看板 car作者 lll156k1529 (Death Rock Boy)標題 Re: [問題] 內線得以最高速限行駛這條就是個笑話吧時間 Fri Apr 17 09:11:05 2026
S就是叫你別回的意思
不過都附上高公局說明了，我就先留著
車板老是愛拿這議題來洗文章數
問題就很簡單，政府無能甩鍋給民眾，
讓民眾自己吵一個沒結論的東西，所以也沒什麼好討論
交通部設計一條內側車道是超車道，
全世界超車道用法都是超外側車道的車，超完之後兩個方向：
1. 超完車輛回外側
2. 後面沒車繼續開
但我們偉大的政府又加了一條：
「但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」
這不是廢話？國道哪一段路不能用最高速限行駛？哪一段路可以超過最高速限？
不堵塞行車不是基本？國道高速行駛期間，本來就不該並排
至於怎樣是最高速限，沒有駕駛可以定義，只有路邊的測速相機可以定義
你車上的儀表板、手機的神盾，都不是經過國家認證的精密速度儀器
所以你是不是用最高速限行駛？沒有其他駕駛可以得知
交通部透過這個廢話條款把鍋甩得一乾二淨
人民（例如車板）整天針對「是不是最高速限」戰成一團，也不會有結果
對我來說很簡單
我比外面快我就開內線
後面有車比我快我就讓
我的人生沒有匱乏到要抱著內線路權死不放
以上個人行駛行為，不代表車板立場
後續類似議題我會視情況鎖文或刪文
ID被我記起來整天發廢文的有可能3-2退文處理
對我來說這個議題只會吸引到兩種人
1. 沒車
2. 有車但不愛車也不愛開車
無法討論汽車愛好者與實際車主會討論的車輛議題，
只好討論這些門檻最低的交通及駕駛議題
對車子瞭解不夠多就多看國內外汽車媒體分享
跟我一樣沒錢買車就努力工作還有研究投資
愛上網發洩的話可以去脆跟AI影片仔、分潤連結仔戰AA男或是女權議題
不要來這個有白爛板主會退文跟水桶的地方
我自己只追3個汽車YT都要看不完了
完全不懂一堆ID閒到整天上PTT發廢文的意義= =
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.66.62 (臺灣)
※ 作者: lll156k1529 2026-04-17 09:11:05
※ 文章代碼(AID): #1fuOYhKu (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1776388267.A.538.html
※ 同主題文章:
Re: [問題] 內線得以最高速限行駛這條就是個笑話吧
04-17 09:11 lll156k1529.
※ 編輯: lll156k1529 (114.32.66.62 臺灣), 04/17/2026 09:13:03
推 Xinz: 台灣到高速公路就是這麼短 交流道就是這麼多 內車道不可能做單一超車功能使用（這個已經有行政機關做解釋了），不喜歡不接受可以不要去使用，大家照規則來使用並無不妥，不照規則的自然會有執法機關處理
一直拿國外比實在沒有必要，台灣的高速公路設計跟國外比就差太多了，台灣的高速公路上下班時段基本上都是用來通勤跟大車運輸，開不到幾公里就一個交流道，整體行車效率搞得很低落1F 04/17 09:14
推 flexin: 推人生匱乏，呵呵8F 04/17 09:19
→ Xinz: 路線都不夠開了 硬是要清空一條道路做單一狀況使用真的很自私9F 04/17 09:20
推 acchiang: 幫補血，政府和車版龜仔才是社會亂源，在其他社群就沒有看過這麼死忠支持佔用內線的11F 04/17 09:22
推 coolsparrow: 最高速其實是個範圍 速限100的最高速是100-11013F 04/17 09:22
推 clvmomo: 道德議題上本來就沒有違法和違規 就看要怎麼過人生
整天講我又沒違法 我又沒違規 呵14F 04/17 09:24
推 ghchen1978: 那個回覆有個重點：沒有規定必須禮讓超車者！不過一堆人都在無視XD16F 04/17 09:25
推 Xinz: 沒辦法 守法是道德最後的底線，就是有人連道德底線都沒有 連守法這麼基本的行為都做不到18F 04/17 09:27
推 airmike: 我是支持版主鎖文 斷絕那些洗文仔 洗文集團拿這題目十幾23F 04/17 09:29
→ Xinz: 都不守法了 怎麼還期待那些人多會用路，就像是閃雙黃燈感謝一樣，哪來的默契使用…都說是不合法的還在那邊找藉口，公民基本素養就是守法，毫無素養的就只會教人不要守法，用自以為的道德標準來看待別人24F 04/17 09:29
→ airmike: 年來練功是當作新訓課程嗎? 不過我覺得不能因為台灣立法的根本思維跟國外不一樣就說高公局是錯的 全世界也可能只有台灣的高速公路交流道會這麼密集 所以杜絕民眾超速或車28F 04/17 09:30
這根本週經文吧 我有看車板以來都這樣
→ airmike: 道分速分流兩種做法要徹底只能二選一 既然選了第一種
現在就是貫徹第一種而已 要檢討的就是抓龜車如果可以更準32F 04/17 09:31
推 Xinz: 台灣高速公路真的是特有的設計，路程短還那麼多交流道34F 04/17 09:32
→ airmike: 更快 就可以避免很多無謂塞車 龜車就是低於最高速限10kph以上的 很多上坡路段無謂塞車 就是有一群三寶都不自覺掉35F 04/17 09:32
→ Xinz: 我也是支持龜車能抓的更準更嚴格才能杜絕此風
龜車應該是低於速限就要直接抓了37F 04/17 09:33
→ airmike: 速搞到後車不是減速就得剎車 加上中線卡住 大家整段路就39F 04/17 09:33
推 glassspirit: 即便有這樣的回覆，還是一狗票人在槓，根本呵呵。
一面羨慕著其他國家如何好棒棒，卻連最基本的守法都做不到，根本笑爛。n_n40F 04/17 09:34
→ airmike: 越來越慢 過了坡突然沒事 所謂的幽靈塞車43F 04/17 09:34
→ Xinz: 不然他那個最高速限使用就是在玩假的44F 04/17 09:34
→ Xinz: 很多人會槓 是因為不能接受自己長期以來的使用方法受到否定而產生的認知失調46F 04/17 09:36
推 airmike: 現在有抓龜速車但是是靠公警人工 如果超速相機能改造上下限不合規定的都抓 那標準就一致了 問題只在於低於速限時的狀況複雜很多有時候是真塞車 很難讓機器自己判斷48F 04/17 09:36
→ Xinz: 明明都有行政機關解釋 但還是選擇無視並繼續維護自己僅存的面子去逃避 因為不想打臉過去的自己51F 04/17 09:37
推 charmingpink: 版主也只能代表他自己的意見 又不一定是對的 反正那條法規在那邊 除非修法不然誰都正確
也誰都錯誤54F 04/17 09:42
這就是我的意思 現在的狀況就是規定空泛想像空間一堆
訂一條沒有收斂問題的法規
推 Xinz: 修法比較難 之前立委林俊憲已經在大院質詢過了，就是考量台灣高速公路整體使用狀況以及道路設計，基本上不可能去做單一功能使用，對於整體運輸來說會導致更嚴重塞車
只能期待執法機關去用更嚴格的執法手段來遏止57F 04/17 09:46
推 pzztt: 沒違法就好了61F 04/17 09:49
噓 DontPLZ: 大膽 說政府無能 小心某種動物會飛出來62F 04/17 09:50
推 hydeless: 這條存在那麼久，政府當然就是從那時以來執政過的政府啊，本來人民就有監督政府的義務，不然那個顏色上台都一樣皮。64F 04/17 09:54
哪個顏色的政府對待交通法條都是一樣鄉愿 超慘
推 a245065789: 飆仔永遠不懂 法規 拿國外跟台灣比是啥小拉
法規 國道警察都這樣說了 還在跳針 可悲仔67F 04/17 10:00
噓 frank111: 一條車道每小時可以紓解2000台車
內側車道既是超車道也可以最高速行駛，這才符合經濟效益多思考一下，原本有三條車道，卻只能用兩條車道開
運量瞬間少了1/3，政府怎麼可能允許這樣的蠢事
花那麼多錢蓋一條車道，不會只有超車的功能71F 04/17 10:05
→ blessme: 要馬禁止討論相關議題 版煮出來帶什麼風向76F 04/17 10:10
推 xxp680: 前後都沒車的話一直開內線沒啥問題，後面有車更快要嘛讓要嘛加速，但中線要是空著就不一定要得讓77F 04/17 10:11
為啥會覺得一台車從後面切外>切內比自己切中線更安全？
讓空間就是方便安全
→ frank111: 飆仔永遠都只想到自己，但交通必須考慮全民的使用79F 04/17 10:11
→ happyfantesy: 一開始就說不合意就去修法 當官修法或投會修法的 只會上ptt抱怨 等你死了 還是沒變80F 04/17 10:12
推 chi17: 還好現在有AI可以槓到爽,還比人有邏輯槓起來比較有趣82F 04/17 10:15
