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看板 Kaohsiung
作者 aLayLayLay (aLayLayLay)
標題 Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
時間 Mon Apr 20 12:54:47 2026

※ 引述《amordelcor (heyheyhey塞飽了開呀是?5)》之銘言：
: 久久看一下高雄板
: 怎麼還在吵輕軌？
: 不是都蓋好了 就好好使用吧
: 又 蓋前不是一堆人說交通大亂
: 蓋好後 好像也還好 沒什麼新聞
: 最後
: 重大交通建設又不是只有本地人在用
: 至少身邊的台北人都覺得不錯
: 去開會或觀光時 搭真的很舒服
: 最近在規劃暑假去高雄玩6天
: 可能再去看看鳳儀書院 旗津
: 和岡山之眼（去兩次都剛好遇到休息）…
: ※ 引述《bobyacool (逼歐逼耶酷)》之銘言：
: : 輕軌是目前高雄最垃圾的交通規劃之一啦
: : 每次外地人在那吹說什麼輕軌好棒，都只想翻白眼而已
: : 尤其大順路那一整條輕軌到底有什麼存在的必要?
: : 本來順順的一條路硬卡一條軌道出來
: : 民族路這種多線道沒輕軌，在上下班都會塞得要死
: : 大順路多一條輕軌更慘，三不五時還小車撞大車
: : 去年還一個北漂青鳥在那說什麼大順路有輕軌以後變得很順...
: : 結果被挖出來都幾年沒回高雄了...後來才改口說是半夜的時候
: : 半夜到底哪條路不順?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone


輕軌就真的很難用啊
速度超級慢
光是從美術館到夢時代要40分鐘就很可笑了
平常日除了不能騎車的學生跟年長者
上班族根本不可能坐輕軌上班
除非產值很低
誰會浪費時間坐輕軌

除了假日駁二有活動停不了車
還真的沒什麼誘因搭輕軌
但假日人太多那個運量又很可憐
哈瑪星站外面繞了一圈又一圈的排隊人潮
還要一堆臨時工作人員指揮排隊
頂著大太陽汗流浹背
真的是用走的還比較快

當初要是藍棕線能夠順利完成就好了
現在新規劃的路網再怎麼延伸
也很難彌補輕軌位於市中心
但速度慢很難用的事實
讓人搭乘意願大大下降
大家還是會繼續騎車開車塞在路上
因為塞車還是比輕軌快
高捷路網在這裡永遠就是個破洞
無法完整

