於未來進城到青埔舒緩交通，否則不會綠線成環又拉一條直達青埔的路線 58F 09-19 11:24
- 推 : 明年底綠線率先通到A11，一堆人還打算利用綠線轉A11通勤台北咧。至於訊號系統更新…有得等囉 106F 09-10 01:34
- 推 : 以前在地人都說過慈文路不好啊，什麼很陰等等的，而當時的南崁藝文大多雙北人下來買房的（跟著國道一號下來）。隨著時間久了，在地人才開始認同上述地點，但客觀來說原本桃園的商業規模比較青埔現在正在開發的規模，後者才有真正的六都核心的樣子，需要脫離在地人情懷的 85F 09-06 11:12… 共有 12 則推文，點此顯示
- 推 : 中壢商圈會漸漸轉移，青埔的商場量體太大了，聽說唐吉訶德和海底撈也是要開在青埔置地廣場二期 6F 09-03 15:36
- 推 : 話說關於小檜溪從民光東路走到G09的路線，其實是到民生路後繞路，從北埔路（桃園夜市）步行和民光路同等距離比較可行，不然下班時間的民光路，行人很難穿越的～ 118F 08-18 11:19
- 推 : 不考慮在地人情懷，客觀就青埔，18商業強但小宅一堆，19比較適合一般家庭居住 10F 08-11 20:37
- 推 : 如果公建設單純從南北桃園地址去劃分，重大建設的確在南桃園地址多，如果再算上民間的投資，高鐵周圍的國泰開發、誠品生活等等，商業也是比北桃園多
再進一步去細究的話，其實都在中壢地址 35F 07-30 16:20 - 推 : 地址在中壢or大園，但現在連有些新聞都會用桃園市青埔 224F 05-29 18:15
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- 推 : 未來A18有誠品生活，A19有蔦屋書店.. 7F 04-13 23:27
- 推 : 青埔橫跨中壢和大園，所以都會和中壢分開說啦，現在一般說到中壢就是環內（市區），在地中壢人的確最期待後站的體育園區 6F 04-13 13:38
- 推 : 中原夜市商圈旁邊的建案都均價55左右了，A22的不意外 25F 04-12 19:59
- 推 : 隨著公路交通越來越塞，北桃園最佳的通勤台北已經是買A10（A7林口台地就不說）或住台鐵附近，另外捷運搭乘品質好不少就是 9F 03-28 16:23
- → : 後年開始桃園綠線轉A11去台北的通勤族可能就會先讓機捷塞滿了.. 40F 03-27 11:05
- 推 : 桃園高鐵到板橋無敵，手機才剛滑就到站，假日跑板橋大遠百吃鼎泰豐超方便，比去中壢市區還快 8F 03-27 11:03
- 推 : 以後還有從桃園綠線轉機捷到台北上班的，大概後年開始就有大量捨棄客運改捷運的桃園區通勤族，不知道政府有沒有在規劃配套 33F 03-27 10:54
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