推 linwurih: 你想得很理想，但現實就是台灣高速公路的車流量大，交流道密度高，除了離峰時段以外，很難做到內線淨空。如果覺得那條規定不合理，就去推動修法，就這麼簡單。83F 04/17 10:15
推 Benefits: 看現任交通部長的學歷,你各位就知道交通能要有什麼革新.等2028年過後再說吧.87F 04/17 10:21
噓 AirCondition: 紅明顯，板主的責任應該是停止無意義討論，但發表太多看法在裡面然後鎖文不讓人回不是一個好服眾的方式，其實最好的方式就是直接鎖，你管這些人怎麼說，反正都是無意義討論。
我也知道這年頭版主就是個賽缺，不需要要求到這麼高，但版主本身要有中立性存在，然後還有更多需要版主處理主持的文章，失去中立性很難讓人信服。89F 04/17 10:21
大部分篇幅是在說明法規盲點以及為何討論不會有結果
我第一篇就S不想讓人回了，這篇也開放討論
你要有中立性，那我也要說明鎖文不開放回覆的中立理由
中間五行說明個人作法是個人色彩太強烈沒錯
但 爽啦
推 linwurih: 國外高速公路車子一多也是全線滿載，難道內線淨空喔？96F 04/17 10:22
推 Xinz: 很多網友都忽略了台灣交通的特性，整天自慰國外高速公路很舒服97F 04/17 10:23
推 Xinz: 自己開車習慣怎麼做不應該去要求對方也要跟著自己的標準做101F 04/17 10:25
推 maltum: 常識很好懂，但龜仔都假裝看不懂103F 04/17 10:26
→ Xinz: 不守法使用就滾出內線，守法的合規的也不要去強迫讓道104F 04/17 10:26
→ frank111: 花幾千億蓋的車道，說只能超車用，會不會太好笑阿105F 04/17 10:26
→ linwurih: 大家都知道管板不容易，但身為板主更不應該一堆主觀看法106F 04/17 10:27
→ Xinz: 當常識跟法條互相抵觸時，自己去想想自己認知的常識是不是錯誤107F 04/17 10:27
→ linwurih: 台灣車流量已經大到3線道封1線，馬上回堵好幾公里了109F 04/17 10:27
→ Xinz: 常說法律是道德的底線，當與法律相牴觸時，連那基本的道德都沒有110F 04/17 10:28
→ linwurih: 然後再來說別人堵塞你行車112F 04/17 10:28
→ Xinz: 這就是典型的認知失調症113F 04/17 10:28
→ finals: 台灣高速公路太短 車流量都很大 根本不可能做到內車道
純粹讓你超車用 這樣等於少一條道路可以用114F 04/17 10:31
就我的作法而言根本沒有要超車道僅超車用途
有車比你快再讓就好，不難也更安全
推 sincere77: 馬上有佔用內線的缺德仔開始無限膨脹了，就一輩子活在井底吧^^116F 04/17 10:32
→ linwurih: 可見台灣教育有多失敗，一堆閱讀能力低落的人118F 04/17 10:33
推 Dino14124: 就已經說沒有佔用了還有人在那邊佔用，哈119F 04/17 10:34
→ finals: 台灣法規就是這樣規定 吵這個也沒用120F 04/17 10:34
→ Dino14124: 自己在道德底線下面結果說別人缺德，這種人才是該被水桶的吧哈哈哈哈，板主不中立超好笑121F 04/17 10:35
→ finals: 建議PTT以後有人吵這個立刻水桶+劣退123F 04/17 10:35
※ 編輯: lll156k1529 (114.32.66.62 臺灣), 04/17/2026 10:47:11
→ sincere77: 內線淨空應該是基本中的基本，難怪鬼島會出現中外線空蕩蕩，內線都是車還撞成一團的奇景124F 04/17 10:36
→ Dino14124: 上一篇靠北內線法規的吵架文吵到爆文，高公局優秀文章分享結果被鎖文然後被板主貼臉開大，哈哈哈哈哈
基本中的基本是你那沒有道德世界的基本嗎，那確實呢126F 04/17 10:36
推 fold7: 確實要嚴格取締而不是讓守法的人賭爛129F 04/17 10:38
推 QQ5566: 那個標題吵不完130F 04/17 10:38
推 hydeless: 說中立言論的歡迎分享，然後我負責雕你不中立132F 04/17 10:39
推 wang56: 為何不直接讓鄉民投票表決，多數的意見贏，輸的閉嘴，比較公平，少數服從多數，讓同溫層聚在一起取暖134F 04/17 10:42
→ linwurih: 法規都不服了，會服你投票結果嗎？136F 04/17 10:43
噓 edkoven: 飆仔：我有沒有超速要專業機器驗證才算數，你要自己證明已經到達速限137F 04/17 10:44
→ wang56: 鄉民法規都不服了，要怎麼中立？139F 04/17 10:44
→ linwurih: 常看到130kph以上的內線貪食蛇啊，代表只是想飆內線140F 04/17 10:45
→ Arashi0731: 並排開車真的很煩，不給別人超車空間的低能到底在想啥141F 04/17 10:45
→ finals: 法規就是在那裏 一堆人還要凌駕法規 不覺得白癡嗎142F 04/17 10:46
→ linwurih: 然後再來罵政府、罵法規、說國外怎樣143F 04/17 10:46
→ edkoven: 我就問全世界哪個都會區高速內線是淨空的144F 04/17 10:46
→ wang56: 素質認知差距問題無解，認知差的人，永遠覺得都是別人不對，聚在一起取暖就是對的，你不跟著一起認知差，就是你不對不夠中立145F 04/17 10:46
推 jumbo106: 樓上說不中立的行行好 人家都拿法條和公路局解釋了 這無關中立好嗎？守法在台灣是有什麼問題 今天不是在問你說東西好不好吃人帥不帥的主觀問題 是法律白紙黑字耶
真的要瘋了148F 04/17 10:50
推 OBTea: 台灣高速公路路幅只有3線道，國外一些靠近城區的高速道路，如果只剩3線道，尖峰時刻也無法做到內線完全淨空152F 04/17 10:50
→ SIL: 笑死～明明就在台灣唸書長大的，法規條文跟官方說
明也都是中文～然後一堆飆仔不知道是廢氣吸多了還
是充電時被電磁波影響到腦，連基本的中文理解和守
法都不會～154F 04/17 10:51
→ OBTea: 行車就是盡量禮讓，偏偏台灣人很喜歡拼輸贏158F 04/17 10:52
噓 linwurih: 板主這篇真的不行，有失身分159F 04/17 10:53
→ SIL: 法律條文都已經是最低的道德規範～飆仔們連這最低
的道德規範都做不到，然後還反過來義正嚴辭道德勒
索別人有夠好笑～根本就婊子還想立牌坊～160F 04/17 10:53
→ linwurih: 一堆鬼切仔，有時都在想，自己油門加下去就變美式截停了163F 04/17 10:54
→ wang56: 台灣法規領先全球，反觀國外，跟本交通地獄吧？164F 04/17 10:55
推 OBTea: 如果今天台灣常態5-6線道，質疑內線怎麼不立法淨空我覺得就合理165F 04/17 10:55
→ linwurih: 覺得世界都跟自己作對而憤世嫉俗，上路也就那個樣子了167F 04/17 10:56
→ wang56: 好奇會不會只是因為這版鄉民，普遍熱愛台灣內線法規，都覺得國外的內線法規很愚蠢，才會這樣呢？
台灣的內線法規，開著舒服，真的很爽168F 04/17 10:58
→ linwurih: 法規就在那裡，有什麼熱不熱愛？政府又不會發獎金給我你覺得不合理，那就去推動修法嘛171F 04/17 10:59
推 OBTea: 國外路幅小時，內線也是會有龜車的173F 04/17 11:00
→ wang56: 好奇法規就在那裡，為何台灣人收到罰單都會抱怨？174F 04/17 11:01
推 XROCK: 水啦175F 04/17 11:01
→ OBTea: 車板待久了還以為國外人人100mile，結果到了美國發現也有內線75mile龜車176F 04/17 11:02
推 lskqre456: 沒了內線最高速跟馬自達，車板話題少70%吧178F 04/17 11:03
欸欸好啦，這篇開放回覆，但後續類似主題我一樣會S/鎖文/退文
不然一堆人要砲我但推文超散我都看不懂
然後很多人說要遵守法規，但都不講怎麼實行
所以"最高速限行駛"這一點到底該怎麼實行？
我要怎麼跟你各位證明我是用最高速限行駛啊
※ 編輯: lll156k1529 (114.32.66.62 臺灣), 04/17/2026 11:11:48
噓 lwamp: 每次都拿國外救援，台灣高速公路每線都滿滿的車，內線僅限超車肯定更塞180F 04/17 11:07
推 Xinz: 拿國外救援真的很可笑…一條標準走天下 每個國家都有每個國家的交通法規要去遵守 而不是用自以為是的那套走天下182F 04/17 11:09