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.193.47 (臺灣)
※ 作者: aLayLayLay 2026-04-20 12:54:47
※ 文章代碼(AID): #1fvR6Pgd (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1776660889.A.AA7.html
※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
04-16 14:00 mikamitomoya.
Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
04-17 16:35 ckTHU.
Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
04-18 18:38 s58565254.
Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
04-19 15:11 amordelcor.
Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
04-20 12:54 aLayLayLay.
→ leonidass: 美術館到夢時代是繞遠路當然久啊…1F 04/20 12:59
開得慢又繞路所以難用啊
※ 編輯: aLayLayLay (42.77.193.47 臺灣), 04/20/2026 13:14:46
→ hantulee: 你沒搭過公車吧？ 夢時代到美術館，光等車時間輕軌遠遠優於搭公車
晚上時間，鼓山一路到美術館，輕軌優於等219
搭輕軌，不一定得上下班都搭...2F 04/20 13:32
推 AJS: 你跟本誤解大眾交通工具的用處，就算在台北，很多地方騎車也比座大眾交通工具還快，大眾交通工具的好處可以自行google一下，快絕對不是大眾交通工具主要目的。
6F 04/20 13:46
04/20 13:50
你上班通勤時間20分鐘跟40分鐘沒差？
推 a22222a4210: 不是主要目的? 那你用走的好了用走的也會到 爛就爛別整天想要避重就輕 差個10分鐘跟差半小時還是有區別9F 04/20 14:00
推 amordelcor: 功能也有觀光11F 04/20 14:01
推 lc85301: 那是因為台灣馬路給私有運具開大門啊
你把路幅全部縮小一半，路邊禁止臨停，路邊停車格全部
取消，這樣私有運具還能一樣快嗎？
私有運具會快那是因為成本全部外部外了，自己爽完轉頭罵大眾運輸有夠慢，得了便宜又賣乖，兩個字噁心12F 04/20 14:01
所以我說搭輕軌誘因不足啊
推 chillybreeze: 因為輕軌本質上跟公車很接近啊！站點近速度慢運量低有時還要停紅綠燈，說是軌道運輸還是高看它了
高雄輕軌想成大型公車比較合理，不要給過高期待17F 04/20 14:12
所以我覺得輕軌根本不能算進捷運路網啊
推 lpllpllpl: 輕軌要類比也是比brt 這類型的大眾運輸啊20F 04/20 14:15
推 chillybreeze: BRT還不是公車？
而且嘉義BRT因為路線比較偏遠且路大條，車速還滿快21F 04/20 14:18
推 aass5566: 輕軌又不是要給本地人搭的 主要是給觀光客
高雄人主要交通工具是機車23F 04/20 14:27
→ bbbing: 就不是單一要素考量的...我帶個嬰兒所有問題就不同了
但現在很多人也反對幼兒搭大眾運輸了，認命去開車或不生吧25F 04/20 14:57
→ coolrock: 輕軌是高雄最好用的大眾運輸，我覺得覆蓋率應該再高一點27F 04/20 15:17
推 lpllpllpl: brt有專用道 專屬號誌 聯結兩輛以上車輛的大眾運輸 公車頂多是有專用道 概念是完全不同的28F 04/20 15:26
噓 godblessgogp: 又一個雲高雄人 輕軌都不知道造福了多少的高雄人 有人卻還只會用偏頗的偏見攻擊30F 04/20 15:28
誰跟你雲高雄人 我家門口三分鐘就輕軌站
一年頂多坐兩次
→ cr5: 車本主義的人總是覺得大眾運輸對自己不方便32F 04/20 15:48
我沒覺得對自己不方便 覺得不好用而已
站點都在我家門口卻沒有機會搭 很可惜
→ aguia: 有捷運誰要這垃圾輕軌，這都能吹成好像功德一樣真是服了33F 04/20 16:11
→ AJS: 能地下化誰要輕軌，感謝國民黨的德政34F 04/20 16:21
→ hantulee: 之前的資訊，一條地下捷運的經費可蓋八條輕軌35F 04/20 16:22
推 SINW: 高雄人除非不能騎車 誰會搭輕軌 又熱又慢 又繞 騎車可以快一倍36F 04/20 16:49
→ eemail: 去看搭乘人數,不用自己編說沒人38F 04/20 16:53
