看板 Stock作者 raffles (書劍飄零的寄居 )標題 Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運:不符現狀時間 Sat Jun 25 09:34:28 2022
不談論股價,但我可以分享目前的產業前景
我在越南負責傢俱業供應鏈,產品主銷美國
以貨櫃量出美國而言,我們公司去年排名第四
僅次於Walmart、Target、Home Depot
因為高材積,傢俱業的貨櫃使用量相當驚人
以中階沙發來說,一個貨櫃貨值大概一萬美金
在疫情以前,door to door 的長約價低於$4000
2021年長約翻倍,今年初船公司議價還要漲
所有的沙發瞬間面臨運費比貨值還高的局面
非常多的沙發製造商被迫去墨西哥或美國設廠
一些傳統木器因為塗裝工藝雖然能留在亞洲生產
但高運費讓零售價不得不狂漲,需求開始急降
而疫情前往常從胡志明港到美國倉庫約六週
去年到處塞港把這時程拉到了十週以上
現當近期銷量降三成,等於在途庫存爬到14週
在塞港問題舒緩下,零售商都面臨大爆倉的情況
零售商紛紛降價清庫存,也瘋狂砍亞洲訂單
光我旗下管理的工廠,從六月開始到第三季末
完全不用加班,而且必須縮編至少20-30%
現在從胡志明港出口美國,艙位問題大幅改善
其實每一家大公司跟船公司換約都留了心眼
今年初刻意地只跟幾家簽長約,放掉不少家
現在那些沒簽長約的carriers 開始遞出橄欖枝
報出來的價格當然比已經簽約少幾千美金
於是已經簽約的那幾家,都要乖乖地是談判桌
重新跟大客人重擬長約的合同價
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Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運:不符現狀
06-25 09:34 raffles.
推 jerrylin: 航運這種競爭到爛的 不跟著降價就是丟市占啊1F 06/25 09:37
推 PitzMan: 推,感謝業內分享LoL2F 06/25 09:39
推 rstpiopxo: 後續船隻越來越多 載量根本供給遠超需求3F 06/25 09:40
→ rstpiopxo: 運費下降程度大概會很明顯 而且長約大概也不好簽 ,更可能會回到疫情前 要船馬上有 裝櫃好 再來找船5F 06/25 09:42
推 gothmog: 花旗回顧,2007~2008年、2011~2013年的價格通膨後,貨櫃需求皆出現疲軟的情況,就目前
來看,通膨將使需求衰退風險加劇,加上貨運供給可望開始恢復正常,預期兩年來的貨櫃牛
市或將於今年第3季觸頂7F 06/25 09:43
→ icekiba: 阿龍椅就是這樣翻倍漲價的12F 06/25 09:46
推 yesu219: 運費貴到大家都買不起外地的東西, 需求自然就降了14F 06/25 09:48
推 ck326: 看庫存就知道了,還有人不知不覺16F 06/25 09:49
推 mOoOm: 板上應該不少認為簽約了就爽吃幾年完全不能改變18F 06/25 10:03
→ mOoOm: 果然還是需要業內消息才會比較貼近現實一些20F 06/25 10:03
推 raslin: 運價只能漲漲漲 不准跌!21F 06/25 10:05
推 Altair: 感謝分享!22F 06/25 10:05
推 tigerzz3: Target五月大爆擊就要有警訊了26F 06/25 10:09
推 source0209: 運價跌,原物料跌,油價跌。建商:反映成本繼續漲價!28F 06/25 10:12
推 stationary: 親戚透漏他們的長約價9500,現在是用現貨價7000-7200,所以貨運的景氣還是跟大環境有關,一旦通膨舒緩運價還是會上漲的,不過台灣航運股價跟營運好壞已經脫勾應該不會有人不知道吧?30F 06/25 10:14
噓 m4vu0: 笑慘 航運電子就看基本面。捨鬼股價是領先指標34F 06/25 10:16
推 waqw: 你知道過去一年陽明長榮平均運費多少嗎?比較的基準要抓好好嗎?不要亂比一通35F 06/25 10:17
→ m4vu0: 紅茶店?? 台灣股價早就跟公司獲利脫鉤了37F 06/25 10:17
推 silver5566: 那長約有什麼用?每次都重談,違約金跟沒有一樣…39F 06/25 10:23
推 hihi29: 感謝業內分享 最快第四季EPS準備變負的40F 06/25 10:26
噓 curry1215: 明年IMO EEXI CII生效 看零售商會不會回頭求航商 XD42F 06/25 10:28
推 poeoe: 如果運費變低是好事啊 消費者和工廠 甚至拜登應該都樂見其成43F 06/25 10:31
推 seemoon2000: 主要是看消費者願不願意吃下運價 生效那些是其次你賣原本的五倍價消費者都一直買 那漲運價有什問題45F 06/25 10:31
噓 jdn325: 一堆北七 台貨櫃股價本來就跟營收脫鉤 還有人在那邊酸q4 eps會負的47F 06/25 10:38
→ ck326: 咕嚕咕嚕49F 06/25 10:39
→ CCULBJ: 去年現貨價多少 長約價多少 結果照長約價跑完 今年 現貨跟長約價差距比去年少這麼多 就要解約52F 06/25 10:47
推 TheVerve: End customer都說庫存快速上升需要去化了 航運還在不知死活54F 06/25 10:51
推 jerrylin: 長約只是保障一個基本盤而已
誰規定簽約就要100%跟你綁56F 06/25 11:06
→ ymlin0331: 運價下去是必然的,但不代表航商不能控制利潤58F 06/25 11:11
推 iamten: ZIM股價己經說了 貨櫃is over59F 06/25 11:13
推 zebirlin: 你這行業就利潤低且最佔體積的,怎沒想過航商以前是免費運做白工,以後應該也回不去了60F 06/25 11:17
推 ru04hj4: 長約就是用來違約 除非不可取代62F 06/25 11:24
推 dirt: 有趣,股價200也不是因為賺70塊,有人去年說今年能賺70塊嗎?63F 06/25 11:35
推 poisonB: 看推文就知道哪些人套很多 嘻嘻65F 06/25 11:45
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