作者:
LinuxKernel (Linus Torvalds)
107.181.166.18 (美國)
2020-12-25 08:18:46 推 francej: 台北將來若要成家生小孩生活費貴很多,可能年收要300才有新竹IC設計200的生活品質 23F 12-25 10:03
作者:
jesuskobe (浪子)
1.174.235.172 (台灣)
2020-12-21 22:23:12 → francej: 不過福特用的是Mobileye的solution 比有些廠商是
自家土法煉鋼的穩定喔 5F 12-21 22:35
作者:
wayne30349 (怪人)
59.126.242.183 (台灣)
2020-12-20 01:08:08 推 francej: 國產車 財團(郭台銘)已經準備好了 64F 12-20 10:23
→ francej: 進口車 像VW也集團也都在試水溫了(Taycan, e-Tron)屆時變化速度應該會很快 畢竟台灣已經算是lag了
充電樁普及度根本不是問題 那種220v AC充電樁成本根本沒有多高 財團有心要佈 馬上就遍地開花了 66F 12-20 10:24
作者:
arex (arex)
39.8.39.0 (台灣)
2020-12-10 21:35:27 推 francej: 不急的話可以等明年再說 Outlander可能會有PHEV 22F 12-10 23:13
作者:
clazziquai (花哈噴)
118.166.30.92 (台灣)
2020-12-10 10:15:43 推 francej: e-tron說實在話應該會吃掉不少model x, glc, gle,x3,x5, x6的客群
xc60,xc90, RX,也都會被影響到 14F 12-10 11:42
→ francej: 純電, 維修點多，不像特斯拉那樣兩光 唯一的障礙就只有家裡是否可以裝充電樁 18F 12-10 11:46
作者:
AKS8158 (車がほしいです)
27.242.39.219 (台灣)
2020-12-05 23:29:05 推 francej: 電池能儘量在50%上下操作充放電 壽命越長
所以電池越大顆越耐用
油電的電池一般在1.6kWh左右 特斯拉2021 Model 3電池 82kWh
電池大顆充放電流也可以飆更高 所以特斯拉加速可以 10F 12-05 23:38
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作者:
joson4921 (特務)
1.161.163.149 (台灣)
2020-12-05 21:31:36 推 francej: 高速公路要省油(錢) 還是柴油比較厲害 不過可惜越來越難買到柴油車了 16F 12-05 23:28
作者:
jimmy540i (Jimmy)
36.227.78.157 (台灣)
2020-12-04 19:12:36 推 francej: 柴油+雙離合器 歐系車的經典組合 88F 12-04 23:51
作者:
stanleyyo (Stanley)
175.97.8.65 (台灣)
2020-11-30 17:06:34 推 francej: 特斯拉新竹沒展間 有可能真的會賣輸Porsche, Audi其他縣市不好說
台積電經理級以上的每個人都可以牽一台Taycan回家 18F 11-30 18:04
作者:
LearnRPG (真是有趣的地方)
54.238.90.108 (日本)
2020-11-22 07:59:15 推 francej: 新竹地區透天不算貴 換房子比較快 85F 11-22 11:17
作者:
kevinjl (無神論者-無神得自由)
1.165.188.18 (台灣)
2020-11-22 11:10:09 推 francej: 社區增設公用的DC超充車位也是一個做法 1F 11-22 11:13
→ francej: 機械車位居多數的社區未來應該會走這條路吧 4F 11-22 11:14
作者:
ckshsk (BLUE MAN)
114.32.197.102 (台灣)
2020-11-18 18:23:24 推 francej: 變壓器容量本來就不是問題 容量不夠台電會處理 49F 11-18 19:38
作者:
DoraeCookie (哆啦餅)
118.160.55.81 (台灣)
2020-11-17 20:22:13 → francej: 這樣說來大樓也不能隨便裝電熱水器 烤箱 IH爐等高耗電產品 還是住透天比較好 8F 11-17 20:30
作者:
francej (~~~~)
111.249.75.205 (台灣)
2020-11-17 17:01:25 → francej: 那就搬家比較快囉 3F 11-17 17:09
作者:
gogohc (gogohc)
27.247.196.132 (台灣)
2020-11-16 08:45:03 → francej: 就高速公路或雪隧塞車的時候派不上用場囉
全速域的塞車時可以放輕鬆讓車子慢慢嚕 19F 11-16 09:25
作者:
JYCN (JYCN)
42.76.174.75 (台灣)
2020-11-12 08:54:21 → francej: Volvo只是廣告大的大 基本上進口車有撞擊測試報告 117F 11-12 10:11
→ francej: 的都差不多啦 Volvo廣告的那種撞法(比如後面被推撞但前面有空間可以被往前推)的 很多車都不會怎樣啊如果哪天有前面一台大卡車塞住不動 後面另一台大卡車全速撞上來 還能沒事走下車再來廣告說嘴吧 119F 11-12 10:12