推 SuGK: 飆仔龜仔互相耍智障罷了184F 04/17 11:11
→ Xinz: 也難怪每次都會看到台灣人在國外出車禍的新聞185F 04/17 11:11
推 sleepinggod: 1樓行政機關的解釋就是在擺爛推託，每年付這麼多薪水給他們，還有其他預算，結果就是雙手一攤，這些機構不是擺爛就是無能、死腦筋186F 04/17 11:11
噓 lwamp: 內線已經最高速限為什麼要讓後車，更多時候是前面開始回堵了，這時候被後車追上難道要讓嗎189F 04/17 11:11
噓 boyen0917: 板主也是飆仔？還在證明最高速限？不會看自己的錶喔193F 04/17 11:13
→ sleepinggod: 常識跟正確的知識就能走天下，只有台灣才有的就是笨、無能、推託的藉口194F 04/17 11:14
→ boyen0917: 錶不準又怎樣 就照自己錶最高速限開 超速仔滾旁邊去196F 04/17 11:14
推 Timbug: 每次故意拿這個來吵200F 04/17 11:14
→ boyen0917: 真的該做的是像雪隧那樣 執法單位想辦法抓低速龜仔202F 04/17 11:15
→ boyen0917: 超速仔也抓一抓 區間測速最讚 高低速一起抓204F 04/17 11:16
→ ChungLi5566: 不然每三公里交流道 外線的就切中線 中線切內線 內線被迫煞車205F 04/17 11:17
→ wang56: 台灣有台灣的法規，台灣人也很愛守法，不要拿國外的超車道來當標準，國外交通有台灣交通進步嗎？207F 04/17 11:21
推 hondasho: 外側出現空檔就能外切了，優先使用外側巡航，符合法規之虞，全體安全也方便~佔用仔僵化觀念根本毒瘤209F 04/17 11:24
噓 linwurih: 笑死，很愛守法都講得出來，守法是義務，不是權利好嗎？支持國道全線區間測速啊，可惜法官覺得不妥211F 04/17 11:24
→ wang56: 大多數鄉民，跟國外只要比較車價就好，交通規則跟稅金不需要參考國外，這才是符合台灣精神213F 04/17 11:25
噓 lwamp: 頻繁換道只會更塞，還好我們交通部官員頭腦清醒，如果讓車板專家管理台灣交通一定更爛215F 04/17 11:25
噓 lwamp: 政府要的是運輸量最大化，嫌高速公路慢的人可以搭高鐵，不要當自私仔為了自己節省時間去影響整體交通效率219F 04/17 11:28
→ Dino14124: 提醒各位你車子儀表板是國家認證的喔，台灣的速查公式是（時速/10）+4哦，這也是為什麼超速龜速有寬限值的原因喔，啾咪221F 04/17 11:29
→ green0616: 對某些生來犯罪者而言 守法好像很難224F 04/17 11:29
→ finals: 去過歐洲高速公路 車流量真的很少...那才適合內車道淨空台灣這樣搞 絕對塞到爆炸...226F 04/17 11:31
推 hondasho: 佔用仔始終拿著速度來混淆自己佔用的行為XDD
離峰段跟郊區段就做得到了，佔用仔還在拿尖峰時段區域說嘴228F 04/17 11:32
推 yftsai: 最高速限就是110，駕駛人的資訊就是錶速，所以只要錶速110以上就可以231F 04/17 11:34
推 hondasho: 拿尖峰情境說嘴，就跟那條「得以最高速限行駛」一樣，是個多餘的存在234F 04/17 11:36
推 Dino14124: 正常使用在三寶眼裡是佔用，確實阿236F 04/17 11:36
→ linwurih: 你覺得是多餘的存在，那就去修法嘛237F 04/17 11:37
噓 green0616: 我是覺得大家這麼猛
收到超速罰單記得去行政法院打官司啦238F 04/17 11:37
→ linwurih: 高公局都說最高速行駛就沒有佔用的問題了240F 04/17 11:37
→ green0616: 去說服法院說內側車道速限是不存在的
這樣有個法例存在 以後大家都好辦事242F 04/17 11:37
→ i386: 超車道超完車就回中線也是正常使用,那你怎麼不會用?就想爽爽244F 04/17 11:38
→ linwurih: 而且只是說法規允許，又沒有說自己只行駛內線，很會腦補246F 04/17 11:38
噓 lin793156: 把文章禁了自己再發表特定立場文章，真棒247F 04/17 11:38
→ i386: 開內線挑法規來解釋,不想在中線碰到大學長就說麻249F 04/17 11:38
→ Dino14124: 三寶就是覺得「開120在內線叫做佔用，然後120是車流壅塞」基於這種言論你跟他講人話他本來就聽不懂250F 04/17 11:38
→ acchiang: 政府餵你什麼就要吃喔？台灣這麼多愚民不是沒有原因的252F 04/17 11:39
→ linwurih: 本田外線田栓仔是不是覺得認為法規存在的人=只行駛內線253F 04/17 11:39
推 yftsai: 什麼只有測速儀器才能定義真的是笑話，難道車錶就不是國家標準合格的？255F 04/17 11:39
→ green0616: 笑死 交通法規叫做政府餵什麼吃什麼258F 04/17 11:39
→ linwurih: 對喔，你最聰明了，那請你去推動修法259F 04/17 11:39
→ Dino14124: 反正我開車十幾年就是正常使用高速內線110-120，沒收過龜速罰單，剩下你們愛吠繼續吠，反正板主不會管你們260F 04/17 11:40
→ green0616: 這麼屌你就超速 罰單也不要繳啊 我贊成你啊262F 04/17 11:40
推 horb: 在內線僅最高時速。就是不違法但做人很討厭264F 04/17 11:40
→ green0616: 把違法的事情講成這樣 好可悲喔
這麼屌有種就去打官司 釋憲 推動修法 不要只會打嘴炮265F 04/17 11:40
→ horb: 就是大家必須跟著你走。不能超過你的概念267F 04/17 11:41
→ green0616: 我看各位收到罰單也只會乖乖繳掉 然後上網繼續嘴硬268F 04/17 11:41
噓 lin793156: 超速違法的不討厭，合法最高速反而做人討厭，這邏輯？269F 04/17 11:41
→ green0616: 現在不就是違法的人嗆不違法的人
我自己不會開內側車道 但我看不爽那些嗆超速合法的271F 04/17 11:41
→ horb: 當然想快一點的人也要知道自己不能逼車。自己找時機超車273F 04/17 11:42
→ lin793156: 覺得不合理去爭取修法，跑去嗆守法的民眾，是有什麼事？274F 04/17 11:43
推 weijinsusu: 大部份的狀況是超完車回中線很快就被慢車擋，要再回內線超車，但內線跟你的速差很大反而危險，台灣的車就這麼多276F 04/17 11:43
噓 linwurih: 見多了，一邊上社群平台尋求慰藉，再默默地去繳罰單279F 04/17 11:43
推 hondasho: 優先靠外照速限開完全合法還能避免併排，佔用超車道形成回堵，讓每個人周遭都是車，一台爆胎或是刁掐，直接像保齡球一樣一死死全家，這樣很安全？XDDD280F 04/17 11:44
→ linwurih: 常常超車後，根本切不回中線，要再行駛一段距離才有間隔因為車就是這麼多283F 04/17 11:44
→ lll156k1529: 超好笑我編輯完的5頁內沒人要提供最高速的證明方法只講遵守法規沒講實際怎麼遵守285F 04/17 11:45
→ linwurih: 反正想飆內線的不管那麼多啦，只要你在內線就是佔用287F 04/17 11:45
→ linwurih: 上面幾樓不是有說了？虧你還是板主，想跳下來攪和嗎？不過看在你是無給職，也不好意思講太多就是289F 04/17 11:46
推 airmike: 高公局定的最高速限搭配寬限值執法，就是一個range。希望291F 04/17 11:47
推 yftsai: 證明方式就是錶速>=110阿，不然還有什麼速？笑死292F 04/17 11:48
推 hondasho: 會被嘴的一直都是明明外側有空檔而不外切的佔用仔啊~ 在超車就加速往前，有很難嗎？沒在超車就主動靠外巡航，就這麼簡單293F 04/17 11:48
→ airmike: 大家在可接受範圍內守法，符合最高道路使用效率。塞車是車流量大的情況下 不當煞車造成的 造成不當剎車的原因很多 未跟前車保持安全距離 前車過慢(真龜車) 有人愛亂換296F 04/17 11:48
推 aegis43210: 反正內線只要以最高速限以上行駛就不需要淨空299F 04/17 11:49
→ airmike: 車道都是 所以維持最高速限區間 保持距離少剎車 不亂切車300F 04/17 11:49
