作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-05-03 11:23:42 → DYE: 像和泰的Camry看不用幾年 可能下一代也轉進口了 拱手讓人 3F 05-03 11:28
→ DYE: 台灣的國產車要消滅了 鄉民高潮 5F 05-03 11:29
→ DYE: 本來以為裕隆會先掛 說不定因為都轉進口 國瑞先停 12F 05-03 11:36
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-04-29 04:56:06 → DYE: 自家底下 也可能有天然氣 電纜等 甚至有地鐵 也有隔鄰地基等應該也不是自己想挖就挖 14F 04-29 09:28
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-04-27 00:59:04 → DYE: 我看到的汽車行業是 ABB FANUC 多點 可能KUKA主要在北美吧 21F 04-27 11:25
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
59.120.54.188 (台灣)
2017-04-26 14:32:27 → DYE: 買不起車總要找地方怪,難道要怪自己?不給他地方可怪會心裡不平衡的! 81F 04-26 18:36
作者:
endless0121 (囚鳥不要開招 開招時機?2)
101.15.20.129 (台灣)
2017-04-25 02:58:49 → DYE: 個人認為這件事可以視為機器有沒有駕照 沒駕照不能上路同理 在國外有駕照不代表能在國內開車 84F 04-25 08:32
→ DYE: 這個認定還要看自動駕駛介入的程度 例如控制方向盤等等就像副駕駛坐一個有駕照的人 駕駛座的人沒有 也不能開車 87F 04-25 08:34
→ DYE: 或是舉個例 假如一台車改裝了 正副駕駛都有方向盤 油門剎車 91F 04-25 08:45
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
dogp (撈好回台)
113.52.108.187 (澳門)
2017-04-22 20:36:46 → DYE: 原來有這麼多的Prius壞電池不肯修 28F 04-22 21:57
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-04-20 02:41:36 → DYE: 這就是以後自動駕駛比較有爭議的地方
以後自動駕駛是要閃鹿而衝下山谷 還是直接撞上去
如果是閃人呢 14F 04-20 07:55
作者:
keroromoa (說再多也只為保護自己)
101.139.149.138 (台灣)
2017-04-17 22:31:28 → DYE: 先買的幹死 26F 04-17 23:31
→ DYE: 台幣漲那100D降了嗎 39F 04-17 23:56
作者:
bearland (夜鷺食穀)
161.202.72.155 (日本)
2017-04-16 16:53:11 → DYE: 在紐不停成績不好 8F 04-16 21:44
作者:
yha (春天來了)
111.241.23.239 (台灣)
2017-04-11 22:30:20 → DYE: 中國柴油小車極少 16F 04-11 22:51
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-03-26 16:23:09 → DYE: 應該說政府還沒有辦法證明自動駕駛是安全的 所以不開放至於要制定那些標準 花多少預算建立 那是一回事
目前既然還沒有 就無法分辨 怎樣層級的自動駕駛是安全的 7F 03-26 21:52
作者:
bearland (夜鷺食穀)
162.219.178.171 (加拿大)
2017-03-26 21:00:03 → DYE: 真-特粉 買得起的 4F 03-26 21:03
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-03-22 23:13:28 → DYE: 中國貨我買過有保護的.... 31F 03-23 10:28
作者:
ppaaffaa (賭王)
114.36.212.110 (台灣)
2017-03-23 09:48:12 → DYE: 說lag嘛 的確是有 但是VAG常見兩款汽油增壓機1.4T 1.8/2.0T 4F 03-23 10:25
→ DYE: 跟其他主流廠的增壓機相比 lag是比較低的
如果是配DSG的車款 lag是更感覺不出 被降檔及時掩蓋了 6F 03-23 10:26
作者:
bearland (夜鷺食穀)
161.202.72.155 (日本)
2017-03-23 07:28:36 → DYE: 應該是靠油壓驅動的 這只能慢速移動
就算降回原本高度..也是只能慢慢動..只是噱頭改裝..不切實 18F 03-23 10:20
作者:
abc12812 123.194.200.100 (台灣)
2017-03-22 20:46:00 → DYE: 台北55 35F 03-22 21:23
作者:
bearland (夜鷺食穀)
185.55.219.6 (瑞士)
2017-03-19 07:42:25 → DYE: 你們是歧視禿頭嗎? 11F 03-19 08:55
作者:
Santander (沒有時間後悔)
27.246.161.20 (台灣)
2017-03-11 12:05:13 → DYE: 一千五百匹以上吧? 這樣極速320感覺少 5F 03-11 18:45
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-02-22 14:23:22 → DYE: 一般的車內燃機用的變速箱 一兩檔的減速比也很大
輪上的扭力要到一百多也不是難事 (四輪總和) 25F 02-22 15:44
作者:
IEhacker (《ID暱稱》)
123.194.196.4 (台灣)
2017-02-18 21:27:27 → DYE: 就我看 PSA有汽油引擎與中大型底盤的不足
Opel有 ECOTEC 引擎的智慧財產權 以及較完整引擎研發中心
現在Opel用的Epsilon底盤我覺得也是還不錯的
現在柴油機快死了 努力去改善可能還有成本上的問題
新的渦輪汽油機迫切需要的 2F 02-18 22:28
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