作者:
mile022 (Miles)
223.140.29.67 (台灣)
2021-08-11 12:24:15 → wisdom: 想要後座雙汽座還能坐一個成人,必備條件是兩個汽座都是窄型&SUV(車寬)。兩者缺一不可。但即使如此,那個成人也肯定坐得不舒服。我家就是這樣,後座中間基本不坐人,最多是偶爾真的需要坐五個人時短程應急。勉強擠一下
如果是想要媽媽在後座顧小孩,我可以很明確的跟你說,沒必 23F 08-11 15:28
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callling (柳成汁)
117.56.242.42 (台灣)
2021-08-04 19:59:22 → wisdom: 就現在先漲,到時競品出來才有空間降 30F 08-05 07:26
作者:
primeblue17 (紳藍一七)
111.241.21.23 (台灣)
2021-08-03 00:11:31 → wisdom: 塞車時車速拉不快,胎噪還會很明顯? 44F 08-03 10:00
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mikemagic88 (Mikemagic88)
111.242.221.224 (台灣)
2021-08-02 08:00:12 推 wisdom: 事實就是這種議價模式是極普遍存在市場的。買房子你不做功課,不研究地段,不研究建商?那你不也等著被宰? 小到上市場買菜,大到買車買房,做功課本來就是買方的義務。怎麼會有人認為這個市場該做到完全透明?事實上新車銷售已經很透明了,牌價多少都是寫清 86F 08-02 09:20
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ggcrick (唱歌會走音)
59.126.46.201 (台灣)
2021-07-27 23:36:54 推 wisdom: 改款時我就說了,這個改款根本就失敗。日蝕的特色是車尾跟車身尺碼。舊款時一堆人嘴日蝕行李箱空間不夠車尾太醜。然後原廠還當真了,改款把特色車屁股改掉車身拉長。那些嘴車尾太醜,車不夠大的人,一開始就不是日蝕設定的銷售族群。如果車屁股改掉,車身拉長 40F 07-28 09:06
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tenderman168 (溫柔)
27.247.39.251 (台灣)
2021-07-27 12:38:12 推 wisdom: 壓縮機由引擎驅動,引擎轉速會嚴重影響壓縮機工況。所以要標示車用冷氣的能效跟製冷量,除了常規的內外氣溫差等參數外,還必須固定引擎轉速。然而引擎轉速這個參數完全不是使用冷氣需要考慮的,所以會造成得出的數據大幅失去參考價值。譬如用3000轉來標示製冷 25F 07-27 14:32
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FAPP (手槍俠)
223.136.89.24 (台灣)
2021-07-27 12:44:12 → wisdom: 這很好修正的問題。 25F 07-27 14:22
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cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-07-23 09:46:29 → wisdom: 前雷達,但是雷達其實常常誤報,照到草也會叫,還常常被其他車的雷達干擾亂叫,所以很多駕駛被雷達騙很多次,到後來都直覺無視雷達。這種狀況還是要環景最有效,直接看。當然前提是駕駛要去看 58F 07-23 11:32
作者:
xxox (O-O)
36.225.136.223 (台灣)
2021-07-22 00:42:34 推 wisdom: 油車的冷氣時靠引擎帶動的,不是用馬達帶,製冷量只能由引擎控制。高級車會有可變排量壓縮機,可以調整壓縮機的製冷量來達到恆溫控制。大部分的車沒有這個高級設計,恆溫是靠冷氣混暖氣來調整溫度,暖氣來源是引擎廢熱。這幾年的新車有些用不起可變排量壓縮機 38F 07-22 13:20
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ccc101419 (好像該減肥了)
1.200.18.120 (台灣)
2021-07-21 12:36:25 → wisdom: 浮力=排開的液體重,隨便一台車的車室空間容積都超過2立方公尺吧。當然這是車室不進水的前提。車門緊閉的狀況下,進水速度不快的話理論上是能浮一陣子 71F 07-21 19:15
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
61.227.51.18 (台灣)
2021-07-19 22:07:15 → wisdom: 本來就應該跟在後面。但你可以示意超車,前車如果有允讓行為,在不跨雙黃的前提下可以超車。 54F 07-20 08:46
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
1.200.18.120 (台灣)
2021-07-19 13:50:14 → wisdom: 自己有停車位,還要去登記公共快充,充完還要再去移車?這真的爛到不行。只能接受自己車位裝自己的家充 168F 07-19 18:34
作者:
maxidogkimo (oo)
114.27.25.143 (台灣)
2021-07-19 05:36:59 → wisdom: 先確定是不是你減速吧 20F 07-19 08:30
作者:
MaxLJ (東南亞大使)
114.46.168.132 (台灣)
2021-07-16 17:52:03 → wisdom: 引擎有辦法解決?馬牌噴水柴油引擎表示?
納牌積碳引擎表示? 31F 07-16 20:38
作者:
CCOOGG (VC)
223.137.131.166 (台灣)
2021-07-16 18:20:20 → wisdom: 不夠冷就溫度往下設風量往上轉,出風口往人身上吹。這些都做了還不夠涼再討論 59F 07-16 20:37
作者:
etonline (傳說中的ET)
106.104.134.189 (台灣)
2021-07-15 02:48:23 推 wisdom: 我有個問題,T要轉CCS2是指未來的T車,車上的介面都會改成CCS2,同時已經建設的自家超充站插頭也會從TPC改成CCS2嗎?如果自家超充都放棄TPC,那不就等同直接放生既有車主?解法可以是既有超充新增CCS2的介面但保留TPC,這樣既有車主就不會受影響了。至於新車主的 35F 07-15 09:01
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howard24 (中信兄弟強攻強攻)
118.166.205.4 (台灣)
2021-07-14 12:27:55 → wisdom: 我考駕照的年代手排便宜一千塊 17F 07-14 12:35
→ wisdom: 事實是如果不會開到手排,現在自排又比較便宜。那完全沒必要考手排照。考手排照不會讓你比較理解變速箱的運作,即使直線加速要換到三檔,對學員來說也只是照流程換檔。對變速箱動作的理解是建立在有實際操作 22F 07-14 12:39
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torrest (torrest)
39.9.236.64 (台灣)
2021-07-13 07:03:37 推 wisdom: 會,台灣的交通如果不碎念的話我會憋死。如果副駕坐老婆的話就兩個人一起唸
停在路中間買東西耶,馬路你家開的膩!? 21F 07-13 08:29
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ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
223.138.75.56 (台灣)
2021-07-12 14:13:17 → wisdom: 歐系車很多水溫表真的會動的,夏天市區塞一下水溫就近百。高速又降回90以內。長下坡不踩油門滑還會掉到70以下,長上坡或山路用力一點踩又破百。很真實反應實際水溫,結果一堆車主疑神疑鬼為什麼水溫這麼不穩定,開過的日本車熱車後水溫(表)都不會動的。 52F 07-12 19:44
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cutsadh (呦呦呦)
111.83.225.78 (台灣)
2021-07-11 21:56:13 → wisdom: 看你怎麼看待一台車。如果變速箱是消耗品這個觀念你能接受,DSG真的讚,效率高換檔快反應直接。如果你還在過去那個4AT時代變速箱開20年只換油什麼都沒壞過的思維,那DSG別碰。它不是壞掉,只是壽命到了。 86F 07-12 09:19