→ airmike: 道 就是台灣現況最佳解302F 04/17 11:50
推 yftsai: 誰說儀表板車速不是經過國家認證的XD303F 04/17 11:50
推 fuyuo1469: 國家認證精密儀器認證吉米開到174，這不知道螺仔落
多大顆304F 04/17 11:51
推 weijinsusu: 所以希望警察加強針對內線嚴抓超速跟慢速還有貼車的不就解決了306F 04/17 11:52
推 yftsai: 只要錶速在110-120，就可以開在內車道巡航，這是國家法律308F 04/17 11:53
→ chi17: 樓上超速309F 04/17 11:53
→ yftsai: 規定，完全沒有什麼定義不清的問題310F 04/17 11:53
推 Dino14124: 板主自己都知道最高速的證明方式做不出來，然後無視儀表板是國家認證的，然後結論說別人鍵盤仔，我真的會笑死，你知道速差公式嗎，還是你不care？311F 04/17 11:54
→ finals: 高公局已經解釋很清楚了 不懂為什麼還有人在那裡亂314F 04/17 11:54
推 IMISSA: 很多人心中的法律比高工局更大 那自然不會有結論315F 04/17 11:54
→ Dino14124: 高公局講的再明白也沒用，一堆人只會認為自己是對的316F 04/17 11:55
推 hydeless: 我有坐過亂改圈的頭又大，實際速度跟表速快差20公里的，鬼島審核快樂表大差不差就好，沒人會去管，但測速照相機如果不準根本天崩地裂317F 04/17 11:55
推 linwurih: 台灣人特色，自己最聰明，與自己意見不同的都是白痴廢物320F 04/17 11:55
→ lll156k1529: 儀錶板這種換個胎就不準的東西 超好笑 驗車有驗準度?321F 04/17 11:55
→ Dino14124: 最後再留一次，反正我內線就是表速110-120沒收過龜速罰單，剩下你們愛吠繼續吠，反正等等板主不爽又要鎖了322F 04/17 11:56
→ lll156k1529: 我也租過儀錶板開80 GPS跑60的Vios 國家認證在哪324F 04/17 11:56
推 yftsai: 亂改的本身就違法，沒什麼好討論的325F 04/17 11:56
推 airmike: 換胎後沒去對照GPS看看錶速差變多少的 也不用上路了 三不327F 04/17 11:56
→ horb: 我覺得是假議題。其實我幾乎沒看過有人在高速公路最高速限內線巡航。通常是90km/hr在巡航。這是頭又大的快樂錶造成的328F 04/17 11:57
→ fuyuo1469: 喔不對台61區間那次應該是185，補個查過的正確資訊331F 04/17 11:57
推 Xinz: 套你自己說的 你的GPS準嗎？ 你的GPS說60就60喔？332F 04/17 11:57
→ airmike: 五時吃罰單 不過愛改胎的應該只會改大 只會變慢 但是愛改333F 04/17 11:57
→ yftsai: 你的GPS國家認證再來講334F 04/17 11:57
→ Xinz: 你的GPS現在又準了唷335F 04/17 11:57
→ airmike: 胎的說不會去測自己表速差多少更不可思議 就是愛帥愛快的人才會去改大圈336F 04/17 11:57
→ Xinz: 別人的GPS都不準 就你自己準 會不會太好笑338F 04/17 11:58
→ lll156k1529: 對啊 我沒辦法證明 所以我開內線後面比我快我會讓
我沒有要跟你們爭"速度這件事"
文章開頭就講了 速度正確與否駕駛人無法自己證明339F 04/17 11:58
噓 green0616: 好了啦 照你說國家沒有辦法 那內線超速都沒有抓嗎342F 04/17 11:58
→ yftsai: 可以，就是錶速，這就是國家認證的344F 04/17 11:59
→ airmike: 自己會讓很好 但是多一個雅量 前車只要也是最高速限區間345F 04/17 11:59
→ green0616: 明明就有規定的事情 硬扯不能證明 笑翻347F 04/17 11:59
→ Xinz: 我也租過儀錶板開80 GPS跑60的Vios 國家認證在哪 自打嘴巴自己也愛看GPS就說嘛348F 04/17 11:59
→ green0616: 我期待你在行政法院的表現 不要只在車版打打嘴砲350F 04/17 11:59
→ airmike: 他不讓也是合法動作 佛心接受就好 塞車不是這族群問題351F 04/17 11:59
→ Xinz: 你提速度出來就是自打嘴巴352F 04/17 11:59
推 SuGK: 自己會讓 但也別當飆仔 這樣才有立場講交通353F 04/17 12:00
→ yftsai: 駕駛人能夠知道，能夠依據的也只有錶速354F 04/17 12:00
→ airmike: 是一群更慢的龜車或是並排開車 亂切車的族群造成355F 04/17 12:00
→ Xinz: 沒有要爭論速度結果自己提一個案例出來笑死356F 04/17 12:00
→ lll156k1529: 滑坡仔超多 看不懂邏輯就說自打嘴巴 邏輯比脆還低357F 04/17 12:00
推 hondasho: 佔用仔找不到溫暖，說不中立XDDD358F 04/17 12:01
→ SuGK: 很多說比我快的我會讓 其實只是想自己爽爽飆車時 大家滾開給他飆而已359F 04/17 12:01
噓 lwamp: 我支持最高速限行駛內線，我也支持取締內線龜車361F 04/17 12:01
推 hydeless: 我那個案例是駕駛吹說他定速120不會被照，結果那邊限速80，他實際速度才一百出頭而已，國家照相機認證的速度喔，不是GPS362F 04/17 12:03
噓 linwurih: 板主氣噗噗開始謾罵了，我看你明顯不適任365F 04/17 12:03
噓 green0616: 好了啦 建議你去行政法院吵一下 樹立標竿
記得要自報你是車版版主 這樣我查判決才查得到366F 04/17 12:03
推 Lavaro: 欸可以耶，板主是個懂事人！368F 04/17 12:04
→ hydeless: 這邊90%的槓精連你速度表上的速度是怎麼來的都不知道，跟他們多說什麼道理都是徒然XD369F 04/17 12:04
推 Dino14124: 「看不懂邏輯就說自打嘴巴，邏輯比脆還低」然後把高公局分享文章鎖文OuO，LMAO371F 04/17 12:04
推 leutk: 超同意 在十多個國家開車甚至長住過 在台灣開車真的最燥
大部分國家都會正常禮讓快車 只有台灣人真的不知道堅持什麼
一樓真的把台灣想的太特別了 建議多出國 真的沒有那麼特別373F 04/17 12:05
推 yftsai: 其實真的不需要知道錶速怎麼來的，只要知道錶速符合速限就可以了377F 04/17 12:06
推 airmike: 知道表速怎麼有什麼用? 每家最後都有微調啊 但重點是要符合國家規範才會出廠379F 04/17 12:08
推 aass5566: 反正結論就是現在如果時速有到110可以內線從高雄開到台北就是了
警察局都發公文說可以了 就不用再吵這一點381F 04/17 12:09
→ airmike: 台灣高速路就是很特別 你出國去看 沒有幾國像是台灣 把384F 04/17 12:09
推 TCdogmeat: 知道表速怎麼來的要做啥啦 快笑死385F 04/17 12:10
推 linwurih: 是的，但一路上會遇到一堆逼你車的瘋子386F 04/17 12:10
→ airmike: 超速相機 和 警察執法密度拉到這麼高的 超速是天條 如果沒看清這點 才會覺得台灣這個奇怪 我以前就講過把相機387F 04/17 12:10
推 yftsai: 你就是只能依據錶速開車，所以只要你的錶速符合速限規定，389F 04/17 12:10
推 hydeless: 你去翻翻國家規範就知道多鬆，不用無知當寶反智當飯吃，請問你時時刻刻保持著出廠時的性能條件送審時的胎壓嗎？390F 04/17 12:10
→ yftsai: 就不會吃罰單392F 04/17 12:10
→ airmike: 拔光光 公警執勤少一點 台灣開車行為跟美日就會87%像393F 04/17 12:10
→ hydeless: 測速照相機跟紅斑馬雷射槍有時時保養矯正，你的車有每次出門都保持跟出廠一樣的車況嗎？394F 04/17 12:12
→ airmike: 出廠規範再鬆都不會大過執法寬限值 不然就會取締錯誤
國家就是看速限取締就是用區間看這件事情 如果你不能接受 就繼續悲憤下去 然後上路最後不要遇到上下坡 正負1kph就可以讓自己悲憤
有保持距離開車的都知道那一點點差距不是問題 只是藉口會被堵住的都是有龜車又併排開車的狀況 或是有人刷卡396F 04/17 12:12
