作者:
dasdstormer (dasd)
101.8.24.133 (台灣)
2025-06-17 20:20:25 推 tsainalunba4: 成本會先顯示為0 結帳後會以單筆顯示 不知道要怎麼算年化報酬率了 29F 06-17 20:59
作者:
sjclivelo (LP)
126.33.69.186 (日本)
2025-06-16 09:16:45 推 tsainalunba4: line備份有時候只是工作的委託或交辦事件留存一個記錄 避免後續責任而已 不一定是什麼影響產業趨勢的機密 40F 06-16 19:46
作者:
yimoe (小志)
91.239.6.142 (法國)
2025-06-15 23:15:08 推 tsainalunba4: 12F 101.8.134.125 06-15 23:31
作者:
sixkeeper (烏毛洗螻蟻)
49.217.120.167 (台灣)
2025-06-14 12:28:24 推 tsainalunba4: 0050 006208跌停就是再加碼幹進去 四月初大跌砍倉的傻韭還是學不會 就讓市場好好的幫他們上課 47F 06-15 02:22
作者:
MacBookAir12 (New Mac Water)
123.204.141.203 (台灣)
2025-06-14 09:58:49 推 tsainalunba4: 舔引擎 363F 101.9.100.232 06-14 13:14
作者:
pennyleo (今朝有酒今朝醉)
223.137.179.229 (台灣)
2025-06-14 01:31:06 → tsainalunba4: 3F 101.9.100.232 06-14 01:34
作者:
ca09082001 (hakunamatata)
101.139.82.179 (台灣)
2025-06-09 22:23:20 推 tsainalunba4: 不是經理人刻意拉抬gg佔比 而是gg在台股市值就是這麼龐大 市值加權之下得到的比例就是要這麼高 同樣的策略放在美股就合理多了 36F 06-10 00:55
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.88.162 (台灣)
2025-06-09 22:50:30 → tsainalunba4: 中正電機的普通人都能洗四大進發哥年薪200up 傻了去讀台大經濟 普通 161F 101.8.136.155 06-10 00:20
→ tsainalunba4: 人只能考公股銀行 164F 101.8.136.155 06-10 00:20
作者:
qazxc1156892 (QQ)
114.136.140.152 (台灣)
2025-06-09 19:09:26 推 tsainalunba4: 貨輪倉底有放貨櫃啊 貨櫃層數比甲板上的還多 81F 06-09 22:10
作者:
wu73 (かつ)
220.134.22.134 (台灣)
2025-06-09 20:06:26 推 tsainalunba4: 別人恐懼我貪婪 別人小虧我賺爛 121F 06-09 22:05
作者:
XMAXHEAT (DOUBLE SKY)
36.227.124.56 (台灣)
2025-06-09 17:30:40 推 tsainalunba4: 質押幹進去 106F 06-09 18:49
作者:
vKHip (快樂是選擇)
114.39.56.3 (台灣)
2025-06-08 12:55:44 推 tsainalunba4: 第一台車前進一段距離 第二台車才會鬆開煞車 等第二台車前進一段距離第三台才會鬆開煞車 不可能同時鬆開煞車同時補油 91F 06-08 19:20
→ tsainalunba4: 所以如果排很後面 從停止到開始移動可能會等到5秒但不代表第一台車等5秒才起步 95F 06-08 19:21
作者:
CREA (人間不信)
61.61.79.228 (台灣)
2025-06-07 20:52:27 推 tsainalunba4: 月收3萬不是小七就有了 316F 101.9.197.53 06-07 22:06
作者:
black1x2y3z (安)
219.69.43.75 (台灣)
2025-06-06 18:47:14 推 tsainalunba4: 詐騙國正常發揮 高中就開始騙 未來還能去東南亞深造 成為一流騙士 185F 123.205.88.169 06-06 22:03
作者:
rdadi (不專業技術員)
101.8.89.33 (台灣)
2025-06-06 19:11:23 推 tsainalunba4: 人家的後代早就都移民美國了 台灣生死存亡關他們什麼事 4年後拍拍屁股走人 383F 123.205.88.169 06-06 21:58