看板 car作者 torrest (torrest)標題 [討論] 為何油電車不流行？時間 Tue Nov 3 12:48:39 2020
目前開電車 之前很長一段時間也開油車
最近陪朋友試乘油電體驗一下
覺得整體乘車質感是大於電車的
而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電
油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解
但看了一下每月的銷售數據
油電車的銷售量幾乎都不太好
想問問看原由
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[討論] 為何油電車不流行？
11-03 12:48 torrest.
11-03 22:56 luckystrike5.
→ roiop710: 每樣產品有利弊，但業務只推對他有利潤的，懂嗎？1F 11/03 12:50
→ syterol: ??? 即使不加廢物48V 台灣油電車何時銷量輸純電車了2F 11/03 12:54
推 llHAY: 油電車大電池，煞車系統，油電變頻器更換費用高3F 11/03 13:00
推 ErnestKou: 不要說大電池費用，很多連車價差都補不回來了。更何況現在渦輪車長途跑下來油耗也不會差到哪去。基本跟油電車差距都在5km/L，誘因不夠大啊4F 11/03 13:03
→ gn7722: 油電車好開好坐省油7F 11/03 13:03
→ wa88: 嚴格說來Full Hybrid只有1家在做 但大家買這牌子多8F 11/03 13:03
→ gn7722: 問題就是比較貴，稅金也貴，維修恐懼10F 11/03 13:04
→ gn7722: 油電車省油不省錢，享受高品質的行車樂趣12F 11/03 13:04
→ wa88: 半是想省心 油電的複雜可能跟選這品牌的目的衝突13F 11/03 13:04
→ gn7722: 光一桶油能多跑一些不用整天跑加油站就爽
油電複雜是複雜啦，但更換直接換總成14F 11/03 13:05
→ wa88: 另一個maybe是 力推這個品牌的長輩或有汽車經驗的人16F 11/03 13:06
→ gn7722: 加上一大堆計程車使用油電車高里程耐壓測試
當然問題都會被放大17F 11/03 13:06
推 ErnestKou: 再看看吧，CC油電終於可以交出破千台的油電車。希望以後大家能慢慢改觀19F 11/03 13:06
→ wa88: 無法跨出邁向未知的一步 而FullH對他來講 就是未知.22F 11/03 13:08
推 iceking: 因為錢啊 總成本還是油電稍高23F 11/03 13:08
推 gn7722: 沒開過油電車的人很難跟他解釋呢
省油的不省錢是確定的，但有更多的附加價值24F 11/03 13:09
→ iceking: 等油價再飆升 油電才有機會流行吧26F 11/03 13:09
推 ErnestKou: RAV4來說又更難省錢了，光稅金可能補不就回不來，更不用說車價差27F 11/03 13:11
推 QQeevv: 省油 不省錢 但省麻煩 安靜30F 11/03 13:12
推 CaLawrence: 油電的價值在於補足內燃機在動力曲線上的不平滑 安習慣油電的應該會一直選油電31F 11/03 13:13
推 l79cm: 習慣油電的會直上純電，國產先導純電車吧34F 11/03 13:15
推 alimama: 不是之前豐田油電專利不開放，再加上特斯拉出現，歐美大廠都往電車發展36F 11/03 13:16
→ ASKA: 就價錢因素而已。如果神車油電和汽油同樣價格...