推 kingkinggod: 我就說嘛，被高公局打臉吵不贏就開始拿表速來說嘴。你的手機沒神盾是不是？402F 04/17 12:21
推 FinnF: 推404F 04/17 12:22
推 hondasho: 佔用仔的行徑也顯示了他們的思考模式，就是僵化不知變通，然後自私XD405F 04/17 12:22
推 kingkinggod: 新聞在中外線被學長撞你也是說不知變通，邏輯天才耶～408F 04/17 12:26
→ linwurih: 死忠護航本田的行為，也是僵化不知變通410F 04/17 12:27
推 flexin: 我也是都讓，趕著去投胎的飆仔幹嘛擋著，下輩子記得不要再當人，當條狗自由跑，沒人會說你超速XD411F 04/17 12:29
→ gghh: 有些射後不理洗文章的是不是該處理一下415F 04/17 12:40
推 LMGlikeshit: 如果駕駛者沒有讓道觀念 就乖乖在中線或外線就好
這樣你愛龜著車道時起碼左側車道還能超車416F 04/17 12:42
推 x8235: 後面的車難道就在最高速限上？我錶速最高速限閃個毛418F 04/17 12:43
推 sbax8186: 我認為道路交通行駛的基底觀念是互相尊重對方，讓大家都方便，自然交通就會順暢。而不是我是絕對正義，所以我有資格教訓那些囂張的XX仔這種想法。沒有特別針對哪邊，一點心得勿戰420F 04/17 12:44
推 Lavaro: 吵了十幾年，佔用仔的中心思想就是想滿足自己內線巡航的目的，完全自我需求為中心的巨嬰思維...放棄思考其他外部需求跟整體公路效益424F 04/17 12:48
推 leesuewon: 補推一下 實務上我也是像版主一樣只用來超車 只是小虧一下版主自稱的“送” 看到版主這麼大氣的回應那不推也不行了
確實有氣度427F 04/17 12:50
→ SIL: 飆仔們繼續奧梨裝蘋果～看不看的懂中文啊？國道警
察白字黑字告訴你1.按速限2.沒有三小前車禮讓後車
這規定啦（急難救護車輛除外）！431F 04/17 12:52
噓 frank111: 讓個X阿，當車流量大時，內線車一直切到中線，就迫使中線車必須減速重新保持安全距離，多來個幾次中線就塞車了434F 04/17 12:52
噓 lwamp: 想讓的人自己讓，不要整天情勒其他守法用路人就好了436F 04/17 12:53
→ frank111: 最簡單通俗的解法就是內線車以最高速行駛
已經允許速限+10，只要在+10的範圍內就是達標最高速437F 04/17 12:54
→ linwurih: 跟台中某分局一樣水準，叫最高速限的你要讓後方逼車的439F 04/17 12:55
→ frank111: 現在的飆仔連方向盤都不會打，不會自己換車道嗎?440F 04/17 12:55
噓 CaoAMan: 一樓正確，讓你妹超速仔，三線110才是最有效率的運輸量，讓一條給超速仔然後遇到照相機在那邊煞煞煞才是後面被迫踩剎車回堵的本因441F 04/17 12:55
推 Lavaro: 速限是駕駛人自己該注意的，不是拿來管別人的，好嗎？444F 04/17 12:56
→ linwurih: 以上我朋友在74內線90kph超車中，遭後車閃燈逼車不舉發台中某分局的回應445F 04/17 12:56
→ Lavaro: 一直嘴飆車超速也沒辦法改變你就想要內線巡航的巨嬰思維447F 04/17 12:57
→ linwurih: 欸你自打嘴巴，那你管內線最高速限的幹嘛？448F 04/17 12:57
推 hsiung9: 我相信喜歡開口飆仔飆仔的 一定是匝道時速40公里絕不超速的守法者 絕對不是裝聖人449F 04/17 12:58
→ Lavaro: 呼籲佔用仔「應該理解自己就是想要內線巡航的巨嬰、接受自己是巨嬰、徹底成為那個巨嬰」最後直面自己是巨嬰的事實，直白喊出我就是要內線巡航啦451F 04/17 12:59
推 darkdark008: X版友說到的重點就是根本原因 台灣的國道沒那個餘裕空出一個超車道專責專用 這也是立委也不敢繼續碰這議題的原因 就是無解 而我個人就是怕被學長做三明治 都開內側車道GPS速限+7派 呵呵454F 04/17 12:59
→ linwurih: 跟你意見不同就佔用仔喔？你的世界非黑即白就是了458F 04/17 13:01
→ darkdark008: 嗯 能避免被做三明治 我當巨嬰也沒差 反正台灣開車環境就是沒那餘裕給你專用超車道啦 塞車還不夠嗎？哪個立委腦子閃到敢去碰這個 我佩服他459F 04/17 13:01
→ linwurih: 這邊很多人都很想碰喔！不要出一張嘴，要去快去462F 04/17 13:02
推 Lavaro: 有沒有餘裕、能不能行應該要做交通調查，不是大家自己「感覺」464F 04/17 13:05
→ frank111: 不會有立委哪麼蠢阿，簡單的算術，3-1剩2，3條車道都不夠用了，廢了一條剩兩條不就塞到死466F 04/17 13:05
推 gary82gary: ptt就一堆垃圾洗文仔，八卦一直洗少子，這裡就一直洗內線468F 04/17 13:06
→ frank111: 這連調查都不需要，小學生都知道，門越大能通過的人越多470F 04/17 13:06
→ linwurih: 嗯，我這週走高速7次，行駛內線2次，所以是2/7的佔用仔471F 04/17 13:07
→ gary82gary: 愛當路隊長的不管怎麼罵他都沒用，一直拿低能政府的說法當護盾472F 04/17 13:07
→ Lavaro: 在那邊說夾心、車道問題，明明就可以用科學統計分析、調查，不然大家只看有兩個事故事件然後放棄整個交通效率，科技執法濫用不就是這樣來的474F 04/17 13:07
→ darkdark008: 順帶一提 常在中南部國道 開著內側GPS117時 中外道還常有猛刷我卡的大學長 中外道不斷切換超車 還有掛著477F 04/17 13:08
→ linwurih: 實務就是3線只要封1線，馬上回堵好幾公里，這叫感覺嗎？479F 04/17 13:08
→ darkdark008: 一車電宰好的豬的學長 一整車籠雞的學長 也都飛速刷我卡 叫我開外側？我真的不想當三明治480F 04/17 13:08
→ frank111: 簡單的算術就告訴你了，一條車道能紓解2000台車482F 04/17 13:08
→ linwurih: 對啊，政府最低能，你最高能，那請你去執行所謂高能作為483F 04/17 13:08
→ gary82gary: 車子20幾年來進化多少了，人均識字率也提升多少了，結484F 04/17 13:09
→ frank111: 三條車道能紓解6000台，廢了一條剩兩條只能紓解4000台485F 04/17 13:09
→ gary82gary: 果速限還在用20年前，政府不作為結果還當聖旨，書他媽都白讀了486F 04/17 13:09
→ linwurih: 你知道公路有設計速率嗎？原來速限是用性能訂定的啊489F 04/17 13:10
→ gary82gary: 你後面沒車你想橫著開是你家的事，後面有車要過你前面沒車還擋道就是智障，有啥好討論490F 04/17 13:10
→ linwurih: 你有作為請去修法，如此而已
不需要和看不懂高公局回函的人討論吧？492F 04/17 13:10
推 darkdark008: 智障是罵政府的 我懂 快去罵那些不敢碰這議題的立委們 他們更智障 你最聰明 快去494F 04/17 13:12
推 Lavaro: 在那邊說固定通行量也好笑，文組高手嗎? 這種理論是所有車輛勻速通過，不考慮其他條件吧？所以說要交通調查阿496F 04/17 13:12
→ frank111: 所以說飆仔都不思考，內線只能超車，當少一條車道，498F 04/17 13:13
→ gary82gary: 你家車你的技術開超過120會覺得危險去中外線龜著，沒必要拿著死法律擋到499F 04/17 13:13
→ darkdark008: 高工局這回覆也是有夠智障 法律都智障 天才如你快去領導大家團結修法501F 04/17 13:13
→ Lavaro: 在那邊說封一道封一道，事實上內線作為超車道又不是封車道503F 04/17 13:13
→ frank111: 原本不塞車的地方都塞車了，塞車，連逼車的機會都沒了啦505F 04/17 13:13
推 hondasho: 現在中內線佔用仔就是把外線空很大，三線變兩線啊~在說啥XDD506F 04/17 13:16
→ gary82gary: 捷運沒人時你扶梯躺著站中間也沒人屌你，要在尖峰人潮時堅持站左邊還拿捷運局說法當盾挨罵挨揍？讀過書的懂的都懂508F 04/17 13:17
推 Lavaro: 我就問佔用仔一句，你們對日本高速公路的狀態滿不滿意，滿意的話為什麼不願意在台灣這樣做？511F 04/17 13:18
