作者:
irvingliao (....)
76.95.128.190 (美國)
2018-10-11 14:51:57 推 retu77: 希望台灣明年第二季能夠交車QQ 4F 10-11 15:02
作者:
CloudJ 114.136.61.99 (台灣)
2018-10-10 04:26:45 推 retu77: 花自己的時間、用自己的車幫豐田debug,和泰卻不當一回事,心情糟糕可想而知,建議以後不要花時間幫車廠測試了,浪費時間啊! 66F 10-10 06:12
作者:
KengC (KengC)
68.190.224.55 (美國)
2018-10-01 12:34:22 推 retu77: 台灣不知道哪時候會到QQ 63F 10-01 15:11
作者:
asdf3164 (芷柔)
211.75.182.177 (台灣)
2018-09-27 12:59:37 噓 retu77: 這台要拿什麼跟Leaf打? 92F 09-27 17:22
作者:
shoga (歡迎 來自星星的Elohim)
123.194.164.151 (台灣)
2018-09-11 13:29:52 推 retu77: 簽約方是日本總公司。 104F 36.232.125.131 09-11 13:40
作者:
ejeanstone (獅泉七元帥首席-疾風之狼)
111.235.135.49 (馬來西亞)
2018-09-10 14:53:11 推 retu77: 撞擊前資料顯示油門的確有踩下 7F 09-10 15:13
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2018-08-15 12:03:18 推 retu77: 剎車燈沒亮qq 52F 08-15 13:35
作者:
georgelkk (9G)
73.93.131.119 (美國)
2018-08-11 13:20:17 推 retu77: modelS四個月開兩萬公里了,還沒後悔過。
唯一覺得困擾的是超級寬的車身。 43F 08-11 14:46
作者:
abcde78555 (柯比布萊恩特)
180.217.184.34 (台灣)
2018-07-04 10:14:59 推 retu77: 等試駕後再決定,如何?說不定你不愛啊 90F 07-04 11:08
作者:
z85917131 (z85917131)
118.170.21.219 (台灣)
2018-07-02 11:32:10 推 retu77: 緊急避讓勿急踩剎車好嗎? 160F 07-02 14:04
作者:
since1959 (我很宅)
104.207.83.17 (美國)
2018-06-25 19:21:01 推 retu77: 闖紅燈還要上訴那麼多次…… 125F 06-25 20:43
作者:
chengcti (版主請投我一票!)
223.140.93.35 (台灣)
2018-06-09 12:55:50 噓 retu77: 不懂就不要發文誤導大眾 120F 06-09 13:52
作者:
olmtw (olmtw)
203.71.94.31 (台灣)
2018-06-07 12:05:14 推 retu77: 七年117可以了啦 4F 06-07 12:12
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2018-05-20 14:29:30 推 retu77: C63稅前66K,台賓賣490W。Model3性能版打到的可不只是一點 28F 05-21 11:53
作者:
HiJimmy (嗨 吉米)
1.168.6.73 (台灣)
2018-05-19 14:56:57 推 retu77: 其實大多數版友也是一知半解啦... 12F 05-19 15:14
→ retu77: 想要讓家電也能夠用最好的方式還是逆變器啦 15F 05-19 15:15
→ retu77: 電池組自己兜,逆變器淘寶買 17F 05-19 15:17
作者:
IDfor2010 (116)
111.251.67.189 (台灣)
2018-05-19 09:36:00 噓 retu77: 正解就真的是發電機啊... 250F 05-19 11:26
噓 retu77: 沒預算就發電機,有預算的話直上儲能系統 559F 05-19 13:08
→ retu77: 變頻冰箱內風扇大部分還是單相蔽極馬達,無法以方波 561F 05-19 13:11
→ retu77: 大功率的弦波輸出UPS單價高,考慮到用途還是發電機 563F 05-19 13:13
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
waynedd (加西莫多)
140.119.46.58 (台灣)
2018-05-15 10:41:30 推 retu77: 液壓系統失靈用盡全力還是會有致動力 84F 05-15 11:33
→ retu77: 踩剎車發現阻力很大代表還有救,車速很低的情況下用盡全力 88F 05-15 11:33
→ retu77: 理想上來說踩踏剎車發現阻力很大,馬上要用盡全力去踩才有機會停下來。 90F 05-15 11:34
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2018-05-13 20:53:30 推 retu77: model3賣一百萬,最大困難是車寬1933吧
充電倒是還好 54F 05-14 10:05
推 retu77: 不一定喔,我牽車30天就被擦撞,目前特約鈑金中心在台中台北擦撞一樣載下來台中鈑 58F 05-14 10:15
推 retu77: 台中維修中心還沒開吧? 69F 05-14 14:17
作者:
z26456888 (霖)
218.174.164.182 (台灣)
2018-04-23 07:20:13 推 retu77: 強制大型車輛配置ADAS才是正解。工時正常還是可能打瞌睡啊 68F 04-23 08:59
作者:
Lego102 (Lego)
223.140.157.127 (台灣)
2018-03-17 10:29:39 推 retu77: X太肥,最後還是下定S。
但是X後座真的好坐很多QQ 21F 03-17 11:00
推 retu77: 看來每個人的屁股感受都不一樣。要說當初下定的障礙,座椅舒適度差一定排有前三。 94F 03-18 05:38