大概會變成油店賣爆38F 11/03 13:17
推 a78720505: 要看情況像我是市區使用9成油電車就會有價值40F 11/03 13:18
推 bcs: t牌進口車比高國瑞會生氣41F 11/03 13:24
推 hhhhirooo: 我低里程買油電 不為省油 就為了爽而已43F 11/03 13:25
→ wa88: 國瑞是Toyota旗下一個接單生產的角色 怎麼能為了這45F 11/03 13:27
→ wa88: 個生氣 XD47F 11/03 13:27
推 supereva: 因為最終不是油贏 就是電贏 所以會想主推油電的車廠不多48F 11/03 13:28
→ m996360: 因為價差直接買純油就好50F 11/03 13:35
推 aimlin: 油電三寶：大電池 變頻器 煞車系統很貴51F 11/03 13:35
→ s7024546: 一樣是1.8馬力不到100匹還比較貴52F 11/03 13:37
推 Killercat: Full hybrid不是只有T/L, Volvo跟2B都有53F 11/03 13:37
推 duriel3313: 前一批神A油電折個8萬-10萬 確實比汽油好多了54F 11/03 13:37
推 dastinc: 路上的油電車有比特斯拉少嗎?55F 11/03 13:37
→ Killercat: 但是2B的hybrid....恩那個... 買下去的真正有錢56F 11/03 13:37
→ zzahoward: 之前我就問過了 扣掉48V其實BEV已經超過Hybrid了57F 11/03 13:39
推 Danto18: 我一直覺得買油電車不是為了省錢...因為一定只會更貴花更多開銷，買油電車不就是為了開起來爽
跟汽油車比起來真的只有爽而已，附加可原地吹冷氣59F 11/03 13:42
→ Killercat: Volvo的PHEV跟渦輪版本試駕一下就知道差異了
一個加速超平順 一個有滿明顯的Turbo Lag62F 11/03 13:48
推 gooff: 省的油錢拿去換零件幾乎打平。開爽度和對地球環境好64F 11/03 13:49
推 hab: 據說油電車的電池大約幾年後就需要換，不同廠牌還不同的貴65F 11/03 13:50
推 DORAQMON: 油電要開遠程才能省，不然就是個盤子了
而且油電過保後，根本沒人要，換電池超貴68F 11/03 13:52
推 joshau: 油電盲出現啦70F 11/03 13:58
推 rainbow321: 換一顆大電池 省下的油錢就沒了 呵呵
要每天開里程高才划算啦 一週開六日的不建議買71F 11/03 13:59
推 crocodileho: 很簡單，補貼不夠多阿。如果比照電動車有同比例的貨物稅補助的話，油電車賣的比汽油車便宜，你覺得還會賣不動、不流行嗎？76F 11/03 14:31
推 kazami: 其實就價格比同級的高 當初我買PC的時候 其實根本也沒在管有沒有省油錢好不好開之類的 就只是單純買來開看看 等這台車開到不能開了 我下台車應該不是油車就是電動車(換換病發作中)79F 11/03 14:31
推 supereva: 油電車只是比較省油的油車 有貨物稅補助很怪吧
那這樣 很省油的純油車 是不是也要補助？83F 11/03 14:34
推 Atkins13: 國產化才沒多久信心度還沒起來 加上豐田獨佔85F 11/03 14:35
推 cfk301: 台灣油電每年比例都上升，只是看豐田給不給而已~神a跟cc油電原則上是出多少貨就賣多少。油電優先供給日本市場87F 11/03 14:59
推 techih: 先問： 啊你怎麼不買？90F 11/03 15:10
→ beoneg: 二手價好像挺慘的91F 11/03 15:22
推 nickyt: 你會覺得油電車體驗大於電車 還蠻特別的 恭喜92F 11/03 15:22
→ dslite: 等cafe吧 想開看看本田的油電93F 11/03 15:30
→ JER2725: 油電三寶，壞其中一個心都會痛94F 11/03 15:37
推 destainlive: 就算不考慮後續維修 一般里程下 省下來的油錢跟油電車比對汽油車的價差還是太少95F 11/03 15:38
推 manure54321: 買油電車時候多花的錢，可以加不少油；電池的年限一到，還有一筆更換大電池的開銷，這筆開銷又可以加不少油。要賣到時候，油電車價格也沒有油車漂亮，好像沒有必買油電車的理由。97F 11/03 15:45
推 gn7722: 油電車一台車最多換一次電池啦，一顆跑12-15萬都
有，基本上就是兩顆打一輩子得壽命
當作正常消耗品，8-10年換一次開20年報廢
這才是事實
煞車問題、變頻器問題都是零星個案
最常發生在高里程的計程車身上，出問題都是20-30
萬的，你自己會開到這種里程嗎
一堆沒開過的，聽傳聞的，看論壇的又不看清楚的油電盲，洗洗睡吧
油電車得整個加速曲線是一個超滑順型
沒有任何頓挫錶速就直線上升101F 11/03 15:54
推 davidlin99: 因為補助不夠大，車價如果拉到跟油車一樣，可能有差買油車與油電車如果價格差距不大，當然選省油的112F 11/03 16:00
推 VBMO: 推一個油電 我前陣子純油接油電 現在超滿意 應該回不去了 10年後換車也是純電或油電吧114F 11/03 16:06
→ AHEAD099: 選擇少啊 今年以前台灣油電車幾乎是只有豐田117F 11/03 16:33
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