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作者 標題 [轉寄][社會] 黃包車：印度正在消失的風景
時間 2010年11月15日 Mon. PM 05:43:07
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作者 標題 [社會] 黃包車：印度正在消失的風景
時間 Thu Nov 11 16:35:41 2010
黃包車：印度正在消失的風景
2010-11-11 11:30 來源：環球圖片論壇
出處(含16張圖片)
http://msn.huanqiu.com/photo/society/gallery/2010-11/1245635.html
人力車自20世紀初傳到印度以來，那些光著腳丫，拉著人力車的拉車人便成了印度街頭的
一景。 印度東部城市加爾各答在近幾年裡可謂發展迅速，可是，在西方人的眼裡，加爾
各答依然是一個貧困落後的地方，乞丐和人力車成為這個城市的象徵。 加爾各答試圖樹
立它現代的形象——並且取締一種印度殖民地歷史的象徵，因此曾多次下令取消人力車以
改善城市形象。 但這不僅遭到擁有59000名持正式執照的會員的黃包車聯合協會的拼死抵
抗，也遭到了拖兒帶女的中產階級的反對。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_10.jpg)
為在午後休息一會，人力車夫們擁擠在他們生活的被稱為“迪拉”(dera)的住處。 儘管在印度宗教常常造成高度緊張，印度教徒和穆斯林合住在狹窄的出租房。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_3.jpg)
儘管希望成為“世界列強”的印度領導人認為黃包車阻礙了他們雄心勃勃地追趕西方的步伐，儘管在工業化道路上崛起中的亞洲領導人都認為黃包車上深深烙著殖民地辛酸屈辱的傷痕，但是，黃包車和飽經風霜的車夫仍然最具磁鐵般魅力，被外人當作印度文化特色的符號，搶走了身穿艷麗沙麗的印度美女的風頭……
在雨季期間，Mohammad SK Rostam和他的人力車夫夥伴們在漲洪水的街道上提供最好的運輸服務。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_1.jpg)
冒著罰款的風險，一個人力車夫在一條單向行駛的街道上走捷徑逆向拉車。 由於很少教育和培訓，作這種違章工作的人很少有找到其它工作的機會。 這些人大部分來自印度最窮的邦之一的比哈爾邦。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_2.jpg)
SK Bikari小心地拉著一對女孩去這個城市衰落的歷史中心的學校，然而他很少回到比哈爾邦的家，看他自己五歲的孩子。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_0.jpg)
Mohammed Razzak在他的拉車工作間歇，用一隻簡單的桶子洗他的一件特大的衣服。 人力車夫的住處是非常簡陋的，沒有現代的用具和隱私，但是至少他們有一個地方可以睡覺和貯藏財物。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_4.jpg)
在一個寺廟外面，Pankaj Pasman和他的兒子在人行道上席地而臥，他在世間所有的東西都懸掛在露天裡。 他的全家在1960年代從比哈爾遷來加爾各達一處空地上，並建了小室以安身。 當他們為發展讓路而被驅逐後，他們就在街道上安了家。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_6.jpg)
在一次從比哈爾來團聚的一天，Rabson Khatoon和她的孫子把她兒子的德拉(dera)當作起居室。 它同時也是車庫、修車店、廚房、儲藏室、臥室和浴室。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_5.jpg)
40歲的Mitu Roy（最右）艱難的生活在街上，從她三個兒子的笑聲中得到一絲安慰。 她的丈夫當人力車夫賺不到足夠的錢送他們進學校，儘管他們將來結果也會成為和他們的父親一樣的一無所長的勞工。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_7.jpg)
人力車運送所有種類的東西到這個城市裡的旅店、商店、甚至家庭，包括活雞、熟香蕉、500個婚禮賓客食用的供應品。 當人力車最終被迫離開道路之後，他們的顧客怎麼辦？
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_8.jpg)
在印度城市加爾各答，人力車車夫在洪水漫過的街道上運送乘客。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_9.jpg)
一次逛街購物常常開始是乘人力車穿過加爾各答市區熱鬧的街道。 像這兩位粉紅色穿著的婦女，大多數乘客是中產階層，窮人可是坐不起這種車，而富人則有更時尚的方法出行。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_11.jpg)
一輛人力車架子也是Dharmindra Singh(左) 和Bhanu Paswan的家，他寧願帶著他們的家屬在大街上一起生活，而不願每年回比哈爾的Darbhanga看望他們。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_12.jpg)
在一年中最大的印度教徒的節日之一的Durga禮拜節期間，人們只好搭一輛人力車或步行到一些鄰近的地方走訪。 五天五夜的節日期間，成千上萬的人群湧向特別建築的神殿，塞滿了狹窄的街道，完全阻塞了正常的交通。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_13.jpg)
Gopal Show把活雞掛在的車架上，從新批發市場送到零售店。 個車夫的一天可能就這樣從清晨的傳送開始，到半夜送乘客結束。
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_14.jpg)
常常是赤腳在粗糙的瀝青路面上一路磕磕碰碰，一個車夫賺得一份很少而可敬的生計。 如果他們最終被迫離開這條道路，他們將來會作什麼，而他的顧客們將怎樣出行？
![[圖]](http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/101111/zip1289444877/1289444877_15.jpg)
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