作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.63.212 (台灣)
2023-12-24 19:14:20 推 xy1904312: 用高架拖延來合理地下化，這邏輯也是蠻詭異的，而且地下化也在拖延啊....然後這邊是鐵道版當然是打軌道建設 110F 12-25 11:12
推 xy1904312: 同樣花全國納稅錢，Tpass是補助全台大多數通勤族，桃地只爽桃園，況且週邊土開也是給桃市府賺，台鐵頂多賺站內商場，但每年維護地下站體的花費就抵過去了吧 140F 12-25 15:51
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-03 15:15:40 推 xy1904312: 高雄輕軌蓋了10年欸....蓋得比紅線還久，台中藍橘線改輕軌只會被民眾抗議卡更久。高雄輕軌會蓋是因為毛治國封殺中南部捷運才會改輕軌，不然高雄也想蓋捷運好嗎？蔡英文又沒封殺台中捷運(?)，台中幹嘛自找麻煩改輕軌 15F 12-03 16:13
推 xy1904312: 就算把別人抹成盧粉，也無法解釋為啥中央拖了八個月連 63F 12-03 22:29
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作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
49.216.105.128 (台灣)
2023-12-02 12:11:17 → xy1904312: 走縣道112那就一定要地下化了，竹東沒有地去蓋平面或高架，岡山路竹至少路夠大能蓋與台鐵平行的捷運
內灣線本來就不是主幹，乘客較少那火車只好半小時一班反觀輕軌兩節小車廂很容易塞滿乘客，那班次就可以提升而且輕軌也有觀光價值阿像高雄那樣 33F 12-02 18:51
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作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2023-11-30 17:33:13 推 xy1904312: 幻想路線要備註一下
安坑附近有很多地可以開發重劃，香山山區感覺腹地很小車站附近的人口會很難拉上來 7F 11-30 18:15
→ xy1904312: 走客雅大道是既定規劃道路，一起蓋比較省錢，但就服務不到大學 28F 11-30 19:12
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作者:
mixman (mixman)
111.241.73.199 (台灣)
2023-11-30 11:22:14 推 xy1904312: 有兩個90度要彎 不知道會不會很慢 3F 11-30 11:56
作者:
ryan823520 (Ryan)
223.137.118.178 (台灣)
2023-11-28 11:55:31 推 xy1904312: 基捷跟林園線也是從平面輕軌慢慢改上來的，現在預期運量較低的線都不敢直上高規格，都先喊個輕軌讓中央上車再慢慢加碼，中央也就比較難拒絕 84F 11-28 23:25
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.185.194 (台灣)
2023-11-21 12:34:01 推 xy1904312: 楠梓科技產業園區果然被縮減成六個字以內了
不過科技產業園區跟科技園區是不一樣的東西吧 2F 11-21 12:37
推 xy1904312: 鳳山西站現在副站名就是高雄市議會 為啥不把他扶正XD 148F 11-22 18:25
作者:
ptk9811107 (阿財)
223.138.33.243 (台灣)
2023-11-21 12:32:32 推 xy1904312: 愛河之心：？ 2F 11-21 12:42
作者:
red0whale (red whale)
1.162.23.109 (台灣)
2023-11-21 11:43:20 推 xy1904312: 文湖線是膠輪本來就可以比較彎 23F 11-21 12:26
作者:
yule1224 (政治是高明的騙術)
104.243.110.244 (加拿大)
2023-11-21 00:59:38 噓 xy1904312: 誤差範圍算侯贏就是讓啊== 10F 101.12.137.110 11-21 01:03
作者:
yoshi412 (天翠小銀)
42.71.52.72 (台灣)
2023-11-16 13:34:40 推 xy1904312: 在前站增設出口就一定要徵收民宅 而且距離還是200公尺 4F 11-16 14:08
推 xy1904312: 台鐵高架都要重新蓋站了，移不移的費用都差不多吧 24F 11-16 16:59
→ xy1904312: 不移的話不知道需不需要多蓋臨時站，屏東高架化好像就沒蓋臨時站 28F 11-16 17:30
推 xy1904312: 林版增站也只能放在沙鹿公園吧，反而比竹林國小附近還 56F 11-17 16:20
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作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.41 (台灣)
2023-11-15 18:39:49 推 xy1904312: 沙鹿段改的比市區好吧，增設一站竹林國小站，才有真正服務到沙鹿居民。林版藍線設在沙鹿後站200公尺根本服務不到在地民眾，說林版好的真的有去過沙鹿？ 25F 11-15 19:53
推 xy1904312: 竹林國小北面就直接是住宅區，走400公尺到家樂福
林版沙鹿車站蓋在荒地，走400公尺只能到沙田路，大灑 83F 11-15 20:39
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作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.37 (台灣)
2023-11-14 18:53:34 推 xy1904312: 過了兩年綜規還沒過 1F 11-14 19:05
作者:
y11971alex (Indigo)
27.53.112.231 (台灣)
2023-11-13 16:32:36 推 xy1904312: 取簡潔一點 RL1中鋼站 RL2臨海站 20F 11-14 00:06
推 xy1904312: 東門是中鋼廠區的側門，有點像科技大樓改叫台大後門站台灣的車站似乎還沒這種取名法 31F 11-14 13:56
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
223.140.66.40 (台灣)
2023-11-13 08:22:36 推 xy1904312: 台中以北都付兩倍車錢當然可以這樣玩 3F 11-13 08:30
作者:
s6210603 (漂向北方)
61.231.80.62 (台灣)
2023-11-05 17:40:33 推 xy1904312: 既然要蓋在寬路 那當初花四年選擇單軌的意義在哪？
紅線北延健康路一二段直通綠線，或許會比較實用，原黃線南段就改成往喜樹走 20F 11-05 23:48
作者:
Bustycat (Meow)
119.77.181.126 (台灣)
2023-11-01 15:56:15 推 xy1904312: 地下化過河呢？反正到秀朗橋也是地下化 7F 11-01 17:51
作者:
semih (Sayginer)
1.161.209.192 (台灣)
2023-10-27 13:46:14 推 xy1904312: 景福大廟可以 37F 10-27 23:27
作者:
nicholas0406 (尼可拉斯)
111.248.57.142 (台灣)
2023-10-25 10:01:42 推 xy1904312: 說不定早就派好幾種女間諜試過了 剛好趙就喜歡這型 26F 101.12.137.87 10-25 10:06
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.13.32 (台灣)
2023-10-23 12:06:32 推 xy1904312: 其實跨越延伸的捷運線都應該讓中央出資吧 橘線延伸屏東市 屏東要分攤高運量捷運經費 反觀高鐵延伸中央全包不用像基隆市那樣整天跟中央計較經費還要被罵不爽別蓋 40F 10-23 18:23
作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.40 (台灣)
2023-10-19 20:43:01 → xy1904312: 海線高架化就會把沙鹿站移到台灣大道了，硬要蓋在現址只是不想像盧一樣被罵而已... 20F 10-19 23:20
推 xy1904312: 之前就討論過，林版藍線在沙鹿市區唯一的捷運站，就是距離火車站前站300公尺的後站區域，也就是說如果居民住離前站超過200公尺，走到捷運站就會超過500公尺 93F 10-20 15:10
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作者:
drea (星空下的背影於1月13日舉)
220.134.37.147 (台灣)
2023-10-17 07:20:09 噓 xy1904312: 沙鹿火車站站未來會北移 你也早就知道了 還在裝傻 63F 101.10.105.27 10-17 08:30