→ Lavaro: 捷運手扶梯確實是一個好例子514F 04/17 13:18
推 hondasho: 公路不是手扶梯，路面不動車子在動，讓車流快速通過才能消化更大的量~而不是全體併排等速前進515F 04/17 13:19
→ darkdark008: 日本高速公路環境跟台灣的差異天差地別 去看看X版友的說法好嗎？國情不同也要比？
更別說日本高速公路的通行費了517F 04/17 13:19
推 glassspirit: 請支持車庫法+調高通行費，高速公路就少一堆車了n_n520F 04/17 13:24
推 Lavaro: 暫時沒有交通模擬跟調查，別人示範給你看，你也去親身體驗過，硬要堅持“國情不同”來說...上班時間去台北車站火車月台11車位置，看看那個交通狀態，如果堅持手扶梯兩邊都用站的，人流消化速度就是最好的例子
忠孝復興站往木柵線的大電梯也可以521F 04/17 13:26
→ i386: 拿捷運手扶梯來比?你手扶梯每個人站在上面都是等速前進,你高速公路每一台車都等速110前進膩?不會比喻不要亂比526F 04/17 13:31
推 linwurih: 我「3線封1線」的重點是在說車子很多，其中可有提到「超車道」？閱讀能力堪憂啊
手扶梯最高運量就是兩側佔滿，而且手扶梯不是設計給你跑的
^站滿528F 04/17 13:34
推 Lavaro: 電梯就是一個平均均速運量，接近你們想要的最高速限條件阿，沒有超車道就是手扶梯所有人靜止站立的運量，難理解嗎？533F 04/17 13:40
噓 CaoAMan: 你的事情那麼趕怎麼不提早出門，硬要用別人的性命當你的人生成本，守法是很難嗎？536F 04/17 13:41
→ Lavaro: 還是你覺得有人在手扶梯上倒退走，用比手扶梯速度平均慢的速度同方向移動，對人流疏散更有幫助嗎？538F 04/17 13:42
推 douge: 科學一點 借文問一下
gps 顯示速度116 的最高速這樣 對嗎? 116以上測速會亮540F 04/17 13:42
→ breacal: 就車太多太擁擠，要不然誰會在乎內線是不是都超車道？542F 04/17 13:43
→ Lavaro: 會說手扶梯不適用的人，請先離席好嗎，這邊討論層次對你來說太高了543F 04/17 13:43
→ douge: 美國佬跟我講就是gps +10 美國會照像的速度545F 04/17 13:43
推 linwurih: 閱讀能力堪憂的，還認為自己層次高喔？
如果速限110，台灣會開超速的最低速度是121547F 04/17 13:46
推 Lavaro: 不然你先證明給我看，你去尖峰捷運手扶梯卡住左側，真的會讓月台人潮疏散速度更快讓我看看阿
日本交通說國情不同，行啊，你拿捷運手扶梯示範給我看麻549F 04/17 13:49
推 weijinsusu: 一個討論幾十年沒結果的事，能改會改早就改了，只要警察搞個專案抓內側超速慢速及不保持安全距離，加強取締，相信大家開車都能很舒服552F 04/17 13:49
噓 mema: 每次都是速度精準這招，沒有新的論點了嗎？555F 04/17 13:51
推 Lavaro: 且不提其他更複雜的交通條件，或是更慢的龜，手扶梯就是一個實施車速分流對交通正向幫助的實例
你會在捷運手扶梯旁邊對著走左側的人嚷嚷，「你們不依勸導雙邊站立」嗎？556F 04/17 13:53
→ i386: 你以為沒人靠北手扶梯左側堅持要走的人?要走不會去旁邊樓梯走膩,笑死, 這個之前早就吵過了
你知道連日本也在宣導手扶梯上不用行走兩側站滿嗎?561F 04/17 13:57
推 Lavaro: 不要扯樓梯啦，你去證明給我看雙邊站立月台疏散速度給我看啊564F 04/17 14:01
推 benboy: 後面比我快就讓+1 其實很簡單566F 04/17 14:01
→ i386: 台灣不管捷運和賣場的手扶梯也在宣導不要走動567F 04/17 14:01
→ Lavaro: 雙邊站立是推擠還有其他安全、機械考量，我現在就只限制條件，討論超車道的情況啊568F 04/17 14:02
→ i386: 討論高速公路就講高速公路就好,不要拿條件不一樣的東西亂比570F 04/17 14:02
→ Lavaro: 你就只管回答，是不是左邊行走對於人潮疏散有幫助麻
兩個就是同樣邏輯的事情571F 04/17 14:03
→ i386: 喻,有念過大學做過實驗吧?你拿無法對比的條件當對照組?573F 04/17 14:03
→ Lavaro: 我拿手扶梯來討論是更嚴謹的條件限制了耶，還把其他複雜速度狀況排除了
你跟教授討論事情，會在那邊扯學餐好不好吃影響你的實驗結果嗎？574F 04/17 14:04
→ i386: 高速公路幽靈塞車的問題就是速度,你把速度排除了XD,那要討論什麼啦,笑死578F 04/17 14:05
→ Lavaro: 你看一下討論，扯東扯西的都是你們佔用內線方的主張，一下子外線學長夾心、超速飆車....580F 04/17 14:06
→ linwurih: 手扶梯單側行走並不能提升運量，這很多人研究過了
而且手扶梯不是給你跑的，你拿這個來舉例？582F 04/17 14:06
→ Lavaro: 幽靈塞車那個有一個更多人用的說法叫做虛擬路口效應584F 04/17 14:07
→ i386: 我不支持佔用內線道,超完車就是回中線,同樣也不支持用錯誤的比喻來討論事情,只會讓討論變得很好笑,謝謝585F 04/17 14:07
→ Lavaro: 尖峰時段不能增加人流？你在跟我說什麼笑話，那個研究你拿出來587F 04/17 14:08
推 fs11420: 內車道速限要140，沒速差會併排行駛589F 04/17 14:09
→ Lavaro: OK，你說出了不佔用、超車完畢離開，那我們就算是同樣主張的人590F 04/17 14:09
→ linwurih: 高公局就說最高速限不叫佔用了，你還在佔用佔用
你可以去找尖峰時段可以增加人流的研究來看看啊
我這邊是找不到啦592F 04/17 14:10
→ Lavaro: 手扶梯來比喻我不理解那裏不適合，排除許多複雜狀態，純討論尖峰時刻左側（超車道）疏通狀態下的效益，這是非常好的控制條件討論了595F 04/17 14:12
噓 a382: 地小車多，愛飆車出國飆怎麼樣？598F 04/17 14:12
→ Lavaro: 找不到、不確定就不要拿出來講阿，不要說佔用也行，全車道斷面不做車速分流（這樣行不行？）這樣效率真的比較好嗎？599F 04/17 14:13
→ linwurih: 請問尖峰時段的高速公路，最內側會空出來嗎？
你去找一個例子出來看看
光這點就和手扶梯不同，哪裡適合了？602F 04/17 14:13
噓 Atkins13: 這篇就自稱中立來抨擊別人的板主壞示範605F 04/17 14:14
推 Lavaro: 尖峰卡住就是卡住，控制變因那麼多，大家討論的就是單純內線最高速限巡航阿！608F 04/17 14:18
→ i386: 車流量超過負荷臨界值就是三條線都塞住,但更多的情況是明明610F 04/17 14:21
推 top336390: 龜仔好不容易拿到聖旨，當然就是龜好龜滿end611F 04/17 14:22
→ i386: 路上車流還好也沒經過交流道,就是突然會速度慢下來塞一下,然後過一下又好了612F 04/17 14:22
→ top336390: 最佳解方就是 提高超車道速限，不然一堆內線巡航仔614F 04/17 14:23
→ Xinz: 最佳解方才不是提高速限...會慢的人就是會慢 會衝的人
前面就是不喜歡有車615F 04/17 14:25
→ linwurih: 笑死，研究明明一大堆，你覺得沒有就沒有喔？
會說提高速限的有兩種：1.飆仔。2.不懂設計速率的人。617F 04/17 14:26
→ Xinz: 龜車 跟 超速 都要提高罰則 即積極取締才是唯一解619F 04/17 14:27
→ linwurih: 研究內容自己去找啊，都幾歲了還要別人幫你服務？
或許最有效的解法就是全線區域測速
Lavaro你的研究內容在哪?620F 04/17 14:27
推 Xinz: 全線區域測速有點不太實際，遇上塞車 不就成了龜車速率了...623F 04/17 14:29
推 top336390: 有閱讀障礙是不是?只針對超車道提高速限624F 04/17 14:29
噓 Atkins13: 最佳解法是自己先做到 然後要求親友也做好行車紀律 鄉民老是想用修改規則或增強執法求一勞永逸 結果就是變相推卸秩序責任 環境依舊亂成一鍋粥 最後又逼機關想出新招來抓猴子 只能說人們的德行永遠配得上所遭遇的苦難625F 04/17 14:30
→ linwurih: 到底誰有閱讀障礙，超車道不在道路設計範圍內嗎？629F 04/17 14:30
→ Xinz: 提高超車道速限 110提高到120
遇到150 180 要不要讓?