→ wingthink: 這樣100號一定超廢，從三信到高雄火車站居然要3-40分以上39F 04/20 17:04
→ hantulee: 100號都開到漢神巨蛋了
騎車才會熱
騎車不熱的話，幹嘛不少車子不停在停止線，而去找樹蔭底下停？41F 04/20 17:44
→ siekensou000: 騎車才熱45F 04/20 18:01
推 gawoolala: 糟了！是世界奇觀！46F 04/20 18:03
※ 編輯: aLayLayLay (49.158.130.12 臺灣), 04/20/2026 18:16:26
推 chillybreeze: 輕軌幾乎走在高雄人最多的精華區，有這些使用量很正常，location決定輕軌不會太少人坐，但有軌運更好但蓋成捷運更好啦47F 04/20 18:43
推 tingstart: 遊園小火車是能要求什麼50F 04/20 19:01
推 Feeng: 誰都想蓋捷運  站要在我家門口 但不要在我家門口挖51F 04/20 20:17
推 tering: 站都在家門口了還不滿足哦52F 04/20 20:28
我的意思是 對一個有車的人來說
搭輕軌的誘因低到
即使出發點跟目的地都在車站旁邊
還是沒辦法選擇他做為主要的交通工具
如果是捷運的話肯定不是這樣
→ photoshark: 騎車成本跟風險都算自己的當然可以換到時間
你如果跟高雄三寶對決過肯定有想搭大眾的想法53F 04/20 20:44
※ 編輯: aLayLayLay (42.77.193.47 臺灣), 04/20/2026 22:08:02
推 lc85301: 為什麼不會構成誘因，也許我今天很累又不趕時間
又或者我是學生就還沒辦法開車騎車，那當然搭輕軌啊55F 04/20 22:16
推 faache17: 大部分城市大眾運輸都比較慢啊，但考慮停車找車位，還是很多人願意選擇大眾交通運輸工具57F 04/20 22:19
→ hantulee: 高雄人停車找車位不會考慮有沒有停車格，到處紅線違停，警察取締又不頻繁59F 04/21 05:47
→ d12345631: 高雄人口沒落！！沒有水 挖再大的井 也填不滿！61F 04/21 07:14
→ s908322001: 有點奇妙，以前在台北搭捷運也會算多少時間，換線或轉搭公車，往前推個一小時左右出發，怎麼在高雄就不行了？何況淡海輕軌也一樣。62F 04/21 07:17
→ K01PTT: 但在高雄捷運+公車可不是往前推一個小時出發可以解決的XD65F 04/21 08:11
推 gv390: 拿輕軌來當作上班交通工具XDDD
輕軌主要目的不是觀光用嗎?66F 04/21 08:48
推 lc85301: 樓上兩者都有，幹嘛執著於什麼用途然後覺得沒人這樣用…68F 04/21 09:03
推 daye2012: 而且超級吵， 站短而多，下一站、到站、 重新啟動、 都是四種語言。 車內廣播全程沒停過，有夠吵69F 04/21 10:00
→ windward: 一直嫌輕軌 結果運量創新高 你沒用不代表別人不用71F 04/21 10:10
→ AJS: 要快你就騎車或開車啊，會用大眾交通工具就是把這些考慮在內就算在台北，最快的方式也決對是不搭大眾交通工具，還包括一堆轉乘的時間，絕對比你直接騎車開車還久。72F 04/21 12:10
→ K01PTT: 但台北騎車開車，還要包含找停車位(場)時間哦。N年前還在台北上班，多次差點為找停車位而遲到。75F 04/21 14:34
噓 misq2011: ....77F 04/21 15:37
→ mktg: 你知道輕軌速度其實可以拉到時速7-80公里嗎?
但是因為設計加上交通安全問題所以降到極速只有50ㄎㄎ
如果路上沒三寶也沒有附近居民靠夭噪音的話，輕軌快得很勒78F 04/21 15:39
→ hantulee: 不短怎會叫輕軌？ 長一點的距離叫捷運81F 04/21 16:07
噓 DSB520: 捷運當然好囉 但當初被罵爆的財政呢？82F 04/21 16:58
噓 vendee: 你七十歲還能騎車開車？政府應該提高私人載具成本83F 04/21 18:49
推 chillybreeze: http://i.imgur.com/eTLFPlJ.jpg
極速只是紙面速度，平均時速才20初頭
http://i.imgur.com/J2aoeLH.jpg84F 04/21 19:29
 
→ chillybreeze: 順帶一提嘉義BRT平均時速60公里以上，我坐過真的開很快，高雄輕軌差多了87F 04/21 19:36
噓 bacheon: 又是一篇自己才是最重要的89F 04/21 19:36
推 chillybreeze: 說真的，高雄輕軌平均時速如果能提高到40公里，一定能大大減少批評90F 04/21 19:40
推 forwhatZ: 黨賺錢你敢管？92F 04/21 20:13

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