作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
220.129.74.116 (台灣)
2025-10-28 13:50:27 → poppoya: 吃得出來一股冷凍肉品味 5F 10-28 16:56
作者:
longman12579 (longman125779)
118.231.176.49 (台灣)
2025-08-27 18:07:26 → poppoya: 蓋了一條南北高速鐵路,然後只為北中高三個大型都會區服務?這思維真的是思緒飛揚。 25F 08-28 11:51
作者:
pinky80903 (粉紅)
118.232.100.146 (台灣)
2025-08-20 14:42:50 → poppoya: 有些班次是會在台中交接駕駛的,有駕駛艙門就可以在自由席車廂玄關塞滿人的時候,確保駕駛的交接可以迅速順利的進行,對駕駛來說當然很重要。 40F 08-20 15:25
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.36.90 (台灣)
2025-08-18 20:26:56 → poppoya: 內裝就標準美國風啊,老台汽的灰狗國光也是這種感覺。 11F 08-19 05:12
作者:
acchiang (Alan)
223.138.46.240 (台灣)
2025-08-04 16:53:48 → poppoya: 台北人沒辦法接受鐵路高架化,不然在工程上無論是新建或改建,都比地下化省事多了。 24F 08-05 17:13
→ poppoya: 機場捷運本來要高架進台北市區的,當時的市長馬英九反對,所以改成地下,不然機捷是有機會繼續向東延伸的。 27F 08-05 20:56
作者:
hn9480412 (ilinker)
42.72.126.188 (台灣)
2025-05-22 09:31:09 → poppoya: 鋼軌鋪設在軌道上時可以彎曲,那當然用運軌車運輸時也可以彎曲。 2F 05-22 10:33
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
1.170.110.67 (台灣)
2025-02-17 05:21:08 → poppoya: 九州新幹線有Sendai......東北新幹線也有Sendai XD 35F 02-17 12:20
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-12-12 22:12:32 → poppoya: 這文筆糟到可怕又可笑...一個「折戟沉沙」是要用幾次? 2F 12-13 00:29
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-11-03 19:58:40 → poppoya: 那個「消磨塊」不是和研磨軌道的研磨塊相似,反而是比較像閘瓦。台灣應該叫做踏面清潔裝置,高鐵700T有安裝。 5F 11-04 12:22
作者:
SteChang (SteChang)
219.69.41.26 (台灣)
2024-10-10 21:49:05 → poppoya: 用馬公厝線疏運好了。(誤 58F 10-11 00:45
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
111.246.87.157 (台灣)
2024-07-20 23:51:12 → poppoya: 其實檢查的不是鋼軌接縫間隙寬度,而是鋼軌焊接處的內部瑕疵。這台車其實就是鋼軌超音波探傷車而已,不知道為何要沒事亂叫什麼「間隙檢查車」。
承包台鐵鋼軌探傷作業的,是澳洲Rail Technology International這家公司,以下是該公司網頁: 5F 07-21 15:15
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
martin110287 (廢文權威)
42.77.75.35 (台灣)
2024-05-24 18:40:45 → poppoya: 制服本來就是公司財產,配發給員工只代表員工有使用權並且要負責管理,不代表員工是制服的所有人。如果這位副站長的邏輯成立,那司機員或機廠員工豈不是可以把報廢機關車賣掉?
拿「做公益」來當藉口更是可笑,要做公益不肯自己掏腰包 22F 05-25 07:34
… 共有 7 則推文,點此顯示