他們在爭論的就是 沒有超車 或是後車比較快就滾630F 04/17 14:30
→ linwurih: 筆誤，區間測速才對。執法單位抓超速還是人工判讀，塞車633F 04/17 14:31
→ Xinz: 沒人跟你談速限多少634F 04/17 14:31
推 Lavaro: OK，看影片我去爬那個倫敦實驗，日本也有類似實驗，我接受超過臨界的說法了，那就大家都塞，因為那個還有進入電梯時buffer的問題636F 04/17 14:31
→ linwurih: 目前高公局說不用讓，換來一堆人悲憤啊639F 04/17 14:32
→ Lavaro: 但研究也有說，離峰時如果在載運容量內，還是行走狀態更高效640F 04/17 14:32
→ Xinz: 高工局並沒有說不要讓喔! 只是說 行駛最高速限不是堵塞642F 04/17 14:33
→ Lavaro: 讓我再爬一下高速公路的研究643F 04/17 14:33
→ Xinz: 行駛在最高速限 亦不存在堵塞問題，故後車超速屬違規行為644F 04/17 14:33
→ i386: 現在手扶梯宣導兩側佔好不要行走,目的跟運量無關,而是安全他不要你在上面走動跌倒發生意外645F 04/17 14:34
→ linwurih: 有啦，說明三：「...未規定前車須禮讓後車...」647F 04/17 14:34
→ Xinz: 高工局是說 以最高速限行駛在內車道不屬於違規行為 這樣而648F 04/17 14:34
→ linwurih: 當然是建立在最高速限的前提下649F 04/17 14:34
→ Xinz: 那我還真的沒看到說明三... 之前我那篇文章到是沒提到這個當初我只是讓高工局澄清路塞定義讓血栓知道 路塞不是他說的算650F 04/17 14:35
→ linwurih: 所以才不解，人家講得如此清楚了，卻一直在那邊跳腳653F 04/17 14:36
→ Xinz: 只能說 多用人工抓超速 大家就安全了
xmaspan版友也太厲害 可以讓高公局說「合規」前車不用讓後車基本上就直接殺死比賽了吧 還需要爭論什麼??655F 04/17 14:38
→ Atkins13: 增加人工只是把秩序代價轉移給警察而已658F 04/17 14:40
→ Xinz: 警察本來就是執法單位 他不執法要做什麼...
抓多了 案例多了 就清靜了659F 04/17 14:41
→ Atkins13: 看了整串找不到幾個先從自我要求做起 這個成本最低661F 04/17 14:41
→ linwurih: 不過超速舉發還真的需要人工，「不予」舉發的因素還是有662F 04/17 14:42
→ Atkins13: 對對對 左手要增加執法 右手幫聲援警察過勞 你知道社會一直在玩這種左右互搏嗎663F 04/17 14:42
→ Xinz: Atkins13 真的!! 守法那麼難嗎?666F 04/17 14:42
→ Xinz: 自己都無法要求守法了 還談什麼668F 04/17 14:43
→ Xinz: 現實上就是沒有如果...670F 04/17 14:43
→ Xinz: 實務上就是不會有這樣的狀況672F 04/17 14:44
→ Xinz: 有些人連守法的最低標準都做不到 很可恥674F 04/17 14:44
→ Xinz: 比標準還低676F 04/17 14:44
推 baw88: 高公局管不了所以不管，責任轉嫁到用路人身上，大家的權益是自己犧牲掉的，前車的確不用讓，但你需要別人讓的時候別人也不用讓你，所有人都是你的敵人或所有人都是你的朋友，那個比較輕鬆，白癡都明白的道理677F 04/17 14:44
→ Xinz: 邏輯謬論682F 04/17 14:45
→ linwurih: 你在2米農路駕車，前方老阿伯騎單車時速5kph，如何處置?683F 04/17 14:46
→ Xinz: 別人違法 責任算在合法的人身上 邏輯死亡??684F 04/17 14:46
→ linwurih: 台灣多數人駕車就是沒耐心、搶快、具攻擊性，這就是事實686F 04/17 14:47
→ DreamRush152: 法律上本來就很多漏洞甚至落後的可能，在修法前有別的國家可以參考，你選擇我就是要這樣。687F 04/17 14:47
推 top336390: 真的是槓精，最好實務上不會遇到三道並排時速一樣的689F 04/17 14:48
→ linwurih: 所以有無私的違法就是了？690F 04/17 14:48
→ top336390: X你是不是假日車手啊? 也不是要你多快 不要並排而已691F 04/17 14:48
推 Xinz: 他們在爭取的就是 所謂的無私違法吧692F 04/17 14:48
→ linwurih: 遇到就遇到了，難不成你要把他們攔下來嗎？693F 04/17 14:48
→ Xinz: 所以現實上你說的不會發生阿 你在鍵盤開車啊?694F 04/17 14:49
推 Atkins13: 鄉民所謂的先進國家哪個會要機關去把屎把尿 不都是灌輸公德心跟風險管理 只是一喊了自我要求 就等於承認你我他就是爛 所以路權仔跟KOL只會喊道路設計 執法 修法云云 畢竟把責任推給別人大家比較容易一起跟著罵695F 04/17 14:49
→ Xinz: top 沒在開車要說耶 不怪你699F 04/17 14:49
→ Atkins13: 克己復禮的KOL終究是不會紅的XD700F 04/17 14:50
→ i386: 道路交通上只要沒違規就不用禮讓XD,以後不要靠北台灣人駕駛701F 04/17 14:50
→ i386: 素質太低喔XD704F 04/17 14:50
推 hondasho: 手扶梯是地面載人移動，所以兩側站立的運量會比較有效率~ 公路是地面靜止，車子在走，優先靠外保持車距，互相禮讓，超車能順暢不併排，才會有更高的行駛效率~705F 04/17 14:50
推 top336390: 不要並排很難?? 沒遇過等速前進的龜車陣嗎?708F 04/17 14:50
→ Lavaro: 而且安全角度來看，甚至是超車道模式佳709F 04/17 14:51
→ top336390: 我懂了 本人定就是陣眼，所以才不自覺710F 04/17 14:51
→ Atkins13: 想到鄉民常說儒家遺毒 人家日本那種開車秩序才是儒家遺風 真的是連究責都怪錯對象711F 04/17 14:52
推 baw88: 我覺得大家別勸了，好孩子要變壞很容易，變好則很困難，那就大家一起壞，看誰的容忍度跟幸運值比較高713F 04/17 14:52
噓 ConRollins: 重點不是速限多少 是駕駛有沒有安全觀念好嗎715F 04/17 14:52
→ ConRollins: 抱歉我是噓政策 不是噓文章 請原po 見諒717F 04/17 14:53
→ Atkins13: 之前在北陸市郊區 路一樣補丁標線一樣不清楚線形一樣不好 大家就吊著心眼開啊 哪有那麼多LUB718F 04/17 14:54
→ Xinz: 兩線並排的龜車倒是看過 三線的還真的沒什麼印象720F 04/17 14:54
→ Atkins13: 政策不是問題 老想把問題推給政策才是問題 造成群體行為不想進步721F 04/17 14:55
→ i386: 中內線併排的很多啦,所以才會有外線才是超車道的說法阿XD723F 04/17 14:55
→ Xinz: 龜車的我會自己繞過去 並祈禱他被拍照724F 04/17 14:56
→ greenx: 我開到表速130就是要確定安全才會換道但違規仔整天說什麼比我快就要讓 我要跟著超速嗎 不可能 弄我我就檢舉你而已725F 04/17 14:56
→ Xinz: 所以才說這個問題 從頭到尾都不是速限問題727F 04/17 14:57
推 top336390: 龜車妳會繞過去? 蠻好笑的， 你的龜車是多龜728F 04/17 14:57