作者:
samhou6 (好人™ ~SAM~)
111.3.13.161 (中國)
2020-11-05 21:46:47 推 francej: 8年20萬考量安全性可以考慮換車了
會出遠門的話 正好可以換台Lv2功能比較強的新車 29F 11-06 09:14
作者:
leona12 (leona12)
223.140.13.50 (台灣)
2020-10-29 00:41:57 → francej: 光在台灣 Model 3一年就賣了5000輛哩 61F 10-29 09:49
→ francej: 如果沒有Model 3, 2B1L1A1V 過去一年應可再多賣5000輛車吧
算一算至少也有70~80億的營業額 也不算小數目
如果你把背後保養維修的利潤也算進去 傳統豪車廠又 78F 10-29 11:13
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作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
36.234.32.151 (台灣)
2020-10-28 14:08:52 → francej: 日本的充電網路已經蓋得很密了喔
人家有一堆的PHEV可以買 市區短程開起來跟純電可能差別不大 23F 10-28 15:04
→ francej: 日本人一定會堅持現階段hybrid是最佳解的概念吧
這背後牽動著它們在全球車市的霸業根基 30F 10-28 15:15
… 共有 14 則推文，點此顯示
作者:
nyk3 (阿晃)
123.241.24.81 (台灣)
2020-10-27 10:30:31 推 francej: 家裡不能充電建議還是不要買電動車吧 45F 10-27 12:43
→ francej: model 3超充時還可以看netflix. e-tron好像沒有這個 47F 10-27 12:44
→ francej: 功能 保證你跑個幾次就會無聊到死 51F 10-27 12:44
推 francej: 不過題外話e-tron開起來應該會比Q5爽 底盤配重均衡馬力扭力也都比較大 電子式四驅反應也比機械quattro 53F 10-27 12:52
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作者:
jennyfish102 (好想放假啊)
36.226.230.136 (台灣)
2020-10-19 01:24:19 推 francej: 住新竹的買這台就對了 維修保養比model x要跑台北方便很多 59F 10-19 13:34
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-10-15 10:03:42 推 francej: 可惜XC40 Recharge台灣還沒拿到配額 不然應該會賣翻 23F 10-15 10:54
推 francej: 感覺現在主要的差異是在AI電腦的規格 運算能力強的相對比較不會誤判 10F 10-13 09:16
作者:
kowkow (聯合公園迷)
114.32.218.138 (台灣)
2020-10-11 21:28:12 推 francej: 這配備表看不出來...老實說差異還是不小的
目前只能靠實際試駕 (或是剛好有親朋好友有車可以實際體驗) 55F 10-11 23:49
作者:
as01404190 (assk)
49.216.219.61 (台灣)
2020-10-08 09:14:58 → francej: 前驅車憑良心講無法充分利用到大馬力 想開性能車
還是存點錢去買後驅的雙B吧 不然Model 3也是可以考 98F 10-08 23:20
→ francej: 你有機會去試開看看後驅的雙B或特斯拉 然後再開開看focus st就知道差異有多大了... 101F 10-08 23:21
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作者:
shamanlin (佐藤必須死)
61.228.158.37 (台灣)
2020-10-03 23:57:58 推 francej: EuroNCAP畢竟還是要拉抬一下自家歐洲(Euro)車款
但客觀上，也不得不承認交給電腦開的話，特斯拉
的確是最厲害的 Safety Backup 95% 38F 10-04 10:01
作者:
hanchueh (RaidenHC)
49.216.65.112 (台灣)
2020-09-30 13:10:29 推 francej: 新竹缺的是維修點 在地人很多是住透天 新貴是住新大樓 充電樁的阻力相對小很多
在地人會入手兩三百萬車款的 我覺得很多是住透天
竹北跟關新里有很多新貴 光這兩區的新貴也夠讓台特撈一大票了 竹北大樓 舊市區的新大樓 也不少案例 68F 09-30 22:40
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作者:
elite9q 111.248.101.133 (台灣)
2020-09-28 22:05:26 → francej: 有雙層玻璃 保養維修據點比特斯拉多 21F 09-28 22:33
→ francej: 事實上特斯拉如果外型弄得一樣帥 里程數也會打折扣特斯拉那個古怪的外型 是有她的用途的 (超低風阻) 23F 09-28 22:35