作者 Stan6003 (巨猩)
標題 Fw: [分享] 日本大回乘車衍生玩法 IC卡大回乘車
時間 Sat Apr 20 22:10:49 2024


※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1c8xiXev ]

作者 Stan6003 (巨猩)
標題 [分享] 日本大回乘車衍生玩法 IC卡大回乘車
時間 Sat Apr 20 20:54:55 2024


何謂大回り乘車

即在日本所定義的"大都市近郊區間"內
所計算的費用會以兩站之間的最短距離計算

東京近郊區間
https://imgur.com/VBwdFQe.jpg
[圖]

舉個例子
從東京搭到下一站神田
山手線內回搭一站,跟外回搭一整圈再回來的票價會是一樣的
且是符合規則的"通用票價特例"

由這個特例所衍生出來的玩法就叫大回り乗車
只要符合以下條件
1.必須在車票有效期內完成
2.同一站同一路線不能經過第二次
3.不可中途出站
就能合法用最少的票價搭最長的距離
可參考對岸YT藻蝦幹過的事
https://youtu.be/aHrFsxbttcI?si=EgINe4tSHm82n4Qs

到此為止還在你我鐵道宅的常識範圍內
但其實還有另一個玩法
IC卡大回り乗車
翻開ICOCA的規則
https://imgur.com/ij97zOa.jpg
[圖]
單程旅客票價採兩站間最低廉的票價計算
只要不離開IC卡使用區間就能爽搭坐不住為止
(若是定期票IC卡則不行,因為有指定路線)

這是大阪近郊區間的範圍圖
https://imgur.com/9DFrkVJ.jpg
[圖]
這是ICOCA的服務範圍
https://imgur.com/YazHatC.jpg
[圖]
可以看到涵蓋範圍增加了許多
尤其是山陰本線+播但線這個大到不行的圓
還能加價爽搭特急繞一圈
甚至連岡山也能大回了

#有看到搭雷鳥到敦賀轉白鷺的玩法
這個是用通過站特例(湖西線只到近江鹽津)
但IC卡對這邊的定義有點模糊,不確定會不會有問題

同樣的方法也能用在名古屋
神奇的是名古屋並不存在大都會近郊區間的規則
所以原本是沒辦法大回り乗車的

但JR東海的IC卡乘車券利用條款
一樣是採最低價計算
https://imgur.com/LMFUmGp.jpg
[圖]
翻開TOICA的使用範圍
https://imgur.com/YCJoNEf.jpg
[圖]
就能有東海道-高山-太多-中央西線的大回玩法
能從最新的HC85拍到命不久夷的383系

如果沒有Pass且剛好想要攝影的點位都在站內
大回乘車會是守護你我錢包的好方法

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Subscript9: 還好台鐵沒這個規則,不然環島鐵路網會被玩壞xD1F 04/20 21:27
twayabean: 大阪的我大回了兩次(2F 04/20 21:44
geesegeese: 出站還是在出發站隔壁3F 04/20 21:54

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Stan6003 (36.226.107.49 臺灣), 04/20/2024 22:10:49
EURISKO: 坐到屁股痛1F 04/21 00:32
x24627785: 除非鐵道迷,不然一般人跑景點還是要出站吧......2F 04/21 01:19
VeronicaMars: 對啊連蓋章都要出站
其實台北捷運也是2小時內,你不出站不會收錢3F 04/21 01:42
mitchellmi: 其實會攝影的ㄊㄉㄇ都是在站外拍 站內會限制角度5F 04/21 09:14
willieliu: 台鐵潮州站副站長:還好台鐵沒這種規則6F 04/21 09:59
s1an: 現在有train trip 可以線上蓋章7F 04/21 11:27
Iemarah: 不能出站有什麼好玩的8F 04/21 11:53
antpro: 有些人光是坐電車就開心了9F 04/21 22:00

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