→ Xinz: 就是一群人自己行駛內車道看不慣前面比我慢還不讓的態度
TOP不要雲了拉~ 沒在開車就說嘛729F 04/17 14:58
推 glassspirit: 即便說明出來了，告訴你遊戲規則如何，還是一狗票人在情勒，有能力就去改變遊戲規則，讓我們一般守法的人照新的規則玩，沒能力就少點狗叫聲，無能狂怒蠻可笑的，既改變不了事實，又只能不斷嘴砲引戰n_n731F 04/17 14:59
推 hondasho: 超車超完自己主動靠外，超車道留給需要超車的人，就這麼簡單~合乎規則，全體用路環境還更好~735F 04/17 15:00
→ i386: 台灣用路人最好笑的是,一方面羨慕國外用路人的水準,但換成自己卻是不斷秀下限
然後只會靠北政府不管好交通,永遠都是別人的錯737F 04/17 15:02
推 Xinz: 超車完?請問超多少車算完? 一台?二台?三台? 有人說一路從台北超車到屏東算不算一種持續超車XD740F 04/17 15:03
推 acesslai: 超車道可以最高速限使用我沒問題，但外線沒車，慢車也不靠右就有點雞巴了，742F 04/17 15:04
推 linwurih: 看多了，出門罵巷弄亂停車，結果自己霸佔自家門前當車位744F 04/17 15:05
→ Xinz: 慢車在內車道真的很惱 希望多抓一點745F 04/17 15:05
→ acesslai: 慢車不靠右，就等於把3線高速變成2線在開一樣746F 04/17 15:05
→ linwurih: 一邊羨慕國外，一邊覺得台灣有台灣的玩法747F 04/17 15:06
→ Xinz: 慢車不使用內車道才是748F 04/17 15:06
推 acesslai: 超車完就是中線有安全距離就往中外線走，不是一直超車一直爽佔內線，我走外線也是一樣心態749F 04/17 15:08
噓 atlaswhz: 你是不是看不懂法條的"得以"??751F 04/17 15:09
推 top336390: 講到最後巡航仔就是得以110 在內線行駛，你咬我呀754F 04/17 15:12
推 baw88: 很典型的我只要權利，但不要盡義務755F 04/17 15:12
→ jhay: 沒有第二功能 超車道就是超車 你要連續超車就繼續留著 其他的都要回非超車道756F 04/17 15:14
噓 GetMoney: 還真以為版主大過法，去現實世界給真正執法者洗臉吧你758F 04/17 15:27
噓 Samurai: 爽啦，定速110卡死內線飆仔759F 04/17 15:28
→ gkkcast: 這時候貼一篇重機上國道的新聞。兩派就會有共識不吵了760F 04/17 15:46
→ nalthax: 那重機在內線道騎超快也沒啥問題吧？！762F 04/17 16:28
推 asd10417: 重點不在於清空內線，是後方有車時要讓出內線，但佔用內線的人，大多都是沒有到達最高速限又打死不讓道的763F 04/17 16:33
推 xmaspan: 法令解釋很清楚了，麻煩樓上及前幾樓推動修法，法令就只有一種，怎訂我就怎遵守。但別自訂法令，要求別人遵守，路又不是你家開的766F 04/17 16:40
→ SIL: 本田仔要教啥？連中文白紙黑字都看不懂，是要教壞
別人囡仔大小？769F 04/17 16:41
噓 OhmaZiO: 法盲說的 頭頭是道 厲害 溫馨 讚771F 04/17 16:44
→ SIL: 本田仔貼那影片更好笑，郊區/離峰段車更少更順暢，
更符合法規說的不堵塞可最高速限行駛內側好嗎？在
那邊脫褲子放屁變來變去有比較安全？772F 04/17 16:45
推 hondasho: 佔用仔爆胎、撞緩撞車…之類的停在路中間，再來說沒辦法放三角警示牌，還真安全呢
優先靠外，隔壁有路肩可以從容離開車流，也不影響原本車流~加油好嗎XD775F 04/17 16:47
推 xmaspan: 你自己邏輯加油吧
連那線車道到死最多人都不知779F 04/17 16:50
推 darkdark008: 反正就如某些版友說的 人家守法在內線超速限開車 有意見在這再吠十年也沒屁用 去叫立委修法啊 看看多數人認同誰 別在同溫層一直吠 有用嗎？我照樣GPS最高速限+7開內線躲學長 珍惜自己的小命啊781F 04/17 16:57
推 auir: 基本上都是找自己有利的論點來討論而已786F 04/17 17:40
推 hsiung9: 喊內線超車是飆仔的 也不敢承認自己匝道時速40公里超速787F 04/17 18:25
推 Reki1351: 之前就覺得發這類文章的ID平常也沒看有什在討論車788F 04/17 18:37
推 noko: 這結論我喜歡，一針見血789F 04/17 20:05
→ ga047768: 要終止討論，但是引起更大的討論…
文末有提到鎖文跟刪文的部分，建議要另開一篇說明規定，以防後續問題。790F 04/17 20:48
推 linwurih: 並沒有，事實是他利用板主權限封鎖了與他立場不同的文（站不住腳），結果又發了這篇闡明立場，以為大家會服，結果自己在推文裡攪屎外加被看破手腳。
^多打了結果，煩請無視793F 04/17 21:18
推 snailking: 當然是內線ACC開起來，讓三寶飆仔在網路上無能狂怒好爽798F 04/17 22:26
推 damien12343: 早該禁內車道文章了 沒結果的東西每週都討論是三小799F 04/17 22:59
噓 MeeToo: 笑你沒種退文啦 這系列最該退的就這一篇 知法犯法
濫用權力迫害別人的自由 還管別人愛不愛車勒 只會
開車不愛車就不能說話嗎？ 要向你愛車更愛違規才能
大聲是不是801F 04/17 23:44
→ park3300326: 台灣就路小一堆車 三不五十一個交流道 就很奇怪內線中線一堆車切來切去 A內線要超車了然後B中線一下又切進來然後最前面內線C又想減速切回車多中線 是有比較順就是了 飆仔總以為路上很空只有自己會切車道任我行 最好笑是飆來飆去只比別人快幾分鐘也爽807F 04/18 01:35
噓 VANNN: 透過能自由鎖文表達立場？812F 04/18 07:50
噓 edkoven: 哪時候還要證明開到最高速限, 阿你怎麼不證明你沒有超速雙標仔版主817F 04/18 08:47
噓 EcstasyE: 哇靠雙標仔，讓人瞧不起啦819F 04/18 09:01
推 a9554626: 有哪個立委會幫忙發聲的嗎？我們可以一起去他的threads留言，請他幫忙提案820F 04/18 09:03
推 MKIU: 推822F 04/18 10:32
推 franktku: 管內線後面的車有沒有超速幹嘛？比我快我就是讓沒什麼好說的823F 04/18 10:46
→ ai2311: 超車道最大問題是速限跟中外線一樣
如果以最高速行駛了 超過就要被開罰 你不超速他根本不會礙到你啊826F 04/18 13:41
→ wang56: 每個國家都有自己的文化邏輯，不需用來歐美國外的做法來評論，戳傷台灣人認知，就像印度底層喜歡用手吃飯，你可能覺得他們很怪，但印度的階級認知裡是正常的，用手抓飯很香也不犯法
各國的認知文化差異，去理解包容，而不是一直國外的月亮比較圓，世界會更美好，除了國外車價以外829F 04/18 14:24
推 a73826491: 超速證明方法就是被開單 不符合最高速限佔用證明方法也是開單啊 你不會去問交通部 多少開單佔用嗎 以上就是合法啊
人民只認罰單 在這吵完有共識也沒用
有標準就能自行推算 比如超速是gps+10 根據車款錶速可以+15
現行說不定是gps-20 認定佔用 那可能就錶速-15838F 04/18 21:58
推 hondasho: 佔用不應該是用速度判斷好嗎XD
外側有空檔不外切超過幾秒/幾公里，就能視為佔用了845F 04/18 22:55
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