※ 本文為 resaga 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-07-24 19:01:43
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [爆卦] 真的不要怪機長
時間 Thu Jul 24 18:58:47 2014
※ 引述《hsyuhsyi (雲淡風清)》之銘言：
: 民航局把所有責任推給機長的行為真的很要不得，為什麼呢?根據強者我朋友的說法
: 因為依照台灣目前所有航空公司，由民航局核可的航務手冊裡規定
: 飛機派遣的天氣標準是:不管長程或短程，只要”備降站“機場的天氣符合落地標準，就可以派飛，也就是合法
: 派遣。
: 所以注意囉，以臺北飛馬公為例，就算目的地馬公機場能見度零，側風時速一萬公里
: 只要飛行計劃裡的備降站機場的天氣(例如可以做香港、或是馬尼拉，只是要依距離多待
: 油)就符合落地標準，航空公司都可以派飛，派遣部都要叫你飛去”試試看“ ，不行再
: 轉降～
: 問題是那別個國家怎麼做呢?以韓國為例，飛時在兩小時以內，只要目的地機場天氣低於
: 落地標準，就不准派飛，這樣是不是安全又實際多了。
: 其次，派你飛之後，一切責任就可以推給飛行員，因為他們已經是合法派遣～
: 如果你決定說，不安全所以我不起飛
: 那你可能回去就面臨DRB檢討會decipline review board
: 說你不依規定做事，紀律有問題，開會檢討你！
: 所以你只好默默地起飛，等到了發現目的地機場才發現
: 雖然符合最低標準，但是很margin，試了一次或是不願意試決定回頭，可以嗎?
: 你是可以回來，但是可能就面臨TRB檢討會technical review board
: 檢討你是不是技術有問題，繼續叫你反省！！
: 那可不可以不飛，還是我請假？
: 當然可以，然而飛行是專業，需要機師在上面用經驗和技術讓它落地
: 所以我們尊重自己的專業，不輕易請假，同時你請了假就衰到待命的同事～
: 目前台灣航空公司規定，待命時被抓飛之後”才“請假者，依規定處分！
: 請了假拖累到同事 情何以堪！！
為何颱風天 外商航空如國泰 日航等
都直接取消航班
或是延遲至颱風過境後再飛
反觀國籍航空 照飛不誤
是因為我們的機師特別厲害嗎 ??
掌握了什麼颱風天起降的關鍵技術 ??
--
Sent from my Android
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.240.115
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1406199530.A.D0F.html
推 :會有白吃跟你說 當天數據沒問題 符合飛安標準1F 07/24 18:59
推 :是外國人遜2F 07/24 18:59
→ brella …
→ s410294 …
→ :你可以爬文 上面很多數據白吃5F 07/24 18:59
推 :因為刁民很多 停飛你就等著看新聞旅客大鬧機場的新聞6F 07/24 19:00
推 :因為台灣很大 所以台北風強雨大可能高雄晴空萬里7F 07/24 19:00
→ :鬼島有鬼島的飛法8F 07/24 19:00
推 :超多鄉民很堅持數據沒問題 符合飛安標準,請你不要亂說9F 07/24 19:00
--
※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 1 目前人氣: 0 累積人氣: 4811
(￣︶￣)ｂ revive 說讚！
(編輯過) TW
╳
APPA:[自己刪除]
5樓 時間: 2014-07-25 23:02:10 (台灣)
→
(編輯過) TW
回APPA，返航機長壓力大，飛航成本以及前面有二架"幸運"能落地，為何你不行？會被公司檢討，為何民航局不直接規定起落條件，颱風天還開放機場，讓各機長去賭運氣。飛安不是這樣搞的。
回列表(←)
分享