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※ 引述《Orzer (按☯KMT)》之銘言：
: ＦＢ卦點說明：（繁體中文 20 個字）
: 林靜儀立委不再靜音惹
: 直接出面捍衛勞基法的修法
: 直接畫重點：
: 1)勞基法很難懂啦
: 2)需勞資協議才能間隔八小時排班啦
: 3)有些人就是喜歡彈性工作啦(翻譯：你又知道有人不愛連上12天班或者間隔8小時惹)
: 4)缺錢(經濟)壓力才大，讓人過勞的不是勞基法啦。分享一個計程車司機小故事.#$%@#$%
: 補個卦，2016的林醫師打臉2017的林立委，呵呵，還勞資協議咧
: https://www.youtube.com/watch?v=9wNwarCfrcc
: ＦＢ連結：
: https://www.facebook.com/LinCYminorta/
: ＦＢ內容：
: [寫於勞基法修法前]
: 勞基法很難懂，真的。這一年我常常在做的，是向很多勞工解釋「其實勞基法有保障這部
: 分，你現在的問題在xxx條和Xxxx條。」
: 這次修法修了什麼？年休可遞延一年或折算薪資、輪班工作間隔落實11小時，特殊情況最
: 低間隔8小時（需勞資協議）、經目的事業主管機關核可送勞動部審核後之特殊行業種，
: 例假可以在每七日週期內調整。
: 對。不夠進步，勞基法永遠都無法達到大家可以認同的進步。
: 但是有倒退100年嗎？ 每週工時40小時、每月加班最高46小時，三個月內調整有二個月可
: 調最高54小時但依然維持三個月138小時（138÷3=46）。每天工時8小時，最多只能再加
: 班4小時。加班必須加給平均1.5倍薪資，或者補休。這些，100年前，應該不是如此。
: 很多醫療界的朋友說他們反對連續工作12天。醫療工作是高度壓力的工作，連續12天是非
: 常疲累也是非常危險的，但是，醫療保健業在1997年就通過屬於四週彈性工時，是不受做
: 5休2限制的（請參考勞動部的手冊）；然而，所有行業的勞動張力、特性、形態，是不同
: 的。有些行業有那樣調整的需求，不能否認。
: 我去年在修法過程被團體罵的半死，所有衛環委員的照片都被放在街頭罵，修法之後我當
: 然以一個「進步修法」的態度與大家認為的很多「資方」辯論了非常多次，我也嗆他們說
: 「你就多請人啊！」「你就多給錢啊！」很多阿北用他不輪轉的國語跟我解釋他們的工作
: 有多難找人，而他們的產業形態又多麼有變動性。
: 而讓我更訝異的，是各種我沒想像過的不同職種勞工，跟我表示「妳知道你們的修法造成
: 我們多少困擾嗎？」
: 人不是機器，這是我們在討論勞基法一直在說的。所以要休息。我絕對絕對認同。
: 但也因為人不是機器，所以會有不同需求、會有不同勞動和生活的樣貌。有些人喜歡固定
: 規律的上班模式，有些人需要有彈性調動的工作模式。勞基法規範的是基本，不可能每個
: 人都要一樣。
: 每一個過勞都是非常讓人心痛的故事。我住院醫師時期曾經13天值班了10天，只能說我幸
: 好沒倒下，我不會說那是應該的。
: 但是讓人過勞的不是勞基法，是壓在他/她們身上的經濟壓力與社會壓力。
: 我那天近半夜時搭了一台計程車，開車的運將是一個小公司的老闆；他說，公司經營很困
: 難，他很感謝他的員工願意一起繼續工作，而自己每天下班後出來開計程車。
: 這幾天大家所說的「資方」，這位運將也是一個資方。
: 我沒有要辯解什麼，我只是想把我最近反覆思考的，寫給還願意聽我說說的朋友們。
: https://www.mol.gov.tw/topic/3067/14530/14533/


還說沒有要辯解的意思，

結果妳打了這一長篇大論的廢文，

都是在說【資方】多辛苦、不壓搾勞工經營會有多困難。

連去坐個計程車，遇到的司機也是【資方】

結果勞方講了那麼多意見，醫勞盟打了那麼多文章，

妳一篇也沒有看進去。


現在是怎樣?淡水阿嬤、屏東阿婆、現在還來個資方計程車司機？


那個白痴老闆下班還出來開計程車?

不想辦法去替公司拉生意，跑去開計程車?

這公司一定倒啦，講幹話你也信？



妳13天值班10天沒倒很幸運?

所以現在要修可以讓人連值班12天，

休息間隔還可以壓到8小時的法?

妳是覺得自己這樣被操過也沒死，

所以其它人可以比妳更耐操就是了??


妳是大便的時候發出這一篇廢文的嗎?


還沒辯解哩?

笑死人!!


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