作者:
starker (陰雨綿綿水霧迷濛)
220.135.79.162 (台灣)
2013-09-27 23:14:36 → HIGASHIO: 不只統聯 廖北亞也是只播放民視
至於啊哈哈可看全部的數位頻道 亦可玩一些SEGA的老遊戲補充:廖北亞還可玩一些超任的老遊戲 29F 09-28 20:43
作者:
hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!)
140.112.79.176 (台灣)
2013-08-09 15:38:39 推 HIGASHIO: 相對的南大榮譽校區還在鐵路東側
未來多多少少也會受到地下化工程影響
但是感覺南大卻是很靜悄悄地幾乎置身事外 34F 08-10 01:51
作者:
etei (被瘋狗咬一口)
114.38.36.249 (台灣)
2013-07-26 18:35:38 → HIGASHIO: 那是政府開放天空之後 甚至便利到可在檳榔攤買機票的
美好年代 只是老早就已一去而不復返了 16F 07-26 22:12
作者:
hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!)
140.112.79.176 (台灣)
2013-07-22 13:11:33 → HIGASHIO: 相較之下 俗稱九層樓仔的合作大樓現已開拆
中國城居民也在掛布條催促市政府等著開拆
唯獨縱貫線東側居民的民情剽悍
畢竟近20年來東區發展相當快速
入夜後甚至東寧路的繁華熱鬧勝過中正路 27F 07-23 01:31
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
114.40.172.196 (台灣)
2013-07-14 13:16:00 推 HIGASHIO: 看的出來市政府&KRTC刻意要打造R24做為岡山的新門戶
甚至還在岡山站前的廣場設立岡山轉運站
並且有數條KMRT接駁巴士往來R24~岡山站
尤其是班次最密集的R69A/B 在岡山的精華區繞行一圈
也包括在地學生通勤客源之大宗來源的岡中&岡農 32F 07-15 00:03
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
w854105 (水瓶男)
125.224.38.90 (台灣)
2013-06-01 17:11:50 → HIGASHIO: 高雄站的壽司店並非爭鮮系統的
但是那一間的好處就是打烊前會將剩貨折價販賣
很適合帶回去放冰箱當作隔日早餐 6F 06-01 17:56
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
111.249.7.76 (台灣)
2013-05-31 07:41:59 → HIGASHIO: 永康站莒光全停 自強亦有少數班次停靠
倒是可以預期的台南-新營使用電子票證之比例會逐步提升倒是新營停靠的對號車班次數量就超越永康
新營站莒光全停 自強大多數班次停靠
(除了少數的直達自強未予停靠)
畢竟新營長久以來就是溪北的核心 行政管理有其重要位階亦可以想像今後大家台南-新營使用電子票證坐對號車坐上癮 37F 05-31 23:24
作者:
hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!)
140.112.79.176 (台灣)
2013-01-09 11:11:38 → HIGASHIO: 大樓因為用戶多產權複雜 所以大樓都更的難度本來就相當高中國城都更延宕與其產權複雜亦有相當程度關連
更明顯的是中國城對面的合作大樓歷史更悠久且超過半世紀整棟已斷水斷電且全面封閉停用
甚至結構上尚出現局部坍塌 16F 01-10 01:03
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作者:
e20288 (Mike)
58.115.146.16 (台灣)
2012-01-17 11:17:37 → HIGASHIO: 早在頭前溪事故當時 即有某一派人士提出降速求安全之理論 93F 01-17 14:48
→ HIGASHIO: 在當時還被批判說電氣化就是要跑得快以發揮其效益 95F 01-17 14:50
作者:
moriyaorange (本店使用佩佩豬)
219.91.92.76 (台灣)
2011-05-31 20:07:52 推 HIGASHIO: 大推bv2dp的展望片 !!! 20F 05